隨著社會的進步，汽車越來越成為人們生活的必需品，汽車廠家全力以赴推出各種好車已是廠家的共識，也是廠家的目標之一，而 "操控之王 "寶馬3系，則是汽車界當之無愧的 "花旦"，而 "美式越野之王 "Jeep自由俠，則成為愛車人士的首選之一，當前汽車製造技術日新月異，只有主動適應購車群體的要求才能獲得成功，就像東南DX7一樣。
東南DX7深受東南人的喜愛，強勢打造並推向市場，依靠自身優越的空間表現，有效滿足了購車者追求舒適乘坐的需求，因此受到圈內的一致好評，隨著大家對美好生活的追求越來越高，購車者的選車境界也不同了，安全係數、沙發內飾、方向盤流暢度等。
小秦是圈內的老司機，他有8年的駕齡，經常開吉利博越，因為手頭寬裕全款13萬買了一輛東南DX7，到現在開了5個月，行駛了6000公裡，他在公開場合表示：兩車的差距很明顯，究竟東南DX7有哪些優缺點？與吉利博越對比又有什麼差距？我們來看看他是怎麼說的吧！
小編第一眼看到東南DX7的外觀就愛上了它，每一個設計細節都呈現出它的產品特質，犀利的前大燈搭配網格狀格柵讓整個車頭看起來很有氣勢，驚豔的車尾也詮釋了東南DX7的活力，幾處線條的處置讓整車立體感十足，外觀上相比吉利博越，我個人認為東南DX7看起來更有檔次，再來說說這款車的外在價值吧，整車感覺能討好年輕人的需求，我覺得雨刮器和前車窗很搭，就像一對情侶，尾部設計很有韻味，和車身腰線完美融合，相比之下，我覺得東南DX7的外觀要比吉利博越略勝一籌。
內飾整體來看，中控臺設計造型舒展，配色也突出了年輕的氣息，內部材質用料比較厚道，感覺對得起自己的價格，方向盤和中控屏造型新穎，質感更好，如果你問我吉利博越和東南DX7的內飾我更喜歡誰，我確實更喜歡東南DX7的簡潔大方，座椅包裹材質更軟，乘坐更舒適，從我個人審美角度來說，我還是覺得東南DX7的內飾表現更好。
駕駛體驗方面，根據我的預算，我提到了 "東南DX7 2019款 1.5T手動舒適型國五"，東南DX7搭載了一臺排量為1.5的直列4缸渦輪增壓動力發動機，最大可以達到156Ps馬力，從實質性的駕駛體驗來看，東南DX7帳面 數據中規中矩，日常家用沒有什麼問題，起步感覺沒有力道，爬坡有點吃力，傳動系統採用的是6速手動變速箱，雖然變速箱整體表現平順，但響應時間稍長，低擋提速響應較長，而高擋提速平順，在這個小方面，確實與吉利博越有一定的差距。
說到空間，空間表現非常出色，由於其高度達到了1700mm，身高180cm的大個子在後排還是有一定的頭部空間，車寬數據也達到了1900mm，第二排坐滿三個人也不會覺得擁擠，東南DX7的軸距達到了2700mm，使得東南DX7的縱深足夠使用，第一排車主和下一排親屬都能贏得充裕的腿部空間，而且東南DX7在隔音降噪和舒適性配置方面也非常不錯，大功率的空調可以將高溫的車輛及時降到合適的溫度，而且隔音效果也很強，90碼內感覺不到明顯的風噪，因此，東南DX7的空間和舒適性自然不必多說。
油耗這個不得不提，東南DX7較高的油耗表現成為其短板，在城市道路65%和高速公路35%的情況下，大幅度的油耗是10.1L，高速8.4L，而在市場上較為嚴重的堵車情況下，油耗高達13.1L。