摩託車發動機外殼都利用了鋁合金來實現，散熱上鋁的確會比鐵強，而且很多小電機也是使用鋁外殼，比如電動自行車那種小功率直流電機，洗衣機等家電上使用的小電機也是鋁外殼，工業上用的一些小伺服電機也是鋁外殼，主要是考慮到鋁比較輕，當然散熱效果也不錯，所以這些場合使用起來比較合適，但是大一點的電機，鋁外殼就沒有優勢了，還是要用鑄鐵做外殼，請關注：容濟點火器
1、鋁的機械硬度和機械強度遠遠不如鑄鐵，一般座高在80以內的小電機基本上使用鋁外殼，而80-315之間的，可以使用鑄鐵也可以使用鋁外殼，大於315的電機，幾乎不會使用鋁外殼。主要是大功率電機，輸出扭矩比較大，後挫力也很強。所以大點的電機，依然要使用鑄鐵來做外殼。
2、外殼實際上在電機的主要作用還是在機械方面，在磁傳導和電路功能上幾乎可以忽略，一般的異步電機，發熱不算厲害，只有一些稀土永磁同步電機才會考慮了散熱性能，而市場上應用廣的基本上還是異步電機，所以見到的鋁外殼電機的概率就比鑄鐵的要低。
3、工業場所用的電機環節比較惡劣，比如震動和固定方面要求相對比較高。鋁相對鑄鐵而言，比較軟一點，所以不太適合。
4、鋁外殼重量輕，加工也方便，延伸性好，可塑性也比鑄鐵好，但是價格貴，一般異步電機都要考慮成本問題，功率大了，體積大，這也是一筆不小的開銷。
5、功率小而對重量敏感的場合，比如航模這些地方，當然是鋁外殼電機有優勢。
6、電機散熱性能的確比較重要，溫升對電機內阻，壽命，絕緣和扭矩這些會有一點影響，但是異步電機和有刷直流電機，都會有軸上外加的風機或者風葉，自己可以解決散熱問題，而這個成本並不貴，所以沒有必要再折騰鋁外殼。