在最近播出的國防軍事節目中，又一次出現了國產殲-20隱形戰鬥機的身影。
節目視頻截圖，機庫裡還可見另一架殲-20的機首。
如我們之前的文章所述，今年7月下旬，我軍正式公布了殲-20戰機已經成建制加入空軍作戰部隊的消息。這意味著殲-20已經完成各部分系統測試，終於形成戰鬥力，並具備了一定的裝備規模。
俗話說「萬事開頭難」，我軍已經開好了這個頭，但以該機為代表的先進空中戰鬥力建設，還有很長的路要走，其中一個難點就是後勤保障怎麼做？
空軍發布公布的「62001」號殲20戰機，已列裝部隊。
五代機匯聚了當今軍事工業最頂尖的技術，這在賦予其強大打擊能力的同時，也讓它更依賴於穩定、高效的維護保養和升級改造體系，這對維持機隊戰鬥力非常關鍵。現在關於殲-20如何進行後勤保障的消息不多，但我們不妨以另一款經典五代機F-22為參照，它在維護方面遇到的問題或許我們也會遇到。
值得注意的是，與之前經常出現的開放式停機棚不同，這次視頻中出現了設置完備的機庫，但應該不具備「恆溫恆溼」功能的專用機庫。我們知道隱身塗層是戰機實現隱形的重要手段，但它也非常「嬌氣」，例如，美國的B-2隱形轟炸機就需要停放在專用的機庫中，保持「恆溫恆溼」的環境來保護機身塗層。
2018年某軍事節目中，就出現了停在機庫中的殲-20，此機庫非「恆溫恆溼」型，還可以停放殲-10，殲11等主要機型。
之前網絡上曾出現過殲-20停在開放式停機棚的照片，有分析認為這證明了殲-20的機身隱形塗層的耐用性研究有了突破進展，已經可以經受住風吹雨打而保持功能。除此以外，網上還流傳出殲-20在青藏高原進行高海拔實驗的照片，在當地惡劣的自然環境下，飛機就直接停放在野外並裹上防護布，連停機棚都沒有。
網上流傳的殲-20高原實驗時的照片。
當然，現在還沒有消息可以證實殲-20的隱身塗層如此牢固耐用。就在不久前，據稱中科院光電所研製成功了新型隱身塗層，可以對北約現役主要雷達實現「隱形」，但也只涉及到隱身性能，並未提及耐用性。我們現在看到的只是日常運行的場景，在具備整修能力的中心機場應該配置有「恆溫恆溼」式空調機庫，畢竟精密設備的維護也對環境有特殊要求。
反觀美軍，近年來F-22和F-35戰機不時傳出蒙皮產生裂紋，生鏽掉漆，鼓起氣泡，甚至塗層大面積脫落的消息。這一方面源於機身塗料本身性能還不夠穩定，服役時間一久就很容易損壞，但最主要的還是出動架次太多，任務區域氣候惡劣，卻並沒有得到及時的維護。
F-22機身塗層呈現碎片狀裂紋，確實難以想像這是世界最先進戰鬥機的維護狀態。
我國幅員遼闊，境內有大片高寒、高溼、高鹽、高溫、風沙等不利於戰機維護的地域。在殲-20大規模裝備部隊後，就有可能在上述惡劣環境中執行任務，美軍當下面臨的後勤問題，我們也要面對。
F-22是世界上唯一有高寒地區維護和運用經驗的現役五代戰機，機隊一般駐紮在埃爾門多夫空軍基地，地處美國阿拉斯加州安克雷奇附近，常年高寒，機身塗層、航電設備以及機身等維護保養也更具難度。
為此，美軍專門修建了一排專用機庫。這些「豪華別墅」內安裝有空調可以使機庫內部「恆溫恆溼」。此外，還有有一套F-22 APU換氣系統，可供戰機在庫內進行發動機啟動測試。
埃爾門多夫空軍基地的F-22專用機庫，飛機上方的大管子就是F-22 APU換氣系統的集氣管。
類似的方式也可以運用在具有戰機整備功能的我軍中心機場上，針對當地氣候採用不同的維護手段，將美軍的經驗作為參考，建立起自己的分級維護系統。
其實，早在在研製F-22時美軍就將後勤保障納入計劃中，並提出了如下幾個指標：
首先，緊急情況下，在15分鐘內做好出擊準備，這一點現在已經升級為「熱門座位」訓練。具體來說，如果戰機在飛行過程中沒有出現故障，則前一名飛行員降落後不交給地勤人員，而是由後一名飛行員立即駕機起飛。以此提升訓練次數，但這對飛機維護提出了更高要求。
鷹醬摸著石頭過河，我們可以摸著鷹醬過河。
其次，大部分維修工作可以直接在機庫或者修理車間進行。地勤人員可以通過專用維修計算機讀取所需參數，不需要進入機艙。這樣一來，不用複雜的機庫設施來做維護，可以讓飛機更快地部署在各地。
最後，一個F-22中隊，由5架C-17空運支持，以便完成快速部署。現在發展為「快速猛禽」項目，即4架F-22搭配1架C-17，在必要時可將後勤系統全部裝入運輸機，然後和戰鬥機一起飛到世界任意一個簡易機場，執行快速打擊任務。在未來，如果我們也想把殲-20快速部署到更遠的地方，就需要運-20這樣的大型運輸機運載後勤設備和人員給予支持，這樣的綜合行動也有必要納入日常戰術訓練中。
運-20和殲-20搭配，實現遠程快速機動。
雖然事實證明，F-22的妥善率並不高，但這不代表之前做的後勤研究就是無用功。在看到美軍先進戰機塗層開裂，起泡的同時，也不能忘了反思和提升自己的後勤系統。
客觀上看，我們在軍事航空技術上，和世界最先進水平還有一定差距，這不是簡單地裝備一兩種先進作戰飛機就可以追平的。但也不能因為有差距就妄自菲薄，而是要只爭朝夕地去學習和追趕，一點一點縮小差距，從望都望不到，到能望其項背，甚至最終超過昔日的對手。