雖然去年奔馳E級這款車擁有一些負面消息，但是該車依然靠著它強大的產品力在去年賣出15萬臺。由此可見，國人對這款車是持肯定態度的。由於新成長起來的年輕一代消費者對汽車的外觀很看重，而老款奔馳E級這種老氣橫秋的外觀，難以符合他們的審美。於是，奔馳就將這款車進行了換代升級，推出了奔馳E級長軸距版。這次上市的新車不僅外觀年輕了，還拿出良心的價格，這讓我們看到奔馳的誠意，來了解下。
外觀方面，2020款奔馳E級採用更加有活力的設計手法。車頭引擎蓋上配備的4條凸起圓潤的線條，符合它運動車型的定位，配合造型小巧的進氣格柵，以及格柵內部填充的鍍鉻材料，讓前臉看起來年輕至少十歲，增加了對年輕人的吸引力。要說新款車的不足之處，個人覺得就是頭燈沒有採用開眼角式設計，而且燈腔內部的光源設計的也比較普通。不過，全系標配了LED前大燈，更擁有可選裝的幾何多光束大燈結構，這點還是不錯的。
尺寸方面，新車的車身長度達到5065mm，寬1860mm，高1484mm，軸距3079mm，超5米的車長讓側面車身看起來格外修長，配合車身側面下壓式的腰線，搭配凸起圓潤的輪眉，讓這款行政轎車有了幾分跑車的感覺。車尾部分，新車將尾燈進行了重新設計，細長的尾燈造型搭配魚鱗樣式的剎車燈，讓尾部有了更加時尚的個性。
內飾方面，新款奔馳E級並沒有做出大幅度的改變。最值得一提的就是該車配備了64色氛圍燈，將燈光點亮後與音樂形成律動式的效果，出色的視聽效果可以媲美夜店，這種配置可以說就是為年輕人定製的。在主動配置上，該車擁有EBD、ADS、胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕車提醒，再加上這款車豐富的被動安全配置，更可以全方位保護駕乘人員的生命安全。
動力方面，該車搭載1.5t、2.0t兩款發動機，184ps、280nm和258ps、370nm是發動機的數據，全車標配9at變速箱，配合這款車擁有前、後多連杆式懸架，使得這款車有了更加舒適的乘車環境。
綜合來看：2020款奔馳E級很不錯，特別是新車加入了48V啟發式電機，讓新車有了更快的起步速度和靜謐的乘車環境。該車42.98萬的價格更是意外，看來奔馳良心發現了。