相對傳統4S渠道,平行進口車性價比相對突出很多。實際究竟如何,我們小編試駕體驗了一次中東版帕傑羅V97。總體而言,中東版帕傑羅V97做工和動力操控都很不錯,相對傳統渠道,更高的配置以及更低的售價,使其具有相當的競爭力。
作為一款硬派SUV車型,三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感,不像新霸道或者衛士那樣給人印象深刻的地方,稜角分明的線條,勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感,這樣設計有可能不會讓女性中意,但對於一些純爺們來說,三菱Pajero(帕傑羅)的原意是指南美洲的一種山貓,帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
進口三菱帕傑羅V97的越野性能,屬於實用派一類。沒有過多的噱頭,在惡劣條件下的優良的可靠性能帶你擺脫任何困境。三菱帕傑羅勁暢傳統硬派越野車的前臉造型設計,同樣出現在了它的前部,三菱車標是身份的象徵。尾部牽引鉤、防夾電動天窗、HID氙氣前照燈、清洗器、V624氣門MIVEC動力優化系統,處處都體現出它的力量與科技,凝視的雙眼仿佛一直都在注視著前方的艱難險阻。激情、運動、寬適……這就是在汽車領域內讓酷愛玩車一族羨慕的SUV車型。三菱帕傑羅深淺搭配的內飾營造出的輕鬆舒適氛圍,與過去帕傑羅給人的硬漢形象大相逕庭,如今的帕傑羅已經變成了能夠輕鬆駕馭的豪華SUV
帕傑羅第二代超選四驅系統解讀 而帕傑羅強大的電子限滑是有實力PK傳統的機械式差速鎖,對付一般的交叉軸等越野路況完全不用考慮掛不掛後鎖的問題,就算是極端情況下V97還標配了後橋差速鎖,完全不用考慮脫困的問題,比起普拉多2700連後橋電子限滑都沒有的要良心太多。說了那麼多,我們還是來看看這臺三菱旗下的旗艦車型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三圍讓帕傑羅的體型跟普拉多不相上下,2780mm的軸距相比普拉多的軸距短了10mm,基本上跟競爭對手普拉多的體型完全相似三菱帕傑羅V97中東版具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計,多橫梁梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞杆確保乘員的安全
空間配置: 3.8L 七座 真皮 氙燈 大燈清洗 全景狩獵式電動天窗 主副電動座椅調節 冰箱 北美來福音響 倒影 倒車雷達 18輪 後掛備胎 行李架 腳踏 桃木多功能方向盤 巡航定速 雙差 184千瓦250匹馬力 五速手自一體變速箱超選四驅 智能空調(後排調節按鈕)前後小拖鉤,玻璃天線,鍍鉻外門把手,4輪ABS+EBD,胎壓監測,藍牙,88升油箱 全車黃金包
帕傑羅V97搭載了三菱旗下3.8L,代號為6G75汽油發動機,它採用多點電噴技術,最大功率為184kW,最大扭矩為329N&m。這臺發動機最大的特點就是結構簡單、故障率低、耐用性強,在低轉速駕駛情境下保證高扭矩輸出。配合5擋自動變速箱,不論是城市路段中的起步表現,還是山地越野中的脫困能力,它都能提供可靠、穩定、持續的動力
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