屬於年輕人的都市愛寵 試駕歐拉白貓

屬於年輕人的都市愛寵 試駕歐拉白貓

2020-10-27 18:26:50　來源: 東方網汽車

出自中國第一個電動車專屬平臺——長城汽車ME平臺的純電小車歐拉R1，曾以其小巧可人的外表牢牢把握了不少年輕女性用戶的心，更以其長續航、大空間的優勢，贏得了相當不錯的市場反響。 而R1 的成功也讓歐拉品牌乘勝追擊，隨後又推出了以 「貓」 為自己旗下車型命名方式的系列車型，其中歐拉白貓自上市以來也圈粉不斷，而它正是我們今天試駕的主角。

外觀上，歐拉白貓整體造型遵循極簡主義設計理念，並且延續了歐拉家族的可愛設計，總讓人忍不住多看兩眼。白色的車身、黑色的LOGO配上酷似貓眼的長圓形大燈，加上「呼吸式」的中網設計以及像極了貓抓的LED日行燈，讓前臉看起來宛如一隻呆萌的小貓。

側面的整體車身簡約而緊湊，方正的身形造型頗有點日本K-car的設計思路，雖然沒有過多線條的修飾，但車側柔和的曲面還是令其頗顯靈動。 車身尺寸上，白貓長寬高分別為 3625 / 1660 / 1530 mm，軸距為 2490 mm。

快慢觸電口分被別置於車身兩側翼子板處，其中快充可在40分鐘完成30%-80%充電量。3.3kw充電機充滿需要11小時，而6.6kw充電機充滿僅需5.5小時。

輪圈的造型相當可愛乖巧，採用了四幅式花瓣造型，輪胎使用的是朝陽175/55 R16 輪胎。

尾部設計也相當討人喜愛，整體也採用了較為圓潤的設計，尾燈、車窗甚至是車牌位置均採用了橢圓形的造型，貓抓式的後尾燈與前臉日行燈遙相呼應，一體式的玻璃尾門嵌入了貫穿式尾燈，讓尾部很有具辨識度。

進入車內，整體採用環抱式設計，尤其是其極簡的設計風格非常符合現代人的口味，而且絲毫也不顯廉價。雖說中控和門板等處還是採用了硬塑料，但整體視覺上通過液晶儀錶盤+中控高清觸控屏組成23英寸的一體式連屏、旋鈕式換擋和菱形皮革面料座椅，讓人覺得極具有時尚與科技感。

7英寸液晶儀錶盤顯示的信息相當豐富，有續航裡程、能耗顯示、胎壓監測等功能，並且UI界面的布局也比較合理，同時支持兩種主題切換。

中控顯示屏的顯示效果十分細膩，操作也非常流暢，車機系統除常規的導航、空調控制、在線音樂之外，還支持c+智慧型手機互聯、科大訊飛語音助手、行車記錄儀等功能，同時還支持多種APP，實現了車內豐富的娛樂互動。

配置方面歐拉白貓異常豐富，不僅支持無鑰匙進入、一鍵啟動等功能，前排中央位置還擁有高速無線充電區域，省去了麻煩的充電線束，實現了即充即有，這對前排乘客來說非常方便。

車輛前後左右均配備了攝像頭，其360度全景影像功能顯示效果頗為不俗，界面帶有倒車輔助線，影像還支持2D和3D兩者不同的畫面顯示，為泊車提供了非常不錯的便利性。另外，沒想到的是，這款小車各類安全配置也令人讚嘆，包括車道偏離警告、行人預警、防碰撞預警和限速識別等駕駛輔助系統等。

前後排座椅都採用了皮革包裹，上面菱形縫線很顯年輕，整體的舒適度也是挺不錯的。

至於空間表現自然是也非常值得一提，白貓採用了短前懸長軸距設計，2490mm的軸距也比同級大多數車型都要長，加上方正的車身，讓前後排的頭部空間及腿部空間都很寬敞。同時，白貓車內儲物空間也不少，前排、後排乘客放置各類小物品都不是問題。另外，後排座椅也能整體放倒，而且平整度也相當不錯，為其提供了更多載物的能力。

歐拉白貓的續航裡程最高可達到401公裡，完全可以滿足日常的各種需求。試駕車型搭載了最大功率為45kW(61Ps)，最大扭矩為130N·m的永磁同步電機。

當踩下歐拉白貓電門的那一刻，動力便迅速噴薄而出，而且絲毫沒有突兀的感覺，噪音也基本上沒有，整體的提速非常平穩。

如果持續深踩下電門踏板，爽快的加速感更是源源不斷，動力響應之靈敏，讓駕駛過程非常輕鬆。同時舒適的懸掛也值得稱道，顛簸路面上細碎的震動均被一一化解，再加上小巧靈活的車身，加上輕盈的轉向，個人感覺駕駛白貓穿梭於城市的大街小巷，是一種很愜意的享受。

在駕駛模式上，白貓提供了提供了「標準」與「ECO」兩種選擇，其中「ECO」會限制最高速度在70km/h 以下，「標準」模式則更加直接，並且不限速，動力也更直接。在動能回收上，歐拉白貓則提供了「弱」、「標準」、「強」三種選擇，同時還單獨提供了 「單踏板」模式供選擇。在「弱」、「標準」模式下，車輛的動能回收較為不明顯，與駕駛傳統燃油車較為相似，在「強」的模式下，動能回收則更加明顯，而「單踏板」模式動能回收則是強度最大的，甚至能直接回收至剎停車輛。

總體而言，個人覺得歐拉白貓產品的定位並不是一臺傳統的新能源車型那麼簡單，而是在個性外觀、豐富配置、智能互聯以及不錯的續航裡程的加持下，打造出的一部真正專屬年輕人潮流小車，為他們的通勤也好、出遊也罷，帶來了非常良好的體驗。對於這樣一款精緻的小車，消費者又怎麼會不買帳呢？

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