吉利博越為何能夠被人關注?它的風噪大嗎?聽完你就清楚了!

大家好，今天給大家帶來的是《吉利博越為何能夠被人關注？它的風噪大嗎？聽完你就清楚了》。

大家好，我是吉利博越的車主王先生，聽了家人建議，勒緊褲腰帶提的這款車。提車至今已經3個月，行駛了2430公裡，對這款車還算了解。當時有人建議我選福特翼搏，儘管福特翼搏比起吉利博越也挺好的，但最終我還是決定要買吉利博越。下面，把一些用車體會分享給大家。

空間方面，空間，我們一家三口足以，且有空氣淨化器，在冬天真的很好用。後排空間大，做三個人沒有問題，還有空調出風口，夏天比較涼快。空間很大，內部設計有科技感，做工精細而且很厚道，很使用的是儲物盒方面。後備箱能放三四個，密碼箱，還可以放點東西，空間比較大。

舒適性上，智慧版的輪胎是18寸的佳通，這款輪胎沒有什麼舒適性可言，只是為了拉低成本。第三，底盤調校很到位，過減速帶基本沒有顛簸感，到野外郊遊時，走山路晃動顛簸感沒有太強烈。很喜歡它的音響，喇叭很局勁，瞌睡的時候來個野狼迪斯扣，牛哄哄的。座椅很舒服支撐性很好，後排地臺是平得很舒服。

動力上看，動力推背感十足，讓人駕駛起來感覺非常舒服。買的時候就在1.5和1.8之間猶豫，後來還是堅定地選擇了1.8的動力，果然還是不錯的。雙離合的變速箱換擋很平順，渦輪的介入轉速很低，基本上感覺不到遲滯。動力的話，跑跑市區還是可以的，對動力要求不高，就上下班就可以。再看同級別的福特翼搏，平路勻速行駛，動力輸出很平穩。沒什麼加速好講，基本上就是路上最慢的車了，車重1.3噸，110匹馬力，安全第一吧，慢慢開。動力槓槓的，因為車比較輕，踩油門就有動力。高速我一般100左右，市區就不說了，想快點也沒辦法，縣道省道沒人沒車五六十碼。

操控性上，這方面沒有什麼直觀感受，蠻好開。方向盤轉向精準，靈敏度很高。所以後期使用中我一般會關掉這個，或者打開弱輔助。剎車和油門都很輕，不用費太大的勁踩。至於油耗，畢竟是suv，油耗肯定低不了，開了1200公裡算下來一公裡大概7毛錢吧。

外觀上看，外觀比較霸氣，家人朋友看了都說還可以。全新的宇宙迴響前格柵設計，格柵的體積更大，更具視覺衝擊力。大燈，超大天窗等都很符合90後年輕人的品位的。加上流水的轉向燈，有的流水轉向燈不好看，吉利吉利博越pro這個很漂亮。

內飾來說，內飾的設計風格有條不紊，大氣簡約。特別是車機系統很好用，中控大屏顯示效果非常的細膩清晰。內飾比較精緻，用了皮質材料及拉絲面，檔次感較高。味道也不是很大，這個很滿意。再看看福特翼搏的內飾，內飾很簡潔，看起來很清爽，內飾基本的配置都有了。雖然福特翼搏的中控樣式同樣沿用嘉年華的設計，但可能是第一次接觸福特車的原因，所以並不感覺陳舊。方向盤，中控區都是塑料，手摸起來就顯得，硬了些，廉價了些。很人性化，特別是燈光的距離調整，一般沒有這個，很有科技感。

簡單來說，在眾多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位，正如吉利博越。不過吉利博越也有其自身的優劣勢，對于吉利博越來說，發動機動力強勁，變速箱提速快是吉利博越最大的優點，外觀也深得我女朋友的歡心，不過最不滿意的那就是車標了，吉利博越沒用最新車標，還是有點遺憾。對於得到消費者認可的吉利博越，大家都有什麼見解呢？