12月23日，*ST眾泰披露公告稱，母公司鐵牛集團已經嚴重資不抵債，被浙江省永康市人民法院宣告破產。
永康法院下發的《民事裁定書》認為，根據管理人調查的情況，鐵牛集團已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定，永康法院終止鐵牛集團的重整程序，並宣告鐵牛集團有限公司破產。
但*ST眾泰在公告中表示，公司與鐵牛集團在資產、業務、財務等方面均保持獨立，公司目前主要業務處於停產狀態，不會對公司日常經營造成重大影響。鐵牛集團破產後續處置可能會引起公司實際控制權的變化。
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資料顯示，鐵牛集團最早成立於1992年，主營業務包括汽車整車製造銷售、汽車關鍵零部件、新能源汽車、電子電器、房地產開發及投資經營等，旗下有安徽銅峰電子和眾泰汽車兩家上市公司。據天眼查數據顯示，當前鐵牛集團為眾泰汽車第一大股東，持有眾泰38.78%股份。
2016年收購永康眾泰之後，鐵牛集團轉型為汽車整車生產企業，主營業務和主要收入來源是汽車及零部件的生產銷售，並涉及電子五金、商業地產等業務。
數據顯示，2018年鐵牛集團淨利潤下滑22.47%至6.16億元，2019年營業收入為66.19億元，較上年進一步下降69.93%，營業收入無法覆蓋成本，淨利潤由正轉負。
債務期限結構方面，截至2019年末短期債務共183.72億元，短期債務中規模最大的是短期借款，為113.31億元，應付票據和1年內到期的非流動負債規模也均在30億元以上；短期債務在有息債務中所佔比重進一步抬升至87.53%，公司債務期限結構不合理。
同時鐵牛集團質押旗下2家上市公司股份的比例較高。2019年公司直接和間接共持有眾泰汽車43.99%的股份，其中質押的股份佔其所持有股份的84.48%，被凍結股份佔99.99%；公司持有銅峰電子16.76%的股份，全部處於凍結狀態
另外，2019年底公司及合併範圍內子公司存在多筆逾期債務，已逾期未償還的債務合計10.05億元。因未履行已生效判決，公司和子公司眾泰汽車、銅峰電子已被列入失信被執行人名單。
今年5月，鐵牛集團擬以註銷股票或償還現金的方式進行業績補償，現金來源於企業的資產盤活與處置；9月1日，法院裁定受理鐵牛集團破產重整申請；11月20日，*ST眾泰發布公告，鐵牛集團並未能履行上述協議及時對眾泰汽車進行補償；12月24日，鐵牛集團被法院裁定破產。
眾泰能好過？
隨著母公司鐵牛集團的破產，眾泰還說在資產、業務、財務等方面均保持獨立又有什麼用呢？
當前，眾泰汽車旗下無國六車可賣，旗下君馬、漢騰、漢龍品牌持續暴雷，經銷商、員工紛紛加入討薪的隊伍之中。
2019年眾泰汽車產銷量分別為1.62萬輛和2.12萬輛，產銷量分別同比下降88.66%和86.29%，遠高於行業整體降幅。2020年半年度業績預告，預計上半年歸屬於上市公司股東淨利潤虧損7.5億至10.5億元，同比下降158.25%至261.56%。
9月16日，眾泰汽車被浙江永康農村商業銀行股份有限公司以不能清償到期債務，且明顯缺乏清償能力，但仍具有重整價值為由，向永康市人民法院提出對公司進行預重整的申請。
除此之外，眾泰汽車旗下全資三級子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算，二級全資子公司眾泰新能源也被法院裁定受理破產清算。
同時，拖欠員工工資、供應商貨款、高管離職、經銷商維權等事件時有發生。自去年10月起就開始拖欠員工工資，拖欠工資人數達到近4000人。同時，社保也從去年11月起開始停止繳納。
據報導，今年4月，因眾泰汽車拖欠工資，78名員工在杭州錢塘新區社會治安綜合管理服務中心維權。
不僅如此，眾泰汽車方面欠下了26家經銷商合計約三千萬的債款。據了解，全國眾泰經銷商大概存在兩億債款未能結清。
此外，2019年，包括比克電池、寧波永信汽車部件製造有限公司、嘉興市天信電線有限公司等在內的三家公司申請查詢、扣押或凍結眾泰汽車及其子公司資產。
實際上，不管鐵牛集團是否被破產清算，眾泰汽車的日子都不好過。