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本田已在世界上60年代和全世界的摩託車銷售，那個年代大型摩託車很少見，幾乎所有的車型都以家庭用的步行為主，長頸鹿的迷你摩託車不是公園裡的大動物，這輛摩託車的外觀採用了生物診所的設計，長頸鹿比真的要小很多。
本田於1969年發售了首款小型摩託車，在那之中雖然進行了多次更新，但是形狀沒有改變，2000年最終停產了，本田的長頸鹿在歐洲風靡了半個世紀以上的紀律。
海外的本田迷從發售開始就開始騎這個小型摩託車了，這輛車的朋友對這輛車很熱情，每次颳風下雨都不坐，冬天不坐，定期維護，只是，國產也有這種類型，以本田長頸鹿的外觀為參考設計，發動機和變速器也是國產的。
這個本田的小型摩託車在歐洲很受歡迎，朋友說那輛車，加拿大和美國的汽車朋友叫TRAIL70，初期在國內這個迷你摩託車有兩個名字，第一個名字是長頸鹿，第二個名字是獵犬，這兩個名字都屬於生物學，仔細一看，真的很合適。
這輛車搭載了擁有50cc排量的本田引擎，座位在油箱下面，因為排氣量非常小，所以耗油量非常好，100公裡的汽油消耗只有1升，所以油箱容量採用了2.4升。
這樣的耗油量和那個使用的化油器有直接關係，如果使用電動噴霧系統的話，耗油量不會那麼低，傳動系統與本田的無極變速器相匹配，這也是節約油的原因之一，如果不是自動擋的話，換擋的時候，稍微慢一點，多烤點油。
關於外觀設計，這個單槓空冷發動機採用臥式發動機，後面的座位是兩個人設計的，這一點比本田猿摩託車實用多了，而且車身的尺寸非常小，沒有具體的數據，但是車體的長度絕對不超過一米。
車的前燈也是圓形的設計，即使現在看，也絲毫不覺得過時，為什麼這輛車會流行很久？除了耐久性以外，還設計好了，像大眾披頭四一樣，幾十年是披頭四的設計。
國產巴山
國產金城
國產金城
這輛車的個人改造車型很多，本田的長頸鹿模型車幾乎看不到了，據說最初的兩年裡有國產的長頸鹿和金城長頸鹿，關於排氣量，巴山長頸鹿是50CC，金城長頸鹿是110CC，兩種車型的變速器都是自動二合金城的最高時速是80公裡，但是跑不了那麼遠，由於油箱容量在2升以上，巴山的油箱容量可以達到3升以上，而且啟動的方式是為了電而點火，長頸鹿的摩託車真的是徒步神器。