Costco低價原因是什麼? Costco的「火爆」能維持多久?

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　　原標題：Costco低價原因是什麼？ Costco的「火爆」能維持多久？

　　Costco低價原因是什麼？Costco為什麼那麼低價？很多小夥伴們都還不知道，下面就和52z飛翔下載小編一起來看看吧。

　　Costco低價原因是什麼

 

　　全球知名的會員制倉儲連鎖超市Costco大陸首店昨天正式在滬開業，由於一直主打「價低質量高」的招牌，讓很多精打細算的上海市民聞風而動。從微信朋友圈的刷屏就可見，Costco大陸首店到處都是人頭攢動。

 

　　相比在國外的門店，擁有1200個車位的停車場竟然要排隊等候3小時；因為信號原因，結帳時掃碼支付頻頻「卡殼」，走道上XXL號的手推車擠成一堆。記者在現場見縫插針地和Costco閔行店負責人聊了幾句，對於開業當天的「盛況」，該負責人連稱「超出預期」。

 

　　據此前Costco透露，開業一周前，閔行店的會員數已達數萬，而較為理想的目標會員數在10萬左右，後續也有望在上海其他區域增設門店。

 

　　進停車場也要排隊？

 

　　在昨天Costco刷爆朋友圈的文章中，評論裡出現頻率 的就是：路那麼遠，一定要第一天去人擠人嗎？

 

　　路是真的遠，記者一早從北靜安出發，乘地鐵到徐涇東站，再打車約15分鐘才到，總耗時近2個小時。而根據現場採訪，雖然來自閔行、青浦、徐匯的消費者居多，但從浦東、楊浦等專門趕來的也有不少。

 

　　交通不算很方便，出售的很多又都是大件商品，自駕前來的消費者數量自然不少。因此，停車場也早早豎起了「停車位已滿，排隊約3小時」的告示牌，朱建路聯友路周邊的路段在地圖上「紅得發黑」，有車主稱短短700米開了半個多小時。

 

　　為什麼Costco大陸首店對外宣稱有史以來最大、擁有1200個車位的停車場竟然還有此遭遇？結合當天的交通路況、賣場動向，只能歸結為兩個字：人多。

 

　　事實上，除了私家車，公交出行的消費者也有不少，距離賣場最近的公交站點午後可謂人滿為患，挺空的公交車駛來，立馬就塞滿了。

 

　　為什麼有那麼多人？

 

　　有人調侃，就是一家大賣場開業，為什麼會來那麼多人？

 

　　由於開業首日尚是工作日，來到賣場「買買買」的有很大一部分還是中老年消費者。不同於此前部分大賣場、網紅店、商業項目開業，大家直接衝進來埋頭「瘋搶」，這次消費者可謂做了不少功課，有備而來。

 

　　會員卡是肯定已經辦好了的，有兒女幫忙提前辦理的，也有自己本來就有的，家住莘莊的一個大叔因為常去探望國外的孩子，之前就辦了加拿大Costco的會員卡，昨天專門坐公交車過來現場湊湊熱鬧，順便「買買買」。

 

　　記者注意到，很多消費者在拍照時用的不是手機自帶的相機App，而是微信自帶的拍攝功能，邊拍邊發，遠程「後臺」覺得好、覺得划算，那就果斷入手。

 

　　有的是單槍匹馬，有的則是老兩口一起「上陣」，5.73升的洗衣液一買就是兩桶，一盒28個的可頌一買就是兩三盒，這麼大的採購量，用得掉嗎？「洗衣液又不會過期，家裡留一桶，給孩子送去一桶，麵包大家當早飯吃，很快就沒了，反正人多嘛。」

 

　　還有的則呼朋喚友，「組隊」而來。家住南方商城的一個老先生就是和鄰居們一起來的，3戶人家有2家辦了卡，1家就「蹭卡」來逛，牛肉塊一買就是10盒，回去了再慢慢分，路上還能互相分擔一下重量。

 

　　一個來自臺灣的女士家裡距離賣場只有5分鐘的車程，已經在上海生活了十幾年的她帶著阿姨專門來採購，生鮮、蔬果、零食、日用品，把購物車塞得滿滿當當。因為現場實在太擠，她不得不採用讓阿姨在空地看著推車、自己「衝鋒陷陣」的方法全力採購。

 

　　在昨天的網絡消息中，仍有不少用「上海大媽」等字眼來形容消費者，但事實上，記者在現場看到了很多有準備、有思路的「買手」，他們年紀不小，但購買力極強，37.9元一隻的烤雞能搶自然是要搶的，但也不是只挑便宜的，東西好才最重要。最後東買西買裝了一車，他們也就輕描淡寫的一句：我們這一車沒什麼大件，不貴的，就1000多元。

 

　　「火爆」能維持多久？

 

　　正如此前Costco亞洲區總裁張嗣漢在接受記者採訪時指出的，「會員制也是一道門檻」，299元的會員卡的確已經為Costco篩選了一部分消費者，他們有一定的消費能力，也對購物品質有相應的要求，而Costco也主要針對這一消費群體進行採購布局，挑選價格合適、品質過硬的產品。

 

　　整體來看，消費者對於Costco售賣商品的價格還是有相當滿意度的，雖然可能比普通菜場、網購貴一些，但可以看到實物，而且東西「賣相」不錯，產品的品質也有保障。但由於開業首日人滿為患，好好消費了一次的顧客結帳時排隊大約要1.5小時，因為信號原因，線上支付「卡殼」的頻率極高，耽誤了不少時間後，消費者們還是只能通過現金支付。

 

　　雖然看在會員卡的份上，很多消費者向記者表示之後還是會來「掃貨」，但畢竟多多少少吃了點「苦頭」，大家還是由衷地說，「要等到以後人少點再來」。

 

　　也有個別曾在美國、加拿大、韓國等國家的Costco門店「買買買」的消費者在接受採訪時，委婉地提出了自己的「小建議」，例如在價格方面，大家希望能繼續向歐美國家「靠攏」，實惠實惠再實惠一些，又比如作為上海人眼中的「進口超市」，還是希望能見到更多品類、更高比例的進口產品。

 

　　有業內人士指出，開業首日，Costco讓中國消費者看到了這個品牌的誠意和努力，而上海消費者也充分展示了自身的消費環境和購買能力。作為一家會員費收入幾乎等同於企業總利潤的會員制倉儲連鎖超市，「續費率」必定是Costco良好發展的重中之重，而如何提升消費者的購物體驗，在激烈的市場「價格戰」佔據優勢，仍是該品牌需要深入研究、探討的主題。

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