8月10日，昆明地鐵安檢升級，乘客通過安檢的時間增加，一些客流量大的站點出現了排隊的情況。對此，有市民發帖戲稱「地鐵5分鐘，安檢1小時」。經過記者耗時一個星期多時段、多站點的走訪觀察，這個說法有些言過其實。
對於網友們吐槽「二次安檢」耽誤時間的情況，昆明市公安局軌道交通分局回應，安檢升級後一定程度上確實會增加乘客客的進站排隊時間，但為了群眾的生命財產安全，請市民諒解並給予配合，但並不存在二次安檢的問題。
體驗：沒有行李過安檢快些
晚報記者在一周內多次、多時段對地鐵東風廣場站、塘子巷站、白雲路站、環城南路站、福德站、餌季路等10多個地鐵站進行走訪，發現排隊安檢的情況確實有，但並非如網友說的那麼誇張。
東風廣場站 安檢10秒就搞定
8月23日7時25分，晚報記者來到地鐵東風廣場站，看到安檢口前有七八個乘客陸續通過安檢，除了三名拎行李箱的乘客，過安檢時稍慢些外，其餘人員通過安檢都十分迅速。排在最後，輕裝上陣的記者兩分鐘就通過了，而整個安檢的過程其實不到10秒鐘，並未出現安檢排長隊的現象。而在此前，記者多次來到該站也並未發現排隊的現象。
餌季路站 客流大排隊10分鐘
8時10分，正值上班高峰期，晚報記者抵達網友吐槽最「兇」的餌季路站時看到，位於該站B口的安檢口前，已有10多個人正在排隊等待安檢，且趕來乘車的人源源不斷。
大概5分鐘後，雙排隊伍迅速拉長至30多米，放眼看去至少有七八十人在排隊，隊伍也從站內排到了站外的天橋上。
8時20分隊伍短了一些，大概20多米的樣子，晚報記者也加入到隊伍中。隨著隊伍慢慢往前挪動，排了5分鐘後記者到達安檢口。人包分離進行安檢，過了安檢門後，還有一名拿手持金屬探測儀安檢人員再次進行安檢掃描。從排隊到安檢結束，耗時10分鐘。據了解，該站屬於客流量大的站點。
環城南路站 沒有排隊暢通無阻
上午8時許，晚報另一組記者再次來到環城南路站，從該站去往福德站。和之前一樣，該地鐵站內人流量不大，沒有出現排隊安檢的現象，可謂暢通無阻。
福德站 高峰期安檢8分鐘通過
20分鐘，晚報記者來到福德站，剛走到出站口，便發現進站的安檢口前已經排起了兩列長50米左右的隊伍，人數至少在100人。當時正是早高峰期間，晚報記者觀察了10分鐘，發現福德站排隊安檢的隊伍一直保持在50米長左右。
隨後，記者加入排隊，大概四五分鐘後，記者背後隊伍又長了。8分鐘後，記者通過了安檢。
市民：希望增設安檢口
對於排隊安檢，一些乘客表示已習慣。乘客張先生表示，坐地鐵上班，本就是為了快速，且沒有堵車困擾，但最近加強安檢後，等待時間比以前長了很多。時長最長的一次，他花了30分鐘才坐上地鐵，但這其中包括了購票時間。
「時慢時快，就看運氣好不好。」住在福德村的張先生表示，他現在比以前提前10分鐘出門。張先生表示，隊伍雖然長，但一般情況下10分鐘以內就能通過安檢，運氣好的話，甚至都不用排隊。「也是為了大家的安全嘛，平時早起一點就行。」張先生說。
「加強安檢可以，增設安檢口啊！這樣也不耽誤事兒！」市民劉先生認為，就那麼抬著儀器隨便掃幾下，感覺不出有啥效果。
回應：3號線安檢標準也一樣
「我們正在和地鐵公司研究協商，如何有效地解決高峰期乘客排隊的情況，市民提出的增設安檢口也不是不可能，但需要些時間。」晚報記者從昆明市公安局軌道交通分局了解到，8月10日起，昆明市進行地鐵安檢升級工作。安檢升級後，所有站點的安檢標準都是統一的，並不存在大站會重點安檢，而小站則會放鬆的情況。包括即將開通的3號線，將來安檢的標準都一樣，且這是持續性的安檢升級，並不是因為某一個節點，而是為公共運輸安全。
軌道交通分局的民警表示，不是只有昆明的地鐵安檢措施在升級，全國很多城市都在升級。軌道交通分局一直以來都把市民的出行安全放在首位，8月10日的這次升級是對安檢措施的完善。
安檢升級不是二次安檢
「這就是一個正常的安檢程序，我們實行的是人物同檢，如果通過安檢門，安檢門沒有發出報警，我們是不會進行全身掃描的，只有當安檢門發出報警時我們的安檢員才會對乘客進行全身掃描。」對於市民們認為增設的對乘客全身進行掃描的「二次安檢」，軌道交通分局的民警介紹，這也不是現在才有，而是一直都有，只是安檢升級後更加嚴了些，並不是市民所述的「二次」安檢。而對乘客進行全身掃描，對於安檢員來說十分辛苦，每次掃描必須彎腰兩次，根據現在昆明地鐵每天20萬人流量來說，經常都累到直不起腰。為保證高峰期安檢順暢和治安情況，分局95%的警力都下沉到一線。
「我們一直致力於安檢措施的升級與完善，這會是件持續性的事情。」同時，軌道分局民警也提醒廣大市民，計劃好出行時間，儘量早一點出門，避免造成不必要的麻煩，也希望廣大市民能夠積極配合地鐵的安檢措施。
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