日前，劉女士向上遊新聞熱線966966/上遊新聞APP投訴，她乘坐的航班被航空公司取消，重新調整的航班又與自己的行程時間衝突。對另購機票的價差及打車費等補償，雙方多次協商也未達成一致。
往返機票訂單
乘客：航空公司變更返程航班
劉女士介紹，7月13日，她通過飛豬旅行手機軟體購買了7月23日（去）和7月26日（返）的天津航空公司重慶往返天津的機票。「去天津是為了參加3天的培訓課程，因為下周還要正常工作，特意將返程機票訂在26號晚上8點5分（天津航空GS7905），這樣就能保證下午5點下課後有充分時間趕往機場。」
讓劉女士意外的是，原本完美的計劃被一通電話打破了。
7月21日下午4時，劉女士接到飛豬客服電話，原定7月26日的返程航班被航空公司取消，變更為當日同一家航空公司下午5點5分的航班（GS7925）。「我馬上告訴飛豬客服，返程航班與我的課程時間衝突，無法乘坐。」劉女士說。
協商無果，劉女士打算取消行程退掉往返機票，「但航空公司拒絕賠償我1000元的課程費用。」劉女士說，「我與航空公司再次協商，要求對方補償我另購的廈門航空26日晚6點55分航班（MF8028）差價，並報銷學校安排的專車費用300元。」
「這次依然協商未成，對方提出必須根據打車票據實報實銷。學校用車，哪來的收據發票？」劉女士告訴上遊新聞記者，「當晚回重慶的航班只剩廈門航空這趟，學校去機場約60公裡，正常打車需一小時左右，更何況周日返程正在尖峰時段，若結束課程後才出門打車，萬一打車耗時、司機不熟路況又堵車，肯定錯過登機時間。」
劉女士說：「航空公司取消返程航班是單方面違約行為，即使影響了我的行程，但我並沒要求其他經濟賠償，為何卻對乘客的車費補償設置如此多的條件？」劉女士認為，航空公司非但未合理安排補償方案，「甚至沒向我解釋清楚究竟為何取消原定航班，這是失信又失責。」
航空公司的簡訊提醒
航空公司：報銷打車費必須提供票據
對此，飛豬旅行與天津航空公司相關客服人員均向上遊新聞記者解釋稱，航班取消是因為航班定點原因，確屬航空公司責任。
關於賠償，飛豬旅行客服稱，只能全額退款或改籤前後3日內的航班及承擔差價。「只有在航班起飛當日通知航班變動，乘客才可以向航空公司申請經濟補償。」
天津航空公司客服表示，若需額外補償車票等類似費用，可以聯繫航空公司客服登記訴求。「至於是否能夠提供補償、補償流程如何，以航空公司後臺回復為準。」因航空公司導致的航變，在沒有購買延誤險的情況下只能全額退票或改籤。若對乘客造成其他損失，可與航空公司協商處理。「關於劉女士的訴求，公司願意提供300元的地面交通報銷額度，前提是必須提供相關票據，且另選航班的差價也需在行程結束後根據公司的報銷流程進行報銷。」
面對航空公司的解決方案，劉女士表示難以接受。「我已經自費購買了廈航的返程航班，為了不錯失登機時間，只能選擇學校安排的專車。航空公司並未對毀約行為導致的乘客損失提供便利條件，我也不會放棄繼續主張自己的權益。」
律師：乘客可以索賠或投訴
「若合同無法如約履行的，雙方均有義務儘量減損。」業內人士表示，通常情況下，乘客很難分辨究竟是空管原因還是航空公司原因，「若航空公司已採取合理的補救措施，因旅客不接受而造成擴大的損失，航空公司可不予承擔。若航空公司補救措施對旅客不合理，則不能免除進一步賠償的責任。」
北京德和衡（重慶）律師事務所律師劉勍也表示，根據《民航法》第九十五條之規定，航空公司有及時通告有關情況的義務，「尤其當航班不得已取消、延誤時，航空公司應及時、完整地告知原因並儘可能地為乘客應變提供最大方便。」
劉勍認為，因航空公司變更飛行計劃導致乘客的間接損失，目前雖無法律法規統一規定如何賠償，但乘客可以向航空公司主張退款並賠償合理的損失，或向民航部門投訴。
上遊新聞記者 陳驊 實習生 楊明捷 歐陽夢婷 受訪者供圖
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