受品牌的影響,雲逸10.98-15.98萬元的售價區間比其他兩位低出不少。不考慮最低的手動擋車型,雲逸1.6T的價格跟C-HR中低配以及探歌1.4T的低功率車型比較接近。
購買政策:
以重慶地區為例,目前網上公布的信息,探歌終端有4000元左右優惠(實際到店優惠可能更多)。C-HR沒有任何優惠,雲逸到店可談。
三款車雖然都定位於年輕小型SUV,但風格完全不同。C-HR犀利前衛,雪鐵龍雲逸古怪精靈,相比較而言,探歌更大眾。如果追求個性,C-HR和雲逸表現更出色。
內飾材質:
C-HR中控臺採用仿皮包裹,觸感最好。探歌和雲逸均為硬塑料材質,雲逸部分位置雖有皮質材料,但觸感偏硬。
座椅材質:
C-HR和探歌都是織物座椅,雲逸是皮織混搭,不過舒適性上,C-HR的座椅舒適度卻是最好的。
細節提示:
雲逸和探歌的頂配車型在內飾顏色、材質上會和低配車型有明顯區別,車內質感會明顯提升。
第二排空間表現:
老Z同一人分別體驗三款車型,前排都能找到舒適駕駛位置。調整好之後,後排腿部空間上,探歌最大,其次是雲逸,最後是C-HR。
細節提示:
後排出風口:僅有探歌配備,雲逸和C-HR則沒有。
後排地臺:探歌高,雲逸和C-HR較低,實際影響不大。
儲物空間表現:
三款車在常規的車門處、中控臺下方都有儲物空間。論實際表現最好的依然是探歌,其次是雲逸,最後是C-HR。有兩點需要指出,雲逸由於傳統手剎設計太大,前排中間沒有水杯槽。C-HR後排沒有中央扶手,相應也少了2個水杯槽。
後備箱空間表現:
探歌官方數據為401L,雲逸為422L,C-HR沒有公布數據。實際表現來看,探歌和雲逸很接近,C-HR的確最小,三車都支持後排座椅按比例放倒。
細節提示:
探歌的後備箱空間更加靈活,後備箱底板可分上下兩階放置,並且後排座椅中間有單獨開口,方便後排乘客直接從後備箱拿放小件物品。
雲逸1.2T車型動力參數略高於探歌1.4T低功率版,230Nm的最大扭矩是亮點,3款車中雲逸整車質量最輕,1.2T發動機對這款車在動力上並不會拖後腿,前段加速有優勢,比較利於市區行駛。當然,前提是你必須接受3缸發動機。1.6T車型無論是功率還是扭矩都屬於同級別車型上遊水平。
探歌有高低功率兩個版本,低功率版本僅僅夠家用,如果對駕駛有一定要求,建議選高功率版本。
C-HR在3款車中整車質量最大,約1.5噸,2.0L自吸發動機對這款車來說動力處於正常水平。
懸架方面,雲逸採用的是後扭力梁懸掛,這也是法系車多年被吐槽的重災區,C-HR和探歌則採用後獨立懸掛。無論實際駕駛有沒有影響,在國內消費者眼中懸掛結構都是雲逸的短板。關於實際感受本邦建議一定親自試駕體驗。
外觀配置方面,價位接近的三款車型,雲逸輪胎小了一號。燈光方面,對比車型均為滷素大燈,不過C-HR和探歌在高配車型上裝配有LED大燈,雲逸全系沒有配備。
主要配置方面,雲逸優勢在於多了自動分區空調、全景天窗、倒車影像和音響喇叭數量,都非常實用。探歌突出的是後排出風口,C-HR則多出後排隱私玻璃。在相同價位車型中,1.6T雲逸配置有一定優勢,1.2T車型配置優勢更明顯。
安全配置方面,C-HR比較靠譜,即使是次低配也足夠豐富,探歌就過於吝嗇了,雲逸缺少胎壓監測是個遺憾。主動剎車系統,三款車型的頂配都有配備。
車聯網方面:
雲逸有4款網際網路版車型(13.98-15.98萬元),搭載的是Alios斑馬智行系統,支持語音控制、高德導航、支付寶、蝦米音樂、飛豬、淘票票等,並且具備無線充電功能。此外,該系統還支持組建車隊、設計路書、盯盯智能拍,可以說是實用又有趣。C-HR和探歌只裝配了手機映射功能。
本邦觀點
C-HR
優點:豐田最新的動力系統,中低配的安全配置高。
缺點:空間總體表現差強人意,全系無全景天窗。
探歌
優點:綜合空間表現非常不錯,高配車型選配豐富。
缺點:性價比不高,低配要啥沒啥。
雲逸
優點:車聯網實用、配置豐富,性價比高。
缺點:全系滷素大燈、無電子手剎。
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