▲橋面下陷最深處達數十釐米。晨報記者 李孟逵 圖
「原本限載10噸的橋梁，卻長期有很多荷載40、50噸的重車通行，致使橋面多處開裂。」4月7日，家住經開區的陳先生向晨報記者反映，稱雙港南路與豐和北大道交界處的六孔閘橋長期被超載車輾壓，橋面、橋身均出現裂縫。
反映六孔閘橋長期被重車碾壓
陳先生告訴記者，六孔閘橋位於南昌市經開區和紅谷灘新區交界處，南面連通雙港南路，北面連接著豐和北大道。
陳先生說：「六孔閘橋上橋處設立了一塊牌子，上面寫著禁止貨車在7點~22點通行，可是這塊牌子跟沒有設立一樣，每天數千輛大貨車照樣在橋面通行。」
陳先生還指出，現在最讓人擔心的是，可能是因為長期被重車碾壓，六孔閘橋不僅橋面出現破損，而且橋身也出現裂縫，但是卻一直無人管理。「萬一有一天橋被壓垮後果不堪設想，希望有關部門能管管。」
現場引橋、橋身現多處裂縫
8日上午，記者來到雙港南路的六孔閘橋看到，橋面寬近10米，為雙向通行。橋頭一側立有限載「10T」限速「30」的告示牌，旁邊是一塊禁止貨車7點~22點通行的告示牌。告示牌邊，還立有落款為經濟技術開發區的公告牌，公告牌上寫著：因昌北電站工程需要，老六孔閘暫時保留不拆，保留期間，車輛限載10噸。如違規通行，造成後果車主自行負責。特此通告！
在上橋處記者看到，由於長期遭到大貨車的碾壓，橋梁路面多處下陷，其中下陷最深處達數十釐米，引橋與橋面的交界處也被碾壓得一高一低，車輛由引橋通往橋面時咚咚作響。
記者在六孔閘橋看到，為阻止貨車在橋面通行，有人在橋面放了數個水泥墩，墩子間隙僅夠小轎車通行。但其中2個墩子被人移除，致使間隙剛好可供大貨車行駛。
半小時內百輛超載貨車通行
從8日上午9時到9時30分，記者看到有近百輛滿載貨物的大貨車從橋上通行。其中南昌本地牌照的東風牌大貨車和一些大型油罐車較多，只見這些車輛滿載鋼筋、沙土等貨物，幾乎每隔數十秒鐘就有一輛，其中大多車身註明了限載量。
「這樣一輛載有滿滿一車鋼筋的車，肯定超過了30噸。」現場一名貨車司機如是說。此外，記者發現，現場還有不少滿載的大型貨車，車身註明的載重量在25噸至40噸不等。
隨後，記者就六孔閘橋橋面現多處裂痕一事，向南昌市紅谷灘新區交警大隊反映。該大隊工作人員表示對於六孔閘橋橋面是否屬於大隊管理一事並不清楚，需要請示上級部門後才可接受進一步的採訪。 對六孔閘橋橋面現多處裂痕一事，晨報記者將跟蹤報導。