記者 | 莊鍵1
中國船舶集團有限公司（下稱中國船舶集團）躋身全球豪華郵輪巨頭的計劃，邁出了新的步伐。
界面新聞獲悉，1月11日晚間，中國船舶集團旗下的合資公司中船嘉年華郵輪有限公司（下稱中船嘉年華），正式接手歌詩達大西洋號郵輪。
中船嘉年華由中船郵輪科技發展有限公司(下稱中船郵輪)與嘉年華集團兩方合資組建，雙方持股比例為60%和40%。中船郵輪為中國船舶集團旗下的全資公司。
中國船舶集團為全球最大的造船集團，由中國船舶工業集團有限公司（中船集團）和中國船舶重工集團有限公司在去年聯合重組而成。嘉年華集團則是全球最大的郵輪公司，佔據市場45%以上的份額。
基於政策、商業等方面的考慮，中船嘉年華在香港註冊。該公司在上海設立了全資子公司，作為在內地運營的實體。
中船嘉年華的高管團隊中，董事長楊國兵來自中國船舶集團，執行長陳然峰來自於嘉年華，他同時擔任嘉年華集團的中國區主席。
大西洋號成為中船嘉年華運營的首艘豪華郵輪，也是中國船舶集團旗下的首艘。2018年，原中船集團與嘉年華集團籤訂協議，計劃從後者購買兩艘現役郵輪。除大西洋號外，另一艘郵輪地中海號將於2020年12月交付中船嘉年華。
中船嘉年華董事會秘書顧鵬程稱，大西洋號的船齡為18年，總噸位8.6萬噸，滿載可乘坐2400人。
1月12日，也就是大西洋號更換東家的第二天，大西洋號將啟程運營上海至日本的航線。
中船嘉年華董事長楊國兵告訴界面新聞記者，大西洋號運營初期，將以東南亞和日本航線為主，同時在新航線方面尋求突破，公司計劃在2020年推出從上海到威尼斯的海上絲綢之路航線。
除了購置的豪華郵輪，中船嘉年華還將承擔首艘國產豪華郵輪的運營。這艘13.5萬噸的郵輪計劃2023年下半年交付，目前正由中國船舶集團旗下的外高橋船廠負責建設。該郵輪可容納5246名乘客，總造價達到7.7億美元（約合54億元人民幣）。
在國產豪華郵輪交付前，中船嘉年華將通過運營大西洋號和地中海號郵輪，逐步形成豪華郵輪的運營管控能力。
按照規劃，到2028年，總計六艘國產豪華郵輪將陸續交付中船嘉年華。楊國兵認為，這一規模將幫助中船嘉年華躋身國內最大的郵輪公司。
按中船嘉年華預計，中國市場未來可容納約100艘豪華郵輪。去年，以中國為母港運營的豪華郵輪數量已達15艘。
中船嘉年華將與股東方之一的嘉年華統籌運營中國市場。嘉年華旗下的歌詩達、公主品牌均已在國內布局有豪華郵輪。楊國兵稱，中船嘉年華與嘉年華的具體合作模式仍處於探討階段，可能通過不同的母港來區分各自的市場，也可能採用其他合作方式。