前幾天，國產大型水陸兩棲飛機AG600實現了首飛，烏龍注意到它的官方綽號叫鯤龍，和國產大型運輸機運-20的「鯤鵬」都是「鯤」字輩，而中國國產飛機有官方綽號，還是近20年的事情，這斷了北約組織給中國國產飛機亂起綽號的後路。
在之前，北約組織曾經給中國國產飛機特別是軍用飛機起英文綽號。和對蘇聯、俄羅斯飛機起綽號的方式類似，都是根據飛機的類型用同一開頭字母命名的，比如戰鬥機英文是Fighter，對應最典型的就是殲-8的「長鬚鯨」（Finback），強-5則是「番攤」（Fantan，美國曾流行過的一種中式賭博遊戲），反正沒什麼好含義，和蘇聯飛機綽號一樣基本都是貶義詞。
這情況，一直持續到現在，雖然殲-10的「猛龍」，殲-20的「威龍」已經被越來越多的人熟悉了，但北約組織還在不遺餘力給中國飛機起綽號，比如殲轟-7叫「比目魚」（Flounder），殲-10叫「火鳥」（Fire bird），殲-20叫「火牙」（Fire Fang），不過這些名字連代表西方話語權的維基百科都不怎麼用了，可見我們自己給國產飛機起綽號後，這套命名體系不僅黔驢技窮，還名存實亡了。
國產戰機中最早出現自己命名的官方綽號，並不是飛豹，而是中國80年代的王牌軍貿機型——殲-7M型戰鬥機，叫「空中衛士」（Airguard），在80年代向約旦等國推銷時，這種使用西方航電系統的殲-7改型，用這個名字推銷，已示和原裝「魚窩」的區別。
1996年珠海航展上，當時一度準備對外銷售的殲轟-7以FBC-1型的外貿名亮相，其綽號「飛豹」更是第一個被公眾記住的國產戰機綽號，有趣的是，飛豹的拼音縮寫FB，恰好和戰鬥轟炸機（Fighterbomber）一致，起名的人也花了不少心思，為此還拍了一部《沖天飛豹》的電影。
殲-10在1998年首飛時，因為保密還很少有人知道其官方綽號，軍迷們還給它起了「惡棍」的非正式綽號，到了2006年解密後才知道成都所的官方綽號叫「猛龍」，和出口的FC-1「梟龍」，無人機領域的翼龍、翔龍以及殲-20的「威龍」，都是龍字輩，作為中國實力最強的戰鬥機家族，和中華民族的圖騰同名也恰如其分。
近幾年，國產新型軍民用飛機愈發公開。運-20首飛時寓意美好的「鯤鵬」綽號就廣為人知，而國產直升機家族更是很有文化色彩，直-10叫「霹靂火」、直-19叫「黑旋風」，直-20未經證實的綽號叫「雲龍」，據說是頗有文採、酷愛寫詩的航空工業大boss林老闆想的。
如今，戰神、飛鯊等威風凜凜的綽號見諸報端，廣大吃瓜群眾記得滾瓜爛熟，但也別忘記當年的長鬚鯨、番攤，名雖不雅，但也曾保家衛國立下赫赫戰功。
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