瑪莎拉蒂MC20亮相,超跑皇后回歸,時隔16年再推出頂級跑車

2021-01-08 鐵牛說汽車

瑪莎拉蒂MC20亮相,超跑皇后回歸,時隔16年再推出頂級跑車

義大利超跑界一直有兩皇一後之說。很多人可能不知道現在汽車界最負盛名的法拉利和蘭博基尼,都是誕生於義大利的超跑品牌。這兩個品牌也被稱為義大利超跑界的「兩皇」,至於一後,則是指瑪莎拉蒂這個品牌。時間在往前推進10年,那時的瑪莎拉蒂這個品牌,絕對的是最頂級的汽車品牌。只不過最近幾年,瑪莎拉蒂品牌有些落寞了。其旗下車型售價,不斷的創新低。

不過在瑪莎拉蒂在今年,重新改變了品牌定位,要回歸初心。並在今年亮相了,MC20這款超級跑車。要知道很多人一聽瑪莎拉蒂,都會以為它是一個跑車品牌,可惜目前瑪莎拉蒂在售的車型裡面,並沒有超跑車型。

MC20這款超跑的名字,明顯是向瑪莎拉蒂傳奇跑車MC12致敬。希望MC20這款跑車,能帶著瑪莎拉蒂,回復MC12時期的榮光。大家都知道現在新能源汽車發展很好,跑車界顯然也被這種風氣影響到了,例如像保時捷918,邁凱倫P1等頂級跑車,除了傳統的發動機,還有電機配合。瑪莎拉蒂MC20也不例外,它除了傳統的內燃機跑車車型外,還將推出純電動版本的車型。

瑪莎拉蒂MC20作為一款超跑,那麼它的外觀,首先就要有超跑的樣子。MC20整體設計低矮,車門是類似蘭博基尼大牛的剪刀門設計,非常的炫酷。採用目前超跑界,最流行的中置發動機設計。內飾方面,也是很常規的超跑設計風格,就是運用大量的碳纖維材質,減輕汽車重量,方向盤的設計並沒有太過激進,中控按鈕很大,有視覺衝擊力。

瑪莎拉蒂MC12這款傳奇車型,在2004年亮相。但是在這款車型之後,瑪莎拉蒂,就一直沒有在推出過真正頂級的超級跑車了。到如今已經是時隔16年了,16年後的今天,MC20的亮相,瑪莎拉蒂對它寄予厚望。現在各大汽車品牌都在推出新能源汽車,MC20這款車型,也被視為,瑪莎拉蒂品牌在下一個時代,也就是汽車電氣化的時代的,開端車型。據瑪莎拉蒂賽車部門,雖然MC20會推出純電動版車型,但是目前工作重心,還是在內燃機版MC20 上。畢竟現在,內燃機車型銷量還是遠超純電動車型的。不過就算是內燃機版的MC20,也將配備電機,使MC20 內燃機版車型,成為一輛油電混動超跑。

此外瑪莎拉蒂為了回歸初心,追溯本源。瑪莎拉蒂透露也將會推出GranTurismo和GranCabrio,這兩款GT跑車的新款車型。畢竟現在瑪莎拉蒂在售的三款車型,總裁是定位全尺寸豪華轎車,萊萬特是款SUV車型,吉百利是一款定位C級的豪華轎車。作為一個定位跑車品牌的汽車品牌,沒有跑車車型在售,完全不像話嗎,最後你們對於瑪莎拉蒂MC20這款車型怎麼看呢?

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    瑪莎拉蒂一向被老車迷稱為「超跑皇后」,畢竟之前作為法拉利的「姐妹」品牌,瑪莎拉蒂的跑車血統還是比較純正,但自「換殼ENZO」--MC12之後,瑪莎拉蒂早已沒有了真正的超級跑車。但如今終於等來了繼任車型--MC20的發布,並公布了預售價為210萬元。
  • 曾經的義大利「超跑皇后」,瑪莎拉蒂銷量低的原因是什麼?
    瑪莎拉蒂的品牌定位其實是要高於奔馳寶馬,低於法拉利和賓利這類品牌的,畢竟也是義大利「兩王一後」一面的「超跑皇后」,但是如今的定位也就是接近保時捷,看著保時捷賺得盆滿缽滿,而瑪莎拉蒂的銷量一直都不怎樣,這其中的原因其實也很簡單。
  • 曾經的義大利「超跑皇后」,瑪莎拉蒂為何越混越差勁
    喜歡汽車的朋友們肯定都知道,義大利超跑領域有「兩王一後」,分別是法拉利,蘭博基尼和瑪莎拉蒂,不過跟法拉利和蘭博基尼不同,瑪莎拉蒂這些年可以說是越混越差勁了。其實早前瑪莎拉蒂還是推出過不少經典的產品,比方說MC12,在當年也是如今三大神車的水平,不過近些年,作為曾經跟法拉利和蘭博基尼齊名的品牌,如今的瑪莎拉蒂雖然品牌知名度並不低,但是並未有多好的市場表現。
  • 義大利貴族:瑪莎拉蒂,三王一後中的超跑皇后
    但是今天小編將要說的是義大利的豪華汽車品牌-瑪莎拉蒂。瑪莎拉蒂其實是於1914年12月1日成立於博洛尼亞,公司總部現在設於摩德納,1993年被菲亞特收購,才使得品牌得以保留。說起它,相信不少人都會和小編一樣想到它那非常霸氣的標誌-三叉戟。
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    ,那就是跑車與豪車。在總結這一整年全新車型的同時,我們還應該展望一下2016甚至未來,本期我們就挑選了12款2016年即將上市或者亮相的重磅跑車與豪車為您進行前瞻性的匯總。這其中柯尼塞克、布加迪等著名超跑品牌當然不會缺席;豪車方面,賓利、瑪莎拉蒂以及蘭博基尼品牌都瞄準了SUV車型這一火爆市場,到底這些「吸睛利器」實力如何,讓我們一起來看看吧!
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    近日,一家中國汽車公司收購了義大利豪華車品牌德·託馬索(De Tomaso),交易價格僅為105萬歐元(約合730.78萬元人民幣),甚至不及一輛超豪華跑車的價格。該交易必須在兩天之內進行支付。德·託馬索誕生於1959年,由阿根廷籍賽車手阿里詹德羅·德·託馬索(Alejandro De Tomaso)在摩納哥創立,摩納哥是聞名全球的名車城,法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂都在此建廠。德託馬索第一輛量產的公路跑車是1963年問世的Vallelunga。
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    實木內飾、撥片換擋、並道輔助、前後座椅加熱、後排電動遮陽簾、後擋風玻璃電動遮陽簾、自動啟停、腳感電尾門、四門智慧卡、舒適進入、遙控啟動、油門剎車踏板電動調節、天窗、導航、蘋果carplay、20寸海王星輪轂等 【友情提示】:SQ4 GRAN LUSSO版外觀區別於普通SQ4版(多了全車底裙包圍車身同漆同色、前後護板車身同漆同色、鍍鉻下燈眉)【車型】:19款瑪莎拉蒂總裁
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