「16日早上，開著租來的共享汽車一路行駛，車內突現大蜘蛛，把我嚇了一跳，以至於駕駛車輛失控而衝上了馬路沿，撞傷兩位行人。」面對近30萬元的費用，謝先生認為這是車輛清潔不善惹的禍，共享汽車平臺應該共擔責任。
而平臺方則表示，「蜘蛛事件無法確認，且蜘蛛事件與車輛安全性沒有關係。」
■ 撞倒兩路人
「儀錶盤後跳出蜘蛛，
嚇了我一跳」
據謝先生回憶，10月16日早上，他準備前往成都新都區辦事，用手機解鎖了一輛摩捷共享汽車使用。當他開車行駛至青羊區玉泉街路段時，意外發生了。
謝先生告訴記者，當時車輛正在行駛中，突然車輛儀錶盤後面跳出來一隻大蜘蛛，「黃色的，有我手心這麼大，一看就是有毒的那種。」
謝先生說，蜘蛛往他身上跳，跳到他需要控制車輛（共享汽車為自動擋）的右腿上。當時他被嚇著了，驚慌之中抖了腿，試圖把蜘蛛甩掉，結果抖腿之時，右腳離開剎車、油門，車輛衝上了人行道，撞倒了路邊的兩位行人。
車禍發生後，交管部門認定謝先生承擔此次事故的全部責任。
記者了解到，兩名傷者已被送往兩家醫院進行治療。其中，一位傷者傷勢較輕，除頭頂部左側形成包塊外，有輕微腦震蕩。而在成都市第二人民醫院接受治療的58歲的鄭女士則傷情較重，經診斷，其右肱骨近端骨折、骨盆骨折、右脛腓骨骨折，需要立即進行手術治療。
■ 手術被延遲
「保險只墊付一部分，
超出範圍的需自行承擔」
據醫生介紹，由於多處骨折，鄭女士的手術將分期進行，「費用不超過30萬，在25萬左右。」
十多天過去了，鄭女士卻因費用不足至今仍未進行手術。其主治醫生告知，若再不進行手術，就有可能導致癱瘓。
為了湊齊費用，謝先生曾找到摩捷共享汽車平臺。
在用戶協議中，記者也看到，摩捷出行向用戶提供的車輛都已投保交通責任強制險及相關商業保險，第三方損失在第三者責任險保額以下的部分，保險公司賠償80%，用戶自行承擔20%。第三方損失在第三者責任險保額以上的部分用戶全部自行承擔。
謝先生說，事發後，在交強險的賠付範圍內，保險公司分別向兩位傷者墊付了10000元和8000元。但對於餘下的費用，人保財險人傷的理賠員表示，由於傷者的手術還未完成，沒有產生實際費用，按商業保險的規定，保險公司不會對手術費用進行墊付。
在多方協調下，保險公司最終願意提前墊付5萬元手術費用，傷者鄭女士第一期的手術費用目前已基本湊齊。
■ 平臺否認應擔責
「蜘蛛事件無法確認，
好比開車時飛過來一隻鳥」
對於後期還有10多萬元的手術費用，謝先生很著急。他希望摩捷出行能出面墊付一部分費用。
對此，摩捷出行方表示，對於用戶提到的車內有蜘蛛才導致車禍一事，平臺也應承擔部分責任，但是「蜘蛛事件」無法確認，且與車輛安全性沒關係，「這跟開車前面飛過來一隻鳥一樣。」因此沒有任何賠償渠道。
對於車裡是否有蜘蛛的疑問，謝先生表示，由於車內沒有監控，無法還原事發時的場景。 成都商報-紅星新聞記者 章玲 受訪者供圖
/ 律師說法 /
需舉證證明車輛存隱患
或存在影響安全駕駛的因素
四川履正律師事務所應家義律師認為，按照法律規定，在傷者救治過程中，保險公司應在交強險範圍內墊付醫療費。若是墊付的費用不夠，應由肇事者進行墊付。在肇事者亦無力墊付的情況下，可以與保險公司進行協商，先由保險公司墊付。
關於共享汽車平臺責任承擔的問題，四川澳南律師事務所邱有蓉律師認為，根據法律規定，結合本案事實情況，用戶並未提供相應證據，且蜘蛛的存在與共享平臺未盡義務存在直接關係並不明確，故並不能說明共享平臺作為車輛所有人對本次交通事故的發生存在過錯。因此，難以要求共享平臺承擔賠償責任。
若用戶認為共享平臺應承擔賠償責任，需舉證證明平臺提供給用戶的車輛存在安全隱患，或對用戶安全駕駛造成影響的因素，且需證明本次事故的發生與平臺提供的車輛存在安全隱患或對用戶安全駕駛造成影響的因素之間存在因果關係。
然而，現實生活中用戶舉證存在一定難度，建議用戶在用車前應仔細檢查車輛情況以及車內情況，避免類似事情發生。若平臺提供的車輛有問題，系平臺過錯的，應注意保留固定證據。