Model Y的售價公布後，掀起了一波電動車圈的大討論，其中蔚來的老闆李斌表面說不懼、甚至還說特斯拉定高了，但實際心裡真實想法是什麼只有自己知道。但從蔚來的實際行動中，很明顯能感動蔚來的緊張，在特斯拉正式殺入國產電動車30萬這個主流SUV價位以後，蔚來近期也表示將發布旗下第一款轎車。
蔚來現在銷售的ES8、ES6、EC6等都是SUV，但在之前， 蔚來推出過一款名為ET Preview的概念轎車，根據電動車概念車約等於實車的慣例，再參考曝光出來的專利申請圖，我們還是能大致一窺這款轎車的外形。
從蔚來的專利申請圖看，即將發布的這款轎車和ET Preview概念車高度相似，前臉不再是簡單的封閉式，而是做出了一個梯形中空的格柵，而且格柵與兩側的大燈下的開孔連接，整體感很強。前LED大燈是現下非常流行的狹長運動設計，內部是點陣分體式的光源，彰顯出科技未來感。但細細來看，專利圖與概念車還是有一些區別，特別是大燈處的風格。
側面部分，蔚來用的是溜背式運動造型，無論是車身線條還是輪轂造型，都流線感十足，相比風阻係數會十分亮眼，整車性能肯定是超過蔚來的SUV陣營的。
當然在蔚來的預告圖中我們能看到，車頂的部分有一個凸起的地方，猜測將是華為提供的雷射雷達，帶來更好的智能駕駛體驗。
車尾部分還沒有太多信息，只能參考ET概念車的造型猜想，應該也是和前臉一致的陣列式大燈，造型以簡潔為主。
此次這款電動轎車將是蔚來NT2.0新平臺開發的首款車型，官方的說法是這個平臺將有行業內最先進的量產自動駕駛系統，相信會採用算力更高的自動駕駛晶片。
續航上，該車據悉將採用150kWh NCM811鎳鈷錳電池包，NEDC工況下續航可能會超過900km，是一個非常可觀的數字。
客觀來說，這款蔚來的轎車如果能還原ET概念車的造型，那還是很有看點的，整體設計水準頗高，如果再在智能駕駛、續航方面做出突破，那正面剛一波特斯拉Model 3也不是不可能的。雖然蔚來的官方高層說其定位是對標寶馬7系的，讓人多少心裡打鼓它的定位到底是什麼，但相信其只是發布前的一種高姿態而已，真實情況要真能產品對標7系、售價對標3系那自然是消費者樂見的。