地鐵列車如何製造?進度如何?1號線的列車走在了2號線的線路上?

2021-01-19 澎湃新聞

隨著呼和浩特地鐵2號線正式進入試運行階段,地鐵列車在我市組裝製造的消息成為人們的關注點。那麼,地鐵列車如何製造?製造進度如何?生產地點在哪兒?對此,記者5月26日來到位於呼和浩特城西的三間房車輛段,探訪了地鐵列車生產製造基地——內蒙古中車長客軌道車輛有限公司。

生產建設車間

調試車輛制動

地鐵1、2號線車輛檢修及製造調試工作同時進行

配管打卡

車輛維保檢修恢復罩板

走進基地,記者看到,一列列正在組裝製造的車廂擺列整齊,立罩板、封膠條、連掛插組成等製造工序有序進行。據內蒙古中車長客軌道車輛有限公司黨群工作部部長王英軍介紹,公司目前承擔包括地鐵1、2號線在內的14列列車的生產製造工作,其中為地鐵1號線生產兩列,為地鐵2號線生產12列,基本實現了「本地車本地造」。這14列列車將於6月上旬全部組裝製造完成。

更難能可貴的是,內蒙古中車長客軌道車輛有限公司聘用的技術工人同樣實現了本土化,134名車間一線工人有95%以上為本地人,大部分是大專院校畢業生。本地辦廠,本地用人,有助於日後地鐵列車生產製造的穩定,也為日後地鐵車輛的大型檢修及維保提供了便利。大量技術工人的培訓也為我區發展地鐵工業奠定了人才基礎。而車輛在呼和浩特裝機銷售使用,也給本地創造了稅收。

呼和浩特地鐵1號線的列車走在了2號線的線路上?

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丨本期來源:呼和浩特新聞網綜合自呼和浩特晚報、NMTV新聞天天看

原標題:《地鐵列車如何製造?進度如何?1號線的列車走在了2號線的線路上?》

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