最後還是入手了漢蘭達,車主:三大件不輸奧迪Q5L,懸掛有點硬!

2020-12-04 每日點評汽車

最後還是入手了漢蘭達，車主：三大件不輸奧迪Q5L，懸掛有點硬！

人生第一臺汽車是14款的雷凌，本以為這臺車會陪我走過人生中的一個十年，但是人算不如天算，去年的時候出了一次車禍整臺車翻車了索性人沒有事受了一點輕傷當時時速60-70撞上了路邊的欄杆整個車翻車向前滑動了三四十米吧車整個報廢了但是人一點事沒有也讓我從心中認定了豐田的質量（也許可能是自己運氣比較好吧）。

自從出了車禍之後就一直沒有開車了那段時間心裡有了一點陰影不敢開車了大約過了半年吧覺得沒有一臺車太不方便了實在也不想麻煩朋友們了每次出去都要他們來接就打算去看看車當初買雷凌的時候就對漢蘭達有非常深的印象無奈當初沒有這麼高的預算也算是和漢蘭達在當初就埋下了結緣的種子說幹就幹當時直衝4兒子店打算當天就提下開回家結果一去4兒子店我曹沒有現車要提黑色現車需要加價8000還有任何東西送我心想難道我與社會脫節了??去買車還要求著4兒子店賣給你給他加價8000。

當時我就不樂意了然後上網各種搜我發現我錯了全國各地都在加價沒辦法誰叫自己喜歡呢趨於漢蘭達的保值性以後賣二手的時候說不定還不止這8000呢咬咬牙定！現在已經開了快5200公裡了怎麼說呢各方面都中規中矩吧唯一的優點就是空間大第二排翹個二郎腿都沒問題第三排放倒後後備箱是真的大油耗顯示是11.5L還是很省油的，話不多說上點圖給大家欣賞吧！這個角度是真的帥霸氣！浙江溫嶺箬山漁村歡迎大家來玩性感的小PP檔把非常有質感趁馬爸爸有活動買了一套真皮坐墊保護好座椅希望她能陪我走完這個十年趁馬爸爸有活動買了一套真皮坐墊保護好座椅希望她能陪我走完這個十年來一張遠照來張正面照美麗的漁村大家來溫嶺石塘玩可以聯繫我哈免費導遊~

用車感受：

【最滿意】

這幾年換過好幾次車也開過不同的車，最終總結了一點日系相對還是可靠的，

【最不滿意】

8月到現在跑了12000多公裡了我來說說我遇到的一些我覺得是問題的地方，走爛路現在後排座椅有異響，後排座椅單薄，其他我也實在一時半刻說不全，免得說我黑豐田

【空間】

那個這車就是衝著空間的，空間沒得說，大☆ 空間設計亮點：大大真大大，家人乘坐評價：做過的人都說這車真大☆ 第三排空間：我165 第二排往前移一點坐著很不錯呀，做個500公裡我覺不是事

【動力】

夠用，只要捨得油門沒有開不快的車，你要跟跑的快的它確實有些欠缺，動力平順性：只要不是急加速換擋很平順，一點感覺有沒有，但是地板油的話就會知道換擋的時候

【操控】

操控可以沒有感覺到開大車的感覺，以前開本田繽智，繽智的指向我覺得就挺好了，這個車剛開始感覺不好時間久了也就喜歡了☆ 自適應巡航：這個真好用，比定數巡航好多了，可以最大限度地解放雙腳☆ 車道偏離預警系統：挺好的，跑偏了會滴滴報警而且方向還會修正一下

【油耗】

高速8.5 市區我開的暴力一些要13.5 溫柔開也得12個

【舒適性】

減震特舒服，路面過濾的不錯，只要不是特爛的路開著很不錯

【外觀】

這外觀我比較喜歡??，新款的反而不太喜歡

【內飾】

內飾還可以，啥科技不科技的自己喜歡就好☆ 故障-內飾：3000公裡的時候走高低起伏的路左前輪嘎吱嘎吱聲，保養的時候換了平衡杆，換後沒異響了，異味異響：現在開了1萬多公裡過爛路後排座椅有異響，說真的後排座椅真單薄，多媒體：原車音響我覺得還是可以的☆ GPS導航系統：自動重啟過幾次，不在乎他了，只要不是壞掉就行

【性價比】

喜歡就好啥性價比不性價比的，喜歡的就值，不喜歡的哪怕不花錢也會說他的缺點，保養維護：4s送一次免費保養，以後小保養要700多

【為什麼選擇這款車】

美系開過了有問題還費油，德系我一直不喜歡而且後期燒機油還有問題，國產我也開過，國產並不差，所以就只有日系了

相關焦點

  • 終於花42萬提了奧迪A5,開了2個月,車主:說說我的駕駛感受
    豐田漢蘭達「十年不大修」，贏得了無數車主的心。隨著汽車成為家庭不可缺少的必需品，汽車市場必須深入了解才能成功，就像奧迪A5一樣。今日我們邀請了兩位司機，請他們分享一下真實的駕駛感受。最後花42萬提了奧迪A5，開了2個月，車主：說說我開車的感覺就是因為喜歡奧迪A5才買的。非常滿意，尤其是掀背的流線型。
  • 全款30萬提了輛本田冠道,對比曾開過的豐田漢蘭達,車主說了真心話
    「未來之車」奧迪Q5L，逐漸成為市場的領頭羊地位。在車型琳琅滿目的今日，汽車對市場一定要深加理解方可成功，正如冠道和漢蘭達。為了貼近實質，專門請來駕駛者張先生，家裡曾給他買了一輛本田冠道，最近又入手了輛豐田漢蘭達，經過2個月，3400公裡的實地測試，豐田漢蘭達都有哪些優點？和本田冠道相較是否有競爭力？下面就讓他詳細分析使用體驗。
  • 什麼人會選奧迪A4L?開它有面子嗎?奧迪A4L的油耗大嗎
    正如奧迪A4L。今天我們請來了兩位用車者，一起來聽聽他們的心聲吧！車主一：什麼人會選奧迪A4L？開它有面子嗎？奧迪A4L的油耗大嗎永不落伍的外觀，沉穩，大氣，靜靜的等待你的駕馭。很滿意的外形設計，完全符合我對於外表的審美需求。燈還是挺高級，除了據說3萬塊一個的前大燈。
  • 聽了朋友的話提了歐藍德,車主:三大件不輸探嶽,隔音很差!
    聽了朋友的話提了歐藍德，車主：三大件不輸探嶽，隔音很差！性價比可以說很高了。雖說三菱品牌是小眾了一點，但是用起車來特別的靈活，動力、油耗、空間也滿足一切家用，整體表現還是很優越的。加速的時候一點都不肉，而且提速很快不拖拉，不管是超車還是跑高速都完全沒有問題。而且夏天有很多車，車內開空調後，動力就會特別弱，有種被人扼住了要害一樣。我還特意試驗了一下，我的歐藍德就完全沒有這樣的情況。【操控】因為我也不太懂車，但是我感覺這輛歐藍德非常的好開，方向盤的轉向非常的靈活指向精準指哪打哪。
  • 花87萬入手奧迪A8L,5000公裡後,車主有話要說!
    本期給大家帶來的是《花87萬入手奧迪A8L，5000公裡後，車主有話要說》。奧迪A8L是目前受到市場廣泛關注的車型之一，充分發揮它年輕新穎的構型設計，滿足了車友們把外觀作為選車的重要標準的需求，因此獲得了廣泛的眷注。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，車主們的選車標準也在不斷改變，油耗、空間、價格、操控、外觀等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
  • 開了紅旗H5,再花22萬提奧迪A3,車主語重心長地說了感受
    「無框車門領頭羊」奧迪A5，街上出現的頻率不斷提升。「油耗王」獵豹CS10，不斷吸引著年輕的購買群體。隨著駕駛者的年輕化，用車要求日益增多，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如紅旗H5和奧迪A3。今天我們請到車主謝先生，家裡有一輛紅旗H5，現在剛剛入手一輛奧迪A3，現在開了3個月了，總共行駛5700公裡，奧迪A3真的是一款性價比高的好車嗎？
  • 為了配置提了哈弗大狗,車主:三大件不輸長安CS75plus,隔音差!
    為了配置提了哈弗大狗，車主：三大件不輸長安CS75plus，隔音差！對大眾人群來講，買車是因為一些需求，有的考慮上下班通勤，有的考慮自駕遊，有的考慮購物，主要原因個各不一樣，也大有共同之處。 之前一直沒有買車是因為這些需求對我來說不算什麼障礙，和妻子兩人生活，沒有車還樂在其中。
  • 奧迪A5車主吐槽:熄火後中控有噠噠噠響聲!
    對車子比較滿意的地方：車子更內在外在還有很多滿意更，這裡就不一一例出了。這些地方讓我不太滿意：熄火了坐車了中控有噠噠噠噠更響聲，副駕玻璃和副駕位後面那位置更玻璃有時升降會有『吱』更一小聲，兩種聲音雖小，聽起來還是不舒服，影響高級感，哈哈哈，還沒去問4s，空了去。為何選擇這款車？
  • 汽車3大件底盤懸掛系統故障率最高?維修工:爭取把這5點給做好
    汽車3大件底盤懸掛系統故障率最高？維修工：爭取把這5點給做好很多車主都知道買車的時候並不難，困難的是在日後的養車過程，很多人的車在前去保養時，常常會忽略一個問題，那就是基本不給底盤做保養，由於底盤常常被車主忽略，所以久而久之就會出現故障，比如發出異樣的響聲；而一旦在行車時出現這樣的響聲，再前去維修的話，就會需要很高的價錢。那麼在汽車3大件中，底盤懸掛系統的故障率是最高的嗎？維修工：爭取把這5點給做好。
  • 21.35萬購置一臺冠道,換成漢蘭達開了兩個月,車主有話想說
    拿比較熱門的冠道和漢蘭達來說，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天和各位分享的是《21.35萬購置一臺冠道，換成漢蘭達開了兩個月，車主有話想說》。先看冠道的外觀，冠道的整體外觀我們一家人都喜愛，特別是我爸。除了車頭比較可以，車尾難看。大燈哪個騷，你就不管了。車沒洗，仍然這麼靚，風火輪輪胎，格外顯眼。再看漢蘭達，外觀挺不錯的，家族氣質，強悍中帶點精緻感。
  • 長城首款混動SUV來襲,鯊魚嘴比奧迪霸氣,25萬起,還要啥漢蘭達
    從名字上看，這款車是魏派旗下的產品，以魏派VV7為模板打造而來，但這款車在外觀上和VV7和VV5有著比較大的差別，尤其是體現在前臉上，超大尺寸的鯊魚嘴進氣格柵比奧迪還霸氣，寶馬見了都得歇菜，25萬起，還要啥漢蘭達。前臉上，大嘴式的進氣格柵幾乎佔據了整張前臉的五分之四，燻黑處理的網格中網很有視覺衝擊力，兩側的LED大燈採用幾何圖形，力量感十足。
  • 雖「遲到」卻很厚道,航海家配V6引擎,鐵了心要取代奧迪Q5L
    不過目前總體來說，中型豪華品牌SUV市場依然是BBA唱主旋律，凱迪拉克和沃爾沃等品牌的車型雖然配置較高，但在三大件等核心部位沒有特別明顯的優勢，再加上品牌力的差距，所以只能陪跑。但是這種格局有可能在明年被打破，有這麼一款三大件實力突出的豪華品牌中型SUV將橫空出世。這款令人欽佩的「靜音王」，配V6雙渦輪發動機卻喝92號油，幾乎零噪音，這是鐵了心要取代奧迪Q5L的地位。
  • 開完奧迪Q3,再開同事的沃爾沃XC40,車主:誰檔次高一開就知道
    懸架支撐屬於韌性足，偏硬一些，方向盤非常的輕，比以前的福特福克斯輕了很多，剎車也很線性，不會到了某一截突然就剎死了。再開沃爾沃XC40顏值：完美，最喜歡它的外觀，美。外表挺時尚的，又大氣高端，45度角最喜歡了，還有點兇兇的，尤其是雷神之錘的LED日間行車燈相當的好看，有創意，漂亮的後車燈，外表時尚。內飾簡單的設計，我還是比較喜歡的，帶點歐式格調。
  • 一輛漢蘭達被車管所噴漆,車主稱:憑什麼噴我的卻不噴奔馳!
    最近，廣西有一位漢蘭達車主反映，自己的車去車管所上牌，竟被強制在車門上噴了「核定載人數7人」的字樣，格外的顯眼，23萬的漢蘭達瞬間變成了拉客的「黑車」。而被噴字的根本原因竟是自己購買了一輛7座車型！只有貨車、中/大型客車、皮卡等車型才會在車門或車身以及尾部噴上這樣的字樣。豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。
  • 開完沃爾沃S60,再花30萬開奧迪A4L,車主:針尖對麥芒
    伴隨著各路好車不約而同地接踵而至，汽車需要做好定位滿足買者需求才能實現大賣，正如沃爾沃S60和奧迪A4L。為了更貼近實際，特意叫來蔣先生談談體驗，兄弟有一輛新買的沃爾沃S60被他使用過一段時間，因為想換車，入手奧迪A4L，到現在開了4個月，行駛了9200公裡，那麼奧迪A4L的實力究竟如何？奧迪A4L和沃爾沃S60相比究竟有何差距？下面讓他為我們講解用車感受。
  • 118萬預算,開完奧迪Q7再買保時捷卡宴,車主:兩者伯仲之間
    「未來之車」奧迪Q5L，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，正如奧迪Q7和Cayenne。提到保時捷卡宴1和保時捷卡宴2，小蔣可以說是體驗良多，他之前一直開的是奧迪Q7，現在剛剛入手一輛保時捷卡宴，他3個月就把車輛開了6000公裡，到底保時捷卡宴各方面表現真的突出嗎？
  • 手握19萬入手探嶽,跑了3個月後,車主曬出了油耗
    本期給大家帶來的是《手握19萬入手探嶽，跑了3個月後，車主曬出了油耗》。探嶽在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」車型，依附自身載人載物極強的空間表現，切實滿足了購車群體可以帶一家人出行的需求，探嶽自然而然獲得了用戶的褒獎。隨著車輛的類型日漸增多，汽車愛好者也對小車百般挑剔，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，不能全面發展，一款汽車遲早要被競爭車型所擊敗。
  • 男子花40多萬提18款奧迪Q5L, 幾天後,車主:後排沒有空調出風口
    男子花40多萬提18款奧迪Q5L, 幾天後，車主:後排沒有空調出風口 2018-07-11 01:11　來源: 北京時間 眾所周知奧迪Q5作為奧迪家住最暢銷的SUV車型，長期佔奧迪整個品牌五分之一的銷量
  • 開過捷豹XFL,40萬又換奧迪A6L,誰更優秀?車主:想說心裡話
    大家好，本文將和大家分享《開過捷豹XFL，40萬又換奧迪A6L，誰更優秀？車主：想說心裡話》。今天我們請到車主王先生，朋友的一輛捷豹XFL已被他用了4個月，前些日子，他又入手了奧迪A6L，，他說：兩輛車有著不小的差別。
  • 開奧迪Q5L的人屬於什麼檔次?開它有級別嗎?37萬的奧迪Q5L值嗎
    正如奧迪Q5L。今天的分享嘉賓是兩位奧迪Q5L的用車者，我們拭目以待兩位用車者的高見。車主一：開奧迪Q5L的人屬於什麼檔次？開它有級別嗎？37萬的奧迪Q5L值嗎外觀好看，是顏值讓我選擇了它。車體線條美麗，正面大氣，後備箱的流線感也很好，比本田冠道後面好看。車燈就不說了，沒誰家敢出來PK的。