齊魯網10月27日訊 記者從民航山東空管分局獲悉，從10月28日零時起，民航開始啟用冬春季航班飛行計劃。新航季到2019年3月30日結束，歷時22周，共計154天，在此期間民航山東空管分局將保障30多家航空公司在濟南機場55000多架次的起降。
新航季主要有以下特點：
一、航班精準調控，航班數量減少，運行總量小幅增長。得益於民航局控總量調結構的戰略定力，此次航班換季第一次出現了航班數量減少的情況。合併計算聯程航班，冬春季航班數量由夏秋季的479降為456，環比減少5%。航班數量的減少並不意味著運行總量的降低，新航季濟南機場每周起降航班2500多架次，日均約360架次，比夏秋航季增加了將近20架次。
二、航班動態調控，統籌兼顧機場定位和市場需求。
冬春航季北方寒冷，南去航班大幅增加。例如：去往海口的航班最多達每天14班，主要有山航SC4609、SC4807、SC8409、北部灣航GX7856、首都航JD5278、桂林航GT1005、GT1086、海航HU7224、HU7228、HU7296、HU7724、HU7736、成都航EU2728、金鵬航Y87546等。去往廣州、成都、重慶、昆明的航班平均每天9班，去往深圳的航班平均每天8班，去往三亞的航班平均每天7班。去往東北的航班變化不大。始發航班最早起飛的是山航SC1181航班，濟南—深圳，早上6點35起飛。
三、航班分類調控，航線資源優化配置。國際航線方面，山航開通了濟南—大阪/關西國際機場的SC8087航班，濟南—普吉國際機場的SC8899航班；卡達航空公司開通了濟南—莫斯科/茹科夫斯基國際機場的KR436航班；俄羅斯艾菲航空公司開通了濟南—莫斯科/伏努科沃國際機場的I49536航班；值得一提的是法國休閒航空公司開通的濟南—巴黎/夏爾·戴高樂國際機場SE521航班為山東人民與歐洲國家的經濟文化交流搭建了空中橋梁。國內航線方面，東航開通了濟南—瓊海/博鰲機場的MU5679航班；山航開通了濟南—衢州機場的SC4609航班，濟南—佳木斯機場的SC8005航班；深航開通了濟南—南通/興東機場的ZH8656航班；桂林航開通了濟南—黃山的GT1010航班；金鵬航積極響應國家「一帶一路」戰略，開通了濟南—伊寧的Y87551航班。
以航班換季為契機，民航山東空管分局貫徹落實習近平總書記在接見四川航空「中國民航英雄機組」時的重要指示精神，將非凡的英雄精神體現在平凡的工作崗位上。管制運行部、技術保障部和氣象臺密切與航空公司溝通協調，梳理研究新航班飛行計劃，逐一校對；加班加點更新航班資料庫；及時把新航班信息傳遞給相關保障部門，順利啟用了冬春季航班飛行計劃。新航季裡山東分局將立足長遠，堅持穩中求進的工作基調，努力提升航班正點率，推動民航高質量發展。
閃電新聞記者 通訊員：武曉川
[責任編輯：楊凡、徐紅梅、賈方政]
想爆料？請登錄《陽光連線》（ http://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作夥伴。