日前，濰柴聯合中國汽車技術研究中心對氫燃料電池重卡開展國內首次寒區試驗。這次測試也是國內的重卡、輕卡、客車等多領域氫燃料電池商用車首次共同接受寒區的檢驗。
這次測試的地點在內蒙古的呼倫貝爾，冬季極寒氣溫在-40℃以下，極寒路測對燃料電池會帶來較大的考驗。
對旗下燃料電池車型進行極寒測試是實力的體現，也表明濰柴在氫燃料電池汽車產業的布局取得較大的進展。
目前濰柴動力是全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統公司第一大股東，同時是全球固態氧化物燃料電池技術領導者英國錫裡斯動力控股有限公司第一大股東，研發資源豐富，並逐步掌握新能源關鍵核心技術。
濰柴動力在燃料電池汽車產業布局方面已經取得了不錯的成果：2020年上半年，公司建成兩萬套級產能的燃料電池發動機及電堆生產線，並在濰坊、濟南、聊城三地推廣220輛氫燃料電池公交車，開通10條氫燃料公交專線，累計運營裡程超過200萬公裡。公司燃料電池發動機在公交車領域應用和商業化逐漸成熟。
現階段，濰柴動力正加速城市物流、城際物流、港口運輸等應用場景的燃料電池重卡發動機的技術研發以及商用化落地。未來，公司將紮實推動燃料電池關鍵零部件的研發攻關，積極發揮龍頭帶動作用和產業鏈協同，助推燃料電池汽車的商用化。
為加快氫燃料電池業務的實施進度，濰柴也從資本層面加快相關項目的建設。
2020年12月25日，濰柴動力發布了2020年度非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票募集資金總額預計不超過130億元，扣除發行費用後擬全部用於投資燃料電池產業鏈建設項目、全系列國六及以上排放標準H平臺道路用高端發動機項目、大缸徑高端發動機產業化項目、全系列液壓動力總成和大型CVT動力總成產業化項目及補充流動資金等。
其中燃料電池產業鏈建設項目有：氫燃料電池及關鍵零部件產業化項目，總投資7.12億元，擬使用募集資金5億元；固態氧化物燃料電池及關鍵零部件產業化項目，總投資15.13億元，擬使用募集資金5億元；燃料電池動力總成核心零部件研發及製造能力建設項目，總投資14.79億元，擬使用募集資金10億元。
濰柴動力表示，公司在新能源動力總成領域已全面完成氫燃料電池和固態氧化物燃料電池的核心技術布局，關鍵技術指標在商用車和能源電力領域全球領先。該募集資金將用於加速燃料電池產業鏈的研發能力和製造能力提升，圍繞新能源汽車「三縱三橫」的技術路線，建立差異化的技術優勢。