對於我們平民消費者來說，B級中型轎車絕對是身份的象徵，所以在國內的汽車市場上，B級轎車真的是琳琅滿目，而就銷量而言，最有說服力的當屬 "雙雄 "大眾的邁騰和帕薩特，此外本田的雅閣也是一匹 "黑馬"，蟬聯了多月的The sales champion，當然，日產的天籟在換代後也是不錯的，高功率和舒適性都很高，豐田凱美瑞一直是經典車型，各方面的品質都比較均衡，而豐田亞洲龍應該算是新面孔，和雷克薩斯一樣的生產平臺，也給人很高的質感。
但是這些主流車型的低價配置也是非常低的，價格高了有些人覺得划不來或者預算不夠，但是對於年輕男士來說，如何選擇一款B級轎車呢？今天小編就給大家介紹一款，它就是別克的君威GS，該車配置高，動力好，B型卡鉗，加上9AT也不貴。
雖然別克是主流的合資品牌，但是別克這些年的發展並沒有呈現出上升的趨勢，當初叱吒風雲的英朗再換上三缸發動機，早已失去了霸主地位，對於比克君威這款車，其實正是因為定位有了比較大幅度的下調，嚴格來說它的銷量並不差，單月也能賣出1萬多輛，不比日產的天籟差，君威GS是君威的高配版車型，相比普通版車型，明顯更加運動，動力更好，高級享受也很有保障，對於年輕一點的男人來說，它絕對是充滿誘惑的，因為相比同級別的車型，它真的是充滿了荷爾蒙。
首先，在外觀設計上，它自帶性能車的光環，尤其是藍色的車型，讓我想起了大眾R36的比斯坎藍，在經典中透露出一絲時尚的氣息，前格柵面積不大，但黑色的網狀設計頗為動感，配合別克家族化的飛翼式裝飾和紅色GS字樣，無疑是對這一理念的升華，除了霧燈之外，霧燈邊緣區域也採用了鍍鉻飾條進行加厚，將時尚元素展現得恰到好處，矩陣式的大燈具有很高的精緻感，日間行車燈的勾角線條也極具辨識度，
車身側面，腰線的拉伸和凹陷的填充物很有運動感，遠看似乎還有一個小滑背，當然，車身最吸引人的一面就是它的紅色Brembo卡鉗，對於喜歡車的男人來說有著很大的殺傷力，不過個人覺得唯一的不足就是從側面看輪轂略小，車尾的設計理念比較簡單，與前臉的尾燈相呼應，雙排氣也不錯，尺寸方面，該車的長、寬、高分別為，4902/1863/1456mm，軸距為2829mm。
走進車內，其實美系車對於內飾設計的詮釋，真的不出色，而且外觀上給你的那種驚豔感，也會覺得有些失落，不過它並不難看，出風口和顯示屏整合在一起，使得中控區域的整體感很強，當然，略微平底的方向盤和縫線處理還是符合主流標準的，而在配置方面應該算是它的強項之一，高配GS車型有被動行人保護、主動安全系統、懸掛軟硬調節、遠程信息處理包、遠程啟動、真皮座椅、HUD抬頭顯示、Bose音響等。
動力方面，君威GS搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為261馬力，匹配的是9速手自一體變速箱，就動力而言，絕對夠用且充沛。
總的來說，君威GS既有B級車的身材，又有運動理念的詮釋，再加上配置和動力都不錯的前提下，它的價格在同級車中也是比較便宜的，所以對於年輕人來說，君威GS有著不可替代的實力，大家覺得呢？