昨天，臺灣「國安會」在位於大直的「政軍指揮中心」進行「政軍兵推」，首次針對中日在東海出現軍事衝突後，波及兩岸關係，導致臺灣對外交通中斷等緊急情勢進行演練。馬英九首度搭上雲豹裝甲車至圓山指揮所，引來大陸觀光客圍觀拍照。一些臺灣媒體質疑馬英九的危機撤離計劃完全曝光，毫無機密可言。
這次「政軍兵推」在通稱「圓山指揮所」的大直「政軍指揮中心」舉行。當天中午時分，支援警力在臺北博愛路進行交通管制，5輛臺灣產雲豹裝甲車於12時11分抵達「總統府」建築後方，多名士兵在車旁警戒。馬英九12時14分上車，兩分鐘後，由警車開道、押後，出發前往大直指揮中心。
馬英九在政軍兵推中登上雲豹裝甲車改裝的「萬鈞車」
馬英九在政軍兵推中鑽入雲豹裝甲車改裝的「萬鈞車」
馬英九的裝甲車隊正演練危機撤離計劃
「政軍兵推」以中日釣魚島衝突為背景
「政軍兵推」劇本想定為中日在釣魚島海域發生軍事衝突，導致臺灣外圍海域遭到封鎖，對外交通及經貿往來中斷，直接衝擊經濟穩定。
臺灣「國安會」官員透露，這次「政軍兵推」有別於以往，「外交」與兩岸關係是兵推主要內容，軍事成為次要部分。臺灣軍方只負責情報信息與戰備應援角色，包括臺灣「國防部長」高華柱、「參謀總長」嚴明等均到圓山指揮所參加兵推。
臺灣「國安會」在「政軍兵推」後表示，此次兵推有效提升當局因應能力，凸顯臺方一貫的「止戰促和」原則，未來將每年實施，以強化各部門的整合效率。
這是臺灣首次針對東海及南海發生事端進行「政軍兵推」，又正值臺灣與菲律賓在南海發生摩擦的敏感時刻，因此，臺灣「國安會」及相關部門對兵推的大部分過程都極為保密。
但馬英九的行蹤卻成了最大漏洞。官方事前公布馬英九及「國安」首腦登坐雲豹裝甲車的時間地點，登車過程有大批媒體全程拍攝。
馬英九登車點附近還有不少路人和觀光客圍觀拍照。儘管臺灣當局事前管制大陸遊客參觀「總統府」及白色恐怖紀念碑等外圍區域，但裝甲車招搖過市，根本無法禁絕大陸遊客駐足「欣賞」馬英九貓腰進入裝甲車的景象。
一些臺灣媒體質疑，馬英九的危機撤離計劃完全曝光，毫無機密可言。
馬英九危機撤離演練中的「逃命車」——「萬鈞車」
馬英九在「政軍兵推」中首度搭乘雲豹「萬鈞車」。所謂「萬鈞車」是指臺灣當局領導人發生緊急狀況時逃生所乘坐的車輛。
現在的「萬鈞車」由雲豹裝甲車改裝而來，設有6個皮椅座位，還有空調。依「萬鈞計劃」，若遇緊急狀況，「萬鈞車」可於兩分鐘內把馬英九撤出。
「萬鈞車」是在去年底換裝，由過去的CM-31六輪裝甲車換為現在的CM-32的雲豹八輪裝甲車。
雲豹裝甲車長7.5米、寬2.7米、高4.3米、重量23噸，涉水深度1米、垂直攀登70釐米，最高時速100公裡、乘員裝載9人，可抵擋7.62毫米穿甲彈。
雲豹八輪裝甲車（CM-32）原型車於2002年完成，因鋼板質量問題推遲量產時間，2011年起開始小批量生產。雲豹裝甲車量產計劃以「迅馳專案」代號編列預算，預定在9年內以新臺幣570億元採購638輛。
2011至2012年共生產65輛雲豹裝甲車，臺灣「國防部」日前指出，操作至今無裂紋情況，預定在2019年完成全部量產計劃。
除作為臺灣地區領導人專用的「萬鈞車輛」外，雲豹裝甲車還配屬於機步234旅、裝甲兵學校與步兵學校等單位。
臺灣軍方認為，雲豹裝甲車可憑藉快速機動力、裝甲防護力與強大火力，迅速運輸戰鬥部隊到作戰地區，執行反登陸、反空（機）降作戰任務。
所謂萬鈞計劃，是指馬英九發生緊急維安狀況時的避難計劃。目前除松山軍用機場每天停放一架待命的「萬鈞直升機」，馬英九辦公室後方的指揮部內也停放「萬鈞車」，可在兩分鐘內將其載離，提供最安全保護。
雲豹八輪裝甲車2002年完成首輛雛型，因鋼板質量問題推遲量產時間，2011年起開始小批量生產。雲豹裝甲車量產計劃以「迅馳專案」代號編列預算，預定以9年編列新臺幣570億元採購638輛。
目前雲豹裝甲車在「憲兵」、「機步234旅」、「裝甲兵學校」與「步兵學校」等單位都有部署。
馬英九車隊中的雲豹裝甲車
馬英九的雲豹裝甲車車隊
（綜合環球時報、新華網、新民網等）