搶票首日:第一時間只能搶始發列車票?過路車何時放票?盼「給個準話」

12日是春運搶票首日，可以買到1月10日（春運首日）的火車票了。由於明年春節是1月24日，1月初各高校就將集中放假，民工客流也開始動身，客流出行將非常集中，回程車票也將日益呈現「白熱化」趨勢。

昨日一早，不少媒體便開始報導很多方向的車票出現「秒空」。昨日上午8點，揚子晚報記者在12306上看到，南京到重慶、成都、哈爾濱、青島等多地車票「秒空」。剛開搶，就已經沒票了。

不過，揚子晚報記者很快發現，這種「秒空」是一個假象。揚子晚報記者又查詢了南京到北京、上海、杭州、蕪湖等多地車票發現，不少「秒空」的都是過路車，而大多始發車都有車票可售。換句話說，按照鐵路部門的預售時間在12306上搶票，第一時間基本上只有始發車車票可搶，大部分過路車都是「不放票」的。對此，有網友質疑，既然很多車次第一時間買不到票，鐵路部門規定搶票時間意義何在呢？

揚子晚報/紫牛新聞記者 宋南飛

記者體驗

準點「秒空」的都是「過路車」

很多春運購票旅客都有這樣的經歷，早上8點準時在12306上查詢，比如南京到青島車票「秒空」。但當天下午，再次查詢，又會發現南京到青島的車票「神奇地」出現了很多。按照規定的時間段來搶票，搶不到，「不知道什麼時候」突然就出現一大堆票。這到底是為什麼呢？

揚子晚報記者昨天上午通過大量查詢發現，不少熱門方向的車票，在售票的第一時間，「過路車」基本都是「不放票」的。想買票只能買「始發車」。但問題在於，比如南京到青島沒有始發車，全是過路車。這樣一來，在售票的第一時間，南京旅客就無法購買到青島的春運車票，而且不少始發列車的開點並不盡如人意。那麼什麼時候才能買呢？當天下午1點30分，揚子晚報記者在上海虹橋站的開售時間再次登錄12306，發現不僅上海虹橋站的始發車有大量餘票，南京到重慶、成都、哈爾濱、青島等多地車票也開始出現了，揚子晚報記者點擊也可以購買了。也就是說，按照鐵路部門規定的時間，早上8點第一時間搶票，搶不到，但是，到了下午1點30分，在這些列車始發站的售票時間搶票，反而更容易搶到。「那為什麼讓我們早上8點去搶呢？不如直接告訴我們有兩個搶票時間，這樣我請一天假專門搶票，從早搶到晚，不就完美了嗎？」有網友表示。

「那麼我們用候補購票的功能不就行了嗎？沒票了，我就候補，有票的時候不就自動給我加上了嗎？」也有網友表示，可以通過「候補」方式購票。但揚子晚報記者查詢發現，以南京到青島為例，在下午1點30分，也並不是所有列車都有票可買，也有部分列車在「無票」狀態，萬一心儀的列車沒有添加到列表，也可能會與車票「失之交臂」。

南京一位搶票達人告訴揚子晚報記者，在列車開車前，很多時間點都有車票出現。但具體是哪個時間點會出現，他表示「不好說，每個方向都不一樣」。但他表示，有些時間段比如開車前，搶到票的概率會比較高，因為有很多旅客即便用了候補功能，搶了一兩周搶不到，就放棄了。

再次追問

多出來的車票哪裡來的？

此前鐵路部門對於開車前突然放出的車票給過解釋。鐵路部門表示，原因之一是很多車票是「席位復用」出來的。也就是說比如「南京－武漢」的車，實際是上海始發到武漢的，南京只是個過路站，所以除了分配給南京站的少量票額外，其餘的票額都是「復用」出來的。也就是上海的市民買一張「上海－南京」的，才能生成一張「南京－武漢」的車票。這樣可以保證座席利用率。

那麼，南京到青島等地的車票是不是「復用」出來的呢？記者了解到，鐵路部門對於春運期間每個站的票額有具體分配。為了最大限度保證始發站的票額，一般鐵路部門會在春運期間控制上海到無錫、南京這一段的短途票額，最大限度保證長途旅客出行。而且在春運售票高峰，一般在始發站車票就會被搶空。那這些票是從哪裡多出來的呢？如果是預先分配的票額，為什麼開售的第一時間不放出來賣？如果是「席位復用」的票額，那是不是意味著以後「過路車」就只能在始發站的搶票時間進行購票，在過路站的搶票時間購票就是「一句空話」呢？

網友建議

過路車到底何時放票，可否「給個準話」？

不少市民表示，像上海等始發站，客流量極大，最大限度地保障大站旅客出行，是可以理解的，沿線站點的市民不少也表示支持。但沿線很多城市的確是一趟始發車也沒有，很多市民按照鐵路部門的搶票時間搶票，發現車票沒了，不少旅客不願「候補」，便選擇更加昂貴或費時的出行方式回家。殊不知，並不一定是車票售空，而是沒把握好搶票時間。比如第一時間沒有搶到，可以在該趟車始發站的售票時間再登錄看一看。

「沒想到還有『隱藏』的購票時間。」「其實我覺得，要不都統一早上8點開售得了，大家一起掛個候補，管它始發還是過路，補到誰就是誰的。」「我覺得最慘的就是我們18：00開始購票的，只有一次購票機會。」……不少網友希望，過路車的車票到底什麼時候開售，一次能放多少票額出來，鐵路部門能夠「給個準話」。

「另外，其實鐵路部門在春運期間也有不少加開列車、重聯運行的情況，像因為這種情況多出的車票，也希望鐵路部門可以提前告知，比如在12306車次旁可以增加提醒：該車次即將重聯，車票近期加增。這樣我們就不會因為不知道到底還該不該候補下去，而感到彷徨焦慮。」揚子晚報記者了解到，所謂「動車重聯」，就是兩列同型號的動車組之間聯掛運行。簡單地說重聯就是兩列動車接在一起運行，一列的機車通過車鉤掛在另一列車的車尾，由前一機車控制後一機車。由於動車一般是8節車廂是固定編組，所以重聯後就變成16節車廂，運能提高了一倍。

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小貼士

12306購票辦理時間

延長至夜間11點30分

自2019年12月12日起，12306網業務辦理時間由6：00-23：00延長至6：00-23：30，在此期間旅客可在12306網站和「鐵路12306」APP辦理購票、改籤、退票、候補等業務。

搶票多用「候補」功能

搶票多用「候補」功能，此外可以考慮購買始發站列車車票，從始發站購票，中途站也能上車。

編輯 : 郭鳳