新加坡地鐵紅、綠、黃三條線，在昨晚因為同一個
電力故障問題在半路就給停了。但紅綠黃三線同時出現故障，也就相當於
地鐵交通系統垮了一半。而且也影響到了大家的生活，因為昨天被卡在半路的人真的太多了。比如有要備戰「A」level的學生。他們
今天就要進行第一次測試考。有要趕著回家的媽媽。
家裡的娃已經打了三四個電話問「媽咪你什麼時候回來，到哪裡了，還要多久？」還有的雖然不著急回家，但是在黑暗的車廂裡
憋了幾小時，出去又看到免費巴士扎堆地人擠人，最後還下大雨！還有的剛從地鐵裡「放出來」，不願意再去擠巴士了，想著打個車吧。。。
私召車漲價20新？！但經歷這麼一回地鐵不能走，巴士人太多之後，才發覺在新加坡要回家，
其實也真的沒有那麼容易！
可以看出昨天最慘的就是卡在紅線跟綠線的乘客，
3個小時地鐵才恢復運行。
當時
SMRT的推特也是很忙，連續推送十幾條動態，實時更新。可以看到被影響到的站點包括馬西嶺、裕廊東、勿蘭、皇后鎮、大士等等。根據實時播報，相當於以下這一片的地鐵系統基本癱瘓👇
01 | 黑暗的地鐵
①
地鐵車廂內最靚的，是窗外的路燈光
沒有空調之後只能「手動清涼」
（點擊下方視頻觀看「黑暗車廂」）
推廣
有燈的地方貌似會比無燈的場面好一些，但感覺
還是一樣的心塞。
車裡的人等開車
車外的人等開門
（點擊下方視頻觀看「軌道夜行者」）
被硬生生堵在半路上的感受，真是#￥%￥#%&%￥￥##……
雖然地鐵故障被困的經歷是一樣的，但發生在每個人身上的情況卻是不同。
有不滿，高興，竟然也有辛酸的。
感受一下👇
「我媽媽得從westgate坐到大巴窯，她幾乎搭不上車。我是自己到巴士站去接媽媽的。（問她為什麼不打車回）
她說她的薪水本來就一點，打車實在是太貴了。。。我知道我的媽媽是最棒的，但我還是為她心疼。」「
應該向這些乘務員致敬，也許他們為了地鐵可以恢復通車並且公眾安全已經工作了整夜，我們真的很感謝你們的付出，安全第一！」
「
明天就是A水準的第一次測試考，希望趕緊恢復運行。」
「
還在回家的路上。司機不是很認得路，已經錯過了現在只能往回走。」
「
走在地鐵軌道上感覺很興奮。得給SMRT一個5星好評！」
「可憐的乘客，戴著口罩還被困在人擠人的地鐵裡邊超過一個小時。」
準確說，昨晚有人在地鐵上
困了30分鐘、1個半小時甚至3個小時時間。而不管有沒有被困住的，大家都很關心這個事。
但成為被關注中心的人，只想早點回家。地鐵出現問題後，我們也可以看到很多工作人員都是在盡心盡力維護人群秩序、搶修的。
第一條講的是地鐵故障原因，講一下免費巴士已經安排好，相關工作人員也正在搶修工作。第二條是來道歉的，講下已經有多少輛巴士和人力正在投入工作來拯救晚上的地鐵故障事件。順便再提醒一下一定要注意安全。
官方給出的故障原因是因為電纜出問題，簡單來說就是「跳電」。
早前在2015年，紅線跟綠線就有因為跳電而同時故障。但大家其實都見怪不怪了，新加坡的地鐵時不時就能故障一回。。。
沒有徹底檢測和維修，南北線在12月15日晚上故障，然後在12月17日早也故障。
電源跳閘導致南北和東西線故障，影響約半百萬人。
網絡變電站之一的電源跳閘導致南北和東西線的西部地區，環線的一部分以及武吉班讓輕軌系統出現故障。當時懷疑故障是由東西線大士西延線的電纜工程觸發的。
由於新安裝的信號系統出現故障，整條南北線在下午5點後停止運行。相同的斷層也影響了東西線大士西延線的服務。當時官方表示類似的破壞可能還會持續「幾個月」。
電源故障導致北線和東西線地鐵故障。
宏茂橋附近的新信號系統故障，當晚也是在高峰期造成兩個小時的延遲。要求乘客在大巴窯站下車的至少一列。
某個軌跡點的故障中斷了東西線上的尖峰時間服務，導致成千上萬的地鐵通勤者在尖峰時間服務中面臨長達40分鐘的延誤。小故障發生在裕廊東和金文泰地鐵站之間。
由於盛港站的信號故障，東北線（NEL）服務在某一點延遲了大約20分鐘。
從歷年的地鐵故障情況來看，有好幾起都是因為「電力」問題而導致的崩潰。。。
*上述圖源來自msn,mediacorp,nst,FB,mothership
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