中國院交通規劃研究中心:讓城市更美好,出行更便捷

　　伴隨著我國經濟和綜合國力的快速發展,中國建築設計研究院有限公司(前身是始建於1952年的中央直屬設計公司,國資委所轄的大型骨幹科技型中央企業之一,以下簡稱「中國院」,英文標識CADG)同全國人民一起,用智慧和實幹譜寫了國家和民族發展的宏偉詩篇。一滴水即可折射太陽的美麗光輝,一個企業則能反映國家的歷史巨變。60多年風雨兼程,中國院始終秉承優良傳統,致力於推進國內勘察設計產業的創新發展,以「建築美好世界」為己任,用堅定的步伐丈量著國內建築設計行業的偉大徵程,用一件件精品助推我國建築行業的跨越前進。

　　作為中國院的重要業務板塊之一,中國建築設計研究院交通規劃研究中心(以下簡稱「中國院交通中心」),立足於中國院,擁有完善的綜合交通設計能力,在綜合交通規劃、交通專項規劃、城市交通更新改造規劃、綜合交通樞紐規劃和設計、大型複雜建築交通諮詢、中微觀交通仿真以及其他各類交通詳細設計等領域有著極其豐富的經驗,尤其是在「中微觀層面」的交通規劃和諮詢方面,與傳統交通院/所的業務領域有著錯位互補關係,提供「落地型」的規劃和設計諮詢服務。在中國院的正確領導和大力支持下,中國院交通中心逐漸步入發展的快車道,並形成研究、規劃、諮詢、設計業務協同發展的交通多元產業構架,結合中國院各類型規劃項目和大型複雜建築項目,初步具備了理念先進、技術嫻熟、成果精良、服務周到的工作文化和品牌優勢。

　　抓住國家交通的大發展以及城鎮化進程的發展機遇,中國院交通中心茁壯成長,業務多點開花,用一個個輝煌成果記錄著自身擴大發展的堅實足跡。

　　綜合交通及各類專項規劃領域:用智慧贏得信任

　　社會經濟的快速發展,城市化、機動化進程的不斷加快,國內各大城市交通供需矛盾日益突出,交通擁堵現象日益加劇。城市綜合交通規劃作為指導城市交通建設和管理的公共政策,地位和作用隨之凸顯。

　　立足區域總體規劃和交通特徵,中國院交通中心提出城市綜合交通規劃概念和交通政策,規劃城市路網和對外交通設施布局,構建城市公共運輸、停車、慢行系統,打造城市生活方便、出行便捷和利於人們遊憩為宗旨的交通環境,先後為廣東江門潮連島、東北亞國際陸港(瀋陽港)等項目提供綜合交通規劃服務,效果顯著。

　　廣東江門潮連島綜合交通規劃 東北亞國際陸港(瀋陽港)綜合交通專項規劃

　　城市更新和改造領域:用服務贏得口碑

　　城市更新和改造是將城市中已不適應現代化社會生活的地區作必要的、有計劃的改建活動。推進老城區更新改造、完善中心城區功能布局、提高城市生活品質,已成為大中城市近年來發展的主要方向。

　　以保護和發展相協調、基礎設施的提質和建設相協調、及機動車交通疏導和街道活力營造相協調的「三協調」原則,中國院交通中心積極探索城市公共運輸、慢行交通、街道空間等的優化措施,完善城市結構性及功能性,為城市更新及改造提供技術支撐,曾先後參與山西太原迎澤大街城市更新與改造、銀川市新華商圈區段老城區城市更新等項目,有效解決當地城市街道布局混亂、交通擁堵、停車矛盾突出等難題。

　　銀川市新華商圈區段老城區路段改造前存在問題

　　銀川市新華商圈區段老城區路段改造優化建議

　　綜合交通樞紐規劃設計領域:用經驗贏得價值

　　綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分,構建便捷、安全、高效的綜合交通運輸體系不僅能夠方便廣大市民出行,而且能夠有效提高交通運輸整體效率和服務水平、降低物流成本,同時對支撐國民經濟和社會發展,提升國家競爭力具有戰略意義。

　　中國院交通中心經過多年在大型機場、高鐵車站和城市客運站等綜合交通樞紐規劃設計經驗積累,能快速把握各類城市綜合交通樞紐的定位及其交通特點,對其進行科學嚴謹的分析,在交通需求預測的基礎上,合理規劃綜合交通樞紐內外部交通設施規模和布局,有效組織各類交通形式進出流線,在廈門翔安國際機場陸側交通和GTC規劃設計、濟南遙牆國際機場改擴建工程、臨沂啟陽機場改擴建工程陸側交通規劃設計和交通諮詢、杭州西站鐵路客運樞紐交通設計諮詢、北京豐臺站鐵路客運樞紐交通諮詢、北京星火站鐵路客運樞紐交通諮詢等項目均以實力贏得客戶滿意。

　　廈門翔安國際機場陸側交通設施總體布局

　　廈門翔安國際機場停車樓南側進離場路線設計示意圖

　　大型複雜建築的交通諮詢領域:用專業贏得市場

　　交通評價、諮詢和設計作為中國院交通中心的重要業務板塊,主要為城市綜合體及其他大型公建項目提供總體規劃、方案設計、初步設計及施工圖設計、交通運營等階段的全過程諮詢服務。

　　通過定量定性分析,設計基地內部道路微循環系統,優化集散流線及市政接口,制定停車策略,設計行人步行空間及公共活動點,優化關鍵交通節點,評估建築體內部垂直交通設施方案及布局策略,並結合運營理念提供標識標誌應用策略。利用多階段、多維度的研究分析,為項目交通組織和設施布局提出全面細緻的設計方案,如北京2022年冬奧會延慶賽區交通諮詢、日照會展中心、成都天府農博園、恆大貴陽八萬座體育場、重慶恆大中渝城市綜合體等。

　　北京2022年冬奧會延慶賽區交通諮詢

　　恆大貴陽八萬座體育場散場行人組織研究-密度圖分析

　　恆大貴陽八萬座體育場散場行人組織研究-散場時間分析

　　中國院交通中心對體育場入場方案分析與仿真

　　交通微觀仿真技術與應用領域:用技術贏得精彩

　　機動車和人行交通微觀仿真研究是中國院交通中心的核心競爭優勢之一,在城市道路規劃、綜合交通樞紐設計及大型複雜公建場館設計運營等過程中得到廣泛的使用,利用交通仿真工具模擬機動車和行人對空間和交通設施不同工況的使用,對各類統計指標進行定量分析和直觀展示,在設計或運營階段提前發現交通方案中可能存在的風險問題,綜合評價其服務水平,提出優化建議和提升措施。

　　1.城市軌道交通換乘樞紐

　　2、高鐵站

　　3、機場

　　大型活動交通組織及仿真評估領域:用可靠贏得未來

　　對大型活動場館內重要公共空間的行人數量和分布有一個整體的理解,中國院交通中心通過靜態計算和動態仿真評估在不同工況下空間和設施的運營情況,提出行人管控優化方案,並進行定量的方案比選分析,對運營設施(售票、安檢、檢票、排隊等)的布局方案進行評估,同時也對重要場館內關鍵人流節點的緊急疏散和應急情況進行評估。

　　2019中國籃球世界盃場館步行人流模擬

　　阿里巴巴20周年慶典人流模擬

　　當前,隨著我國城鎮化進程的加快,城市群不斷興起,區域經濟快速發展,協調好各大城市群內部的各種軌道交通系統顯得日益迫切,中國院交通規劃中心將繼續堅持以「提升出行體驗」為願景,打造「全國一流的城市交通一體化諮詢服務商」為目標,積極探索新技術新產品,以及多技術多專業的推廣應用,為政府、為社會大眾、交通基礎設施管理和運營商、大型開發商及大型賽事組辦方等提供最優解決方案。