豐田榮放改裝德國海螺7系三分頻音響|沒想到音質能把原廠JBL傷得那麼

2020-12-05 東方汽車

豐田榮放改裝德國海螺7系三分頻音響|沒想到音質能把原廠JBL傷得那麼

2018-07-06 18:20　來源: 西安車樂匯音響

消費者選購車型少不免挑上心儀車型就會與TA的同級競品對比，最為典型的相愛相殺代表之一絕對有豐田RAV4和本田CR-V這對「CP」。本田在一波機油增多風波中基本是送上一曲「涼涼」，而RAV4榮放通過優化也不斷把跟對手的差（you）距（shi）增大，但是不是RAV4就獨佔鰲頭呢？其實很多方面還是充分展現車廠對消費者的不走心，譬如車載影音系統！

RAV4榮放原車配置分析——通過權威的RAV4「娘家」一汽豐田官網一搜，不難發現全新榮放兩個排量共8款車型中，只有頂配的2.5L尊貴版配套豐田的老朋友JBL，提供11個揚聲器的音響系統，其餘版本分別只有4揚聲器或者6揚聲器。更為糟心的是根據用戶反映，偏偏是擁有更多揚聲器系統的2.5L車型版本原車聲噪令人擔憂，高速風噪和胎噪都是短板，怠速啟動的發動機噪音也是不小。以11路JBL系統但搭配噪音煩人的「載體」來說，聲音實力立刻拉下馬！

RAV4原廠多媒體配置系統組合追求各方面平衡車主根據自身要求和聽音追求把愛車交西安車樂匯專業團隊進行改裝，全車配置方案先由賽倫科特隔音進行改善風噪和胎噪的隔音強化處理，音源方面用上最新的阿爾派UTX-A09分體式媒體播放器搭配德國HELIXDSPPRO組成。值得注意是絕對發燒的聲場揚聲器選擇，用上德國海螺發燒的7系列三分頻，並以主動三分頻來推動，後聲場以一套德國海螺3系兩分頻補充細節，功放用上義大利卓傲E75.2、E50.2以及一臺瑞士魔立方P6S六路功放配搭。超低音低頻下潛補充，用上美國來福P1超低音和來福P500組合，美國史汀格紅頂電瓶保證系統大動態穩定和供電充沛，線材用上德國艾索特白雪+天際發燒線材。

德國海螺7系三分頻全車隔音抵擋頑固風噪胎噪杜絕胎噪，有更換靜音輪胎的建議，也有全車隔音針對胎噪的方案，這次RAV4榮放用的是後者。用上全進口賽倫科特隔音，底盤隔音滿鋪加一層吸音棉強化金屬機構和吸附殘餘噪音，重點是輪拱位置針對性強化，有效把輪胎摩擦噪音和懸掛系統的共振噪聲抑制，也把車廂的空洞迴響一一改善。門板內外雙層隔音杜絕風噪路噪，同時為聲場喇叭提供最理想的發聲場所。上述說到怠速發動機聲浪問題，則通過發動機蓋的隔音和隔熱棉加裝改善。

棄用傳統發燒主機音源搭配也巧妙講究滿滿一車的名器組合大系統，不過作為入門級城市SUV，所以RAV4榮放可容納產品的空間不會特別大，這樣十分考驗西安車樂匯團隊的功底。分體式阿爾派主機在副駕駛前方手套箱進行隱藏收納處理，控制面板特意安裝在前檔玻璃近後視鏡上方，這完全考慮方便車主操作和行車安全性。支持Hi-Res的阿爾派UTX-A09支持高清格式音樂文件，為系統提供無損化音源，系統還支持ios系統對接以及自帶調音，不過車主還是覺得把專業的調音交給德國HELIXDSPPRO負責，這個搭配保證足夠高保真的音源信號。

阿爾派UTX-A09控制面板

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