現在中國的經濟發展越來越好，科技不斷提高，科學力量使人們克服了前所未有的障礙，其中最具代表性的就是過河的橋和橋，江河給人們帶來了很多發展條件，比如說，航運是靠江河和海洋形成的，但也給了人，交通不便的河流中間阻擋了地區，雖然隔著大海或隔著河面對面，但要想交流還得走很遠的路。
為了解決這些問題，中國很早就過了過河的橋和橋，過河橋和過河橋工程似乎並不特別有名，在浙江省許多城市之間隔著大海，如浙江省舟山市與寧波市之間的海，為方便兩個地區之間的經濟往來和人們的交流，1999年9月26日在浙江開始施工。
這項工程叫做「舟山大陸連島工程」，現在人們稱它為舟山大橋，這座橋當時修建時比較引人注目，因為兩個地區之間太需要這樣的橋梁，帶動了經濟的發展，橋的出發點是從珠算本島的阿蘭山環路開始，然後在舟山群島，「裡釣魚島、普西郎島、冊子島、金堂島」之後很難到達寧波鎮海區，該工程在建設過程中有4個島，突破9個洞通過2個隧道。
舟山大橋全長約48.16公裡，總投資130億元，這座橋直到2009年12月25日才正式開通，這座橋建在珠算市是個好消息，長期以來，珠算因為一個水而在孤島上，珠算人想拋水登陸，所以在周邊，交通不便的珠算經濟受到了很大的制約，長期發展緩慢，這座橋的建設將珠算徹底融入了長江三角洲的經濟圈，使經濟明顯提高。
但是人們的快樂沒有持續多久之後，心情好像有點不好，因為這座橋是收取費用的，所以大家都能理解，因為建橋的費用很高，建橋是讓百姓幸福的，當然資金也要慢慢回收，橋的費用並不是很高，只要停過就可以了，珠算過橋的費用不知道大家有沒有經過，一般轎車費用都是100元，這不誇張。
珠算和海大橋是目前世界上規模最大的水陸聯運工程，高速公路標準設計，雙向四車道設計，運行速度100公裡/小時，道路寬度22.5米，可以看出建設困難，需要克服的困難很多，但無論怎樣，這筆費用的數額都讓人無法接受，再加上費用也收了這麼長時間，是不是應該降低價格呢？或者說不收了啊。
浙江的一座跨海大橋，跨4座島翻9個涵洞穿2個隧道，舟山跨海大橋，過一次大橋收費讓人心疼，大家認為呢？