2018-06-24 11:56 來源: 北京時間
要說起奔馳G，那絕對是汽車界的的傳奇。奔馳G誕生於上世紀70年代，奔馳G最早的鼻祖車型咱們就先不追溯了，就從奔馳G的造型和歷史說起。要知道奔馳G在1979年亮相之後，這個造型就基本沒變過，為了保證經典的造型，這麼多年，奔馳的工程師只是在外觀的細節上做出過一些改變，至於與最新款車型變得非常像一隻蠢萌蠢萌的哈士奇！業界流傳著一個段子，奔馳G和保時捷的外形設計師，是行業裡最輕鬆的！
上世紀70年代的時候，伊朗國王巴列維想給自己國家軍隊，裝配一款性能超群的越野車，方便在戰地地區通勤和偵察使用。於是就找到了當時汽車製造業的大佬奔馳，之所以找奔馳還有一個非常重要的原因，因為國王巴列維是奔馳母公司戴姆勒集團的大股東之一。既然是股東提出的要求，奔馳想不同意都不行。
接下訂單之後，奔馳與斯太爾戴姆勒普赫公司，開始設計並研發此款車型。1974年，首輛測試車從工廠下線，並開始到撒哈拉沙漠，以及北極圈等地區，進行嚴苛的測試。當時的G級，還叫做G-Wagen。測試完成之後，奔馳公司正滿心歡喜的想把成品交付給巴列維王國請功的時候，沒想到巴列維國王的政權被推翻了。
弄的奔馳公司和戴姆勒集團一臉懵圈，這可咋辦！巨大的成本投入進去了，現在國王政權被推翻，也就意味著G-Wagen無法賣給伊朗軍隊。可是奔馳G-Wagen畢竟是為軍用作戰而設計的，推向民用市場賣給老百姓肯定不現實，而且價格一般老百姓也消費不起。所以要趕緊想辦法，否則就變成肉包子打狗，有去無回了！出於下策，奔馳開始向世界各國的其他軍隊出售奔馳G-Wagen。因為只有這樣，才能快速的收回成本。
這筆買賣還真就談成了，所以到1979年的時候，底盤代號為W460的奔馳G-Wagen正式在奧地利格拉茨工廠投產。為了滿足不同的使用需求，當時的奔馳G-Wagen推出了好幾種版本，其中有雙門敞篷、雙門硬頂、以及四門硬頂。1981年，奔馳G-Wagen迎來了第一次改款，最大的變化是增加了自動變速箱版本車型，其他的地方基本沒怎麼變。
1991年，奔馳G-Wagen迎來了換代，底盤代號也變成了W461。換代之後，奔馳G-Wagen的主要客戶，同樣是軍隊、政府部門、以及需要特殊車輛的國家機構。為了讓奔馳G-Wagen能與市場趨勢接軌，新一代車型在內飾上變得比之前更加具有豪華感，奔馳也首次將實木裝飾面板，運用在這一代G-Wagen上。
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