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高鐵很多人都乘坐過，衛生條件好速度又快，並且非常平穩，最重要的是票價還非常貴呢，同樣的路線高鐵和火車票價就差出一倍，但是這哥貴的車票也是不包含餐費的，這點還是和飛機不一樣的，上了飛機酒水飲料包括三餐都是免費的，高鐵可沒有這種待遇，特別是高鐵上銷售的飯菜更是高不可攀，一份普普通通的炒飯都能賣到45元，其實成本費用也就是15元錢左右。
但是小編要告訴大家的是，高鐵上的飯菜價格高昂也是有原因的，因為餐前喝餐後的準備工作需要投入大量的金錢做支撐，我們都知道高鐵站往往遠離城市繁華區，想要把做好的食物運送到偏遠的高鐵站，再送貨上高鐵，那麼這中間產生的配送費也是相當可觀的。還有顧客用餐完畢，乘務員會把餐盒收進一個大垃圾袋中，然後帶到指定的垃圾存放處，再由專人分揀垃圾並最終送到垃圾中轉站，這中間又產生了很多費用。
高鐵上的用餐服務並不是高鐵公司自己經營的，是外包給其他企業負責的，企業需要生產盒飯，還需要招聘服務人員在餐車上銷售盒飯並服務顧客清理殘羹剩飯，還有高鐵上供應三餐並不是持續性的，是有規定時間點的，超過這個時間點就不允許繼續售賣了，這裡就存在著賣不完的問題，誰都無法預測一餐有多少個顧客需求盒飯，所以推銷員都會儘量買貴盒飯，這樣也是確保利潤收益。
其實早在15年國家就下發了有關條文規定，餐車上必須備有高中低三種不同檔次的產品，比如說兩元錢一瓶的礦泉水和十五元一份的盒飯都是必須具備的，並且是不間斷供應，這是什麼意思呢？就是24小時之內，只要高鐵有線路需要跑，餐車上就必須有這些必需品，就連沒貨了都不能作為不賣的理由，如果售貨員這麼回覆你，你是有權利投訴她的。國家還規定餐食以冷為主以熱為輔，常溫食物只是應急用。
其實小編認為，高鐵之上本身對於餐食的保存就非常困難，再加上高鐵餐食的高標準嚴要求更是無形中增加了飯菜的價格，我們暫且不說它的單一性，單從質量上來說，高鐵餐食還是有一定的保障的，至少比火車上的食品正規多了，那麼支撐新鮮質量的只能是大批量的浪費，浪費的背後又需要本金來供應，所以高鐵也是一種盈利企業，並不是公益性質，一份飯四五十，小編還是可以理解的。
但是對於某些車次有意隱藏15元盒飯的行為小編還是非常不滿的，你認為虧本你可以漲價，沒必要掛著遵紀守法的光榮成為做著卑劣的小動作，有富人就自然會有窮人，有豁達的人就避免不了節儉的人，左右都是掏錢的東西，你又憑什麼剝奪別人的選擇權利呢？不要想著沒有便宜的就會賣出價高的，想要便宜貨的如果是沒有的情況下，人家就不買了，大不了是餓一頓，又不會怎麼樣。朋友們遇到過這種惡意隱藏便宜外賣的情況麼？
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