光華大道目前限速60公裡，根據計劃將調整為限速80公裡，讓光華大道這條從設計之初就定為「快速通道」的道路真正快速起來。昨日，記者從市交委獲悉，對光華大道限速提高的設計方案已經敲定，不久以後就將付諸實施。
現場體驗：超速車輛真不少
昨日下午5時左右，記者驅車來到了光華大道，雙向八車道、路面平整、寬闊的綠化帶……「非常漂亮的一條路」，司機說，這條道路路況視線都很好，在這條路上開車很舒服，「但就是限速太低」。
從三環路駛入光華大道，限速60公裡的交通標牌非常明顯，路面上每根車道上黃色的「60」隨時在提醒駕駛員不要超速。可想不超速真的有點難，一路上我們一直壓著60公裡的時速前進，司機說：「這麼好的路況，一不小心就要超速」，就在司機「抱怨」路太好的同時，身邊的車一輛輛呼嘯而過。
「在這條路上我都挨過兩張超速罰單了」，經常走光華大道的市民劉先生對60公裡的限速叫苦不迭，「開那麼慢，簡直就是浪費道路資源和我們的時間」，他說，現在還是有很多車在超速，但是大家都很小心，大概知道什麼地方有測速儀。
調整方案：限速增加20公裡
據了解，光華大道全長13.6公裡，按照城市一級幹道標準設計建設，是連接城區和溫江的一條快速通道。2005年5月通車之時，全線限速60公裡，不少駕駛員反映限速太低。「當時的安全配套設備不能達到快速通行的條件」，相關負責人介紹，光華大道通車之初岔路口、平交道口較多，不具備快速通道的條件，「如果達到了快速通行條件，限速肯定不會低」，如果限速提高到80公裡，相向兩輛車的絕對速度達160公裡，這要求要有足夠完善的交通安全配套措施。該負責人表示，去年以來，經過市交委以及交管部門的共同協調，調整了光華大道沿線的交通設施，完善信號燈的綠波帶控制，這才使光華大道具備了調高限速的條件。
考慮到具體的道路條件，光華大道的提速將分兩階段實施：即將進行的第一階段，只涉及光華大道一段和二段，也就是從三環路西三段光華大道的起點到青羊區與溫江區交界處；光華大道三段，也就是在溫江區境內的剩餘路段2.5公裡，由於沒有隔離帶，不具備提高限速的條件，仍將執行60公裡的限速標準，條件成熟後再作調整。
此外，光華大道一段和二段還將實行分車道行駛，其中靠近中央綠化帶的兩條車道為小型車道，第三條車道是客貨共用道，最邊上的車道是公交優先道。除公交優先道仍限速60公裡外，其餘3條車道的最高限速調整到80公裡。
實施時間：具體時間還沒敲定
配合光華大道調整最高限速的工作，交通部門近期將調整並重新規劃、懸掛限速標誌標牌，提請駕駛員注意避讓工程車。「當然，我們將儘量把施工對交通的影響降到最低」，相關負責人表示，將儘量採取夜間施工等方式來避免對交通的影響。在新的限速標誌標牌到位以後，機動車駕駛員就可以按照新的限速要求行駛了。
相關負責人表示，這項工作的進展速度應該比較快，市交委、市公安局交通管理局等相關部門的負責人都已經到實地考察過很多次，調整方案和設計都已全部完成。「具體實施的時間還沒有敲定」。據了解，由於調整限速標準需要按照相應的程序進行申請、報批，目前還不能敲定最終的具體實施時間，一旦通過審批，工程實施「只需要幾天時間」。
本報記者 趙素冰 實習生 賴龍威