第四代本田飛度是一款有趣的小型兩廂車，也是擁有39年歷史的經典全球車型，第一代車型是1981年誕生的，1982年在歐洲上市，並且取得了不錯的口碑，一款車能夠延續至今，也確實不容易，期間經過了多次改款升級，逐漸的成為了本田車系中銷量較高的車型。現款的第四代飛度，它不僅僅是一款小型車，它的用途也挺廣泛，我們一同來看看。
選擇第四代飛度的車友，大多數都是剛拿到駕照的年輕人，他們的審美標準主要以運動、陽光、時尚為主，第四代飛度外觀顏值動感，車身配色也較為新穎，就像這款1.5L，CVT潮越Max版，採用了目前較為流行的雙色車身，增強了運動風格。兩側大燈造型別致，大燈光源外圍是日間行車燈，這樣的設計比較有創意。
車身側面整體造型顯得短小精悍，車頂配備了行李架，這項配備並不是裝飾品，家裡老人閒著沒事，出去郊遊或者垂釣，行李架上面可以固定行李筐，放一些帳篷和釣魚工具，是比較實用的。車身底部配備了黑色護槓，走野外道路時，路況不是很好，可以保護車身漆面。前後車輪的款式也挺漂亮，16英寸的鋁合金輪轂減輕車身自重，降低了油耗。
車身尾部整體看著比較簡潔，兩側尾燈的款式與前大燈相似，起到了前後相互呼應的視覺效果，車尾底部的排氣尾喉沒有採用任何裝飾件，顯得更加純粹，運動風格更濃鬱。
打開尾門，後備廂的空間滿足日常家用沒有問題，年輕車友日常代步買菜接娃，後備廂可以放摺疊手推車、書包、水果蔬菜什麼的。另外，家裡的老人想出去遊玩，可以將後排座椅放倒，能放下很多戶外用品。
進入車內，中控內飾整體的視覺效果顯得清新脫俗，雙幅式方向盤握感舒適，上面配備了多功能按鍵，使用起來也得心應手。中控屏幕是8英寸的液晶觸控屏，畫面清晰簡潔，菜單反應靈敏，沒有卡頓的現象。
車內座椅舒適性和貼合度都不錯，乘坐空間也不輸緊湊型轎車，身高1.8米的乘客坐進前排，頭部空間有一拳的距離。後排乘坐空間也可以，雖然這款車的長度只有4090毫米，軸距只有2530毫米，但體驗者坐進後排，頭部和腿部空間都有一拳的距離。這樣的空間表現，一家人出行也是可以的。
底盤方面，採用了這個級別常見的前麥弗遜式獨立懸掛，後扭力梁非獨立懸架，懸架調校風格屬於軟硬適中，跑高速車身沉穩，走爛路車身晃動不明顯，懸架有韌性，顛簸感不強。
動力方面，第四代飛度全系搭載了1.5L四缸自然吸氣發動機，最大輸出131馬力，峰值扭矩155牛米，傳動系統匹配了CVT變速箱。動力輸出在同排量車型中算是比較強的，百公裡加速成績是10.55秒，動力響應迅速，轉向輕盈，能開出人車合一的效果。油耗方面，綜合路況平均油耗是6.5升左右，這樣的油耗表現還是可以的。
第四代本田飛度，全系標配了車身穩定系統，提高了行車安全性。入門級車型和低配車型有四個安全氣囊，其它車型均配備了六個氣囊，被動安全方面較老款飛度有了明顯的提升。最後對這款車總結了兩句話，小巧靈活空間大、省油耐用動力強。車友們如果有不同的看法和意見，歡迎留言評論。