在2017上海車展上,來自義大利的設計公司Icona的Vulcano Titanium車型(Titanium即為化學元素「鈦」的英文名稱)再次亮相,新車為本次車展最貴的車型,售價人民幣6680萬,並且僅生產一臺。
此外還有個故事值得一提,汽車電影《速度與激情8》剛剛在國內院線上映,而本文的主角鈦合金超跑Vulcano Titanium在兩年前原本曾計劃出演《速度與激情7》。據說因為《速7》劇組不小心弄丟了借車聯繫人的名片,所以Vulcano Titanium沒能在大銀幕上亮相,《速7》劇組最終改用了全球限量7臺的Lykan Hypersport。
Icona Vulcano Titanium是世界上獨一無二而且是第一輛具有完整鈦構造車身的超級跑車,其設計靈感來自由鈦金屬打造的世界上最快飛機-黑鳥SR-71。
鈦車身結構是外包給製造商CECOMP,並且超過10,000小時的打造工期,以確定超跑需要的形狀。
汽車的內飾據說是一樣的高端,設有相當多的碳纖維材質和Alcantara面料的黑色皮革。駕駛員座椅全部採用碳纖維材質,中控屏幕是一個12.3英寸的TFT觸摸顯示屏。
對於該車的動力傳動系統和懸掛技術方面,則是請來了著名的前法拉利工程師Claudio Lombardi 以及義大利頂尖發動機研發公司Italtecnica的負責人兼技術總監 Mario Cavagnero ,共同將Icona Vulcano Titanium打造成一款性能爆炸的超級跑車。
其搭載克爾維特 ZR1 的6.2升機械增壓V8發動機,但經過調校後動力可達1000馬力和峰值扭矩820牛米。
隨著每馬力2.38千克的功率重量比,鈦超級跑車0-96km/h加速時間為2.8秒,從靜止到200km/h需要6.8秒,極速超過355km/h。它還以7分20秒的最佳單圈時間徵服紐北賽道。
對於平衡性和操控能力有很大一部分是來自倍耐力PZERO輪胎和輕量化鍛造的鋁合金輪圈以及Brembo的碳瓷剎車。
這款車還採用Automac Milano的 6 速單離合自動變速器並且中控臺沒有變速杆,駕駛員僅需簡單推動方向盤後方的換檔撥片來實現換檔,這個設計貌似來自法拉利458。