哈哈哈哈，實不相瞞，在哈弗全新SUV全球徵名活動期間，我的一票也投給了"哈弗大狗"，起初的時候確實也只是抱著"看熱鬧不嫌事兒大"的心態，當徵名活動結果揭曉的時候，才恍然明白，這確實是一個超級酷的名字——哈弗大狗。
當所有車企都在尋找今年的"流量寵兒"時，哈弗通過這樣的方式實現了破圈營銷，就連我身邊不關注汽車資訊的朋友，也知道哈弗這個品牌帶來了一款新車叫做"大狗"，而且這是被全球網友投票出來的命名結果，一開始就自帶話題光環。
當然了，也有朋友質疑這個名字會不會有點"土"？我不這麼認為，這些年來很多車企都喜歡給自己的產品按上一個氣勢磅礴的名字，途什麼嶽什麼的，但結果呢？它啥也途不了，翻個泥坑都費勁，就別翻嶽了，這就顯得有些華而不實。而一些品牌，則喜歡弄一些生僻字、繞口的字或者加上一些英文後綴來彰顯自己"有文化、夠洋氣"，胡亂學習豪華品牌的命名規則，東施效顰，尷尬的很。
而哈弗大狗，讀起來順口，聽起來就很聽話、很靠譜的樣子，簡單大氣，消費者也喜歡。往小了說，這樣名稱也頗有一種"浮雲散盡、唯留恬淡"這樣返璞歸真的詩意。往大了說，告別了ABC或各種單詞組合的名稱，也是中國汽車工業重拾民族自信的開始。……好，收！今天，我們不聊那些。
聊聊產品
雖然哈弗大狗目前還未上市，不過我們也已經掌握這款車的部分信息。從設計上來看，哈弗大狗明顯區別於哈弗之前所有的SUV品類，簡單來說就是硬派兼具靈動、大氣不乏呆萌、野性又透著時尚感……再這樣說下去，你們是不是會以為我收哈弗家的米和油了？這絕對沒有。
說實話，看到哈弗大狗的第一眼，我想到的是Jeep（就衝這句話，哈弗也不會給我米和油），或許是因為Jeep越野形象打造的太成功了，所以當我看到哈弗大狗腦海中自然就去設想它越野時的姿態。在哈弗大狗設計理念中，我常見的一個詞叫做"3/4刻度"，大家可以理解為它是介於城市SUV和越野SUV之間的產品，從而做到兼顧城市SUV的舒適和越野SUV的通過性。
內飾看起來比較隨性，不過還算是張弛有度，極具個性的線條勾勒出比較活潑的座艙氛圍。從電子檔杆、中控+儀表雙液晶大屏以及按鍵的質感上來看，它還是做到了相當精緻的程度，這在越野產品中是非常少見的。有趣的是，在空調出風口和方向盤上大量圓角矩形的應用，表現出一種很從容的姿態，想必是為了緩和越野時那種緊張的氣氛，讓用戶從容駕馭，我已經迫不及待想要試這款車了。
配置方面，目前我們得到的消息是這款車將會搭載語音交互、手機藍牙數字鑰匙、透明車底技術、W-HUD大尺寸抬頭顯示、尾門感應開啟、全自動融合泊車、L2級別自動駕駛輔助、360°全景環視系統，在配置上哈弗從來沒讓我們失望過，都是掏出家底兒一股腦端給消費者，耐不住全球團隊對新技術研發進度快。
動力方面或將搭載2.0T或1.5T兩款汽油發動機，高頂配車型也將會搭載智能四驅系統，可實現標準/運動/泥地/沙地/雪地/經濟等六種駕駛模式切換，從而實現全路況從容駕馭。動態表現具體如何？這個還需要我們未來進行深度體驗之後再做說明。
聊聊市場
哈弗大狗有市場嗎？我想這並不能成為一個問題，因為目前市場上沒有哈弗大狗的直接競爭對手，Jeep？雖然它是合資品牌，但它的保值率和品質確實也很難和哈弗來正面較量。這不是無腦吹中國品牌，我相信Jeep的車主也會認可我說的話。
所以在我看來哈弗大狗，應該是有潛力成為市場上的一隻獨角獸的。它並不是哈弗腦袋一熱打造出來的產品，而是做了大量市場調查之後，打磨出的可以滿足年輕消費者多元化出行需求的一款全新品類SUV，相當於單槍匹馬又開闢了一片細分市場，而這條賽道上目前只有哈弗大狗這樣一款車型。
我本想跟大家多聊一些關於這款車的事情，但目前所掌握的信息也確實是比較有限。能夠跟大家保證的是，這是一款值得期待的車型，如果你有購車計劃且喜歡哈弗大狗這樣的調調，不妨等它上市之後再做決定。未來我們也會在第一時間給到大家關於這款車的測評體驗。
結語：說到狗，我們都知道這是人類最忠實的夥伴。從你給它命名開始，它便一生追隨，忠貞不移。儘管很多人說哈弗大狗這個名字有些"喜感"，但哈弗依舊選擇尊重絕大多數網友們的投票結果，"大狗"以名，忠於用戶。