對於經常坐高鐵外出的小夥伴來說，不管是旅遊還是出差，很多人都會自帶個水杯和小食品，為什麼不直接在高鐵上買新鮮的盒飯、小吃和飲料呢？因為高鐵上的盒飯和飲料實在是太貴了，一般人會都過不了這個心理關。
對於高鐵盒飯等價格貴問題，曾有人大代表在兩會期間提出過，之後部分線路也有過改善，但之後又逐漸不了了之了。當時主要改善是提供15元低價盒飯的情況，但現在政策還有，但是一般情況下，你不可能買到這樣低價格的盒飯，答覆是賣完了，而實際上根本就沒有準備（最多象徵性的準備2盒），只提供40元以上盒飯，60元、88元才是高鐵期望的配備標準。
就在這幾天，小編坐高鐵，因為趕時間有些出汗，不想用車廂裡的熱水，就想買高鐵上的礦泉水，可只有一種水提供，10元一瓶的崑崙山，還有兩種8元的茶飲料，儘管很不情願，也做了幾秒鐘的思想鬥爭，最終還是在美女乘務員的眼神下，買了10元一瓶的水！
很多小夥伴也和我一樣，想同一個問題，高鐵上你賣的這麼貴，那作為乘客都會自己買了帶上車，這樣銷量很少。如果賣得便宜點，那大家坐車不就不在便利店，都會在高鐵上買，在高鐵上吃飯，這樣不也很賺錢嗎？
其實，鐵路部門儘管國有，但還是以追求經濟效益為中心的，尤其是高鐵，都是用銀行貸款建起來的，還本付息壓力很大，在高鐵上高價售賣，就是用低成本賺有錢人的錢，很不是用高成本薄利多銷賺普通人的錢！鐵路部門的主業在運輸，不想在快節奏的高鐵時代，僱傭大量人員賺取平價餐飲及零售的錢！
鐵路部門之所以這樣做，根源還是屬於壟斷的、隨機的一次性消費，這在中國大部分景區物價貴道理差不多的。
通常情況下，在我們日常生活的小區、市場，我們買日常東西一般只接受不同地段等有幾毛錢或幾塊錢的差距。如果看到常見物品高標價大家就會離店而去！實際上大多數店鋪也會自覺以正常市場價銷售，因為做生意的目的是賺長期錢，而不是一錘子買賣！
而在高鐵上，除了壟斷因素外，還有隨機一次性消費因素。畢竟我們不是天天坐高鐵消費，即使經常坐也會有所準備。消費的核心原因就是當前急需所導致的，畢竟餓了要吃東西！當然了，部分人會選擇忍者，只有部分有錢人或忍不住的人來消費。就好比國外的某些高科技產品，咱們生產不出來，但是又必須用，所以就只能按對方的定價來算帳。
其次，很多高鐵餐車是屬於外包公司的。就拿60元盒飯來說方，毛利大概40，可能約15塊是要交給鐵路公司的，剩下25元外包公司還要分，其中包括餐車工作人員，為餐食服務的的搬運工人等各個環節的費用，剩下的是外包公司的淨利潤。
對於大家想到的薄利多銷，不太現實，因為高鐵上寸土寸金，鐵路部門不太騰出更多空間設置更多更大的冷藏櫃，也不想僱傭更多人員做餐飲服務，否則就是費力不討好。
你想想，高鐵上賣10元一瓶的礦泉水，一瓶大概可賺6-7元，而賣普通的評價礦泉水至少需要賣出5瓶，而且大家都知道價格，加價多了還有怨言！
要想在高鐵上買盒飯，可以去找餐車，而餐車一般在列車的中部，比如8列車廂就在4或5號車廂，而16列車廂就在8或9號車廂裡。當然，在吃飯時間段，列車工作人員會主動詢問或在廣播播報的。
當然，現在可以在手機上訂外賣了，但網上訂餐就需要提前一段時間。另外就是取用有些麻煩。
總而言之，在高鐵上訂盒飯、買飲料小吃都是比較貴的，所以建議大家根據路途長短，適當準備點小吃或飲料吧。再不然就選擇訂外賣，大家根據實際情況去選擇吧。
你在高鐵上買過盒飯或飲料嗎？歡迎大家分享觀點喲！