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eBay Japan 攜手大和運輸,日本賣家終於能收到美國消費者的退貨了
近日,eBay Japan 與大和運輸在美國的業務達成合作,在eBay上開店的日本賣家現在也擁有了「跨境退換貨」的服務。日本的許多電商網站目前尚未能很好地處理國際間的退換貨問題,因此eBay Japan 此舉使得跨境商品的退換貨成為可能。 雨果網從日媒「ECzine News」12月7日的報導中了解到,日本的跨境電商興起不久,大多數的賣家對於商品是否能完好退回以及繁雜的退貨手續多少抱有不安。另一方面,海外消費者在退換貨時,也必須支付較高的國際運費,這也是一層負擔。
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日本的快遞公司有哪些?盤點日本的快遞公司
快遞已經成為我們生活中不可缺少的一部分。在中國,說到快遞公司,一定會說出順豐、圓通、申通、匯通、中通、郵政、韻達等等一大串。不過在日本,把業務開展到全國的快遞公司卻沒有那麼幾家。今天就來給大家科普一下日本的快遞。
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日本快遞是這樣做的 中國快遞有的學了
但由於郵電局和國鐵貨物傳送速度慢、業務效率低,大和運輸在貨物配送速度與服務質量上找到了競爭的縫隙,向運輸省交涉並申請了C2C的營業執照,於1976年開始以「黑貓宅急便」為快遞名稱,對30公斤以下的個人和家庭之間的小行李貨物運送業務,拉開了日本快遞業的序幕。
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日本最具實力的快遞公司:收入堪比中國的順豐,員工數接近20萬
在國內,我們快遞的選擇非常多,包括有順豐、中通、韻達、申通等等。而在日本市場,快遞行業市場份額比較集中,僅是大和運輸一家,就佔據了超四成的市佔率。旗下的「黑貓宅急便」,是日本最為著名快遞服務品牌。簡單來聊聊,這家日本最大的快遞公司:大和運輸株式會社(雅瑪多集團)創辦於1919年,總部位於東京銀座。迄今已有上百年的歷史,是日本第二古老的貨車運輸公司。經過百餘年的發展已經成為全球最具實力的快遞公司之一。員工接近20萬人,企業年營收約1.625萬億日元,折合人民幣超1000億元,收入堪比中國的順豐。
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沒想到日本快遞員竟然這樣對待客人的快遞!
在2017年世界快遞成績單中,中國只有順豐上榜前10名,而日本有3家上榜,分別是日本郵政、雅瑪多(大和運輸公司)、佐川急便。1976年,大和運輸開創了「宅急便」服務(就是快遞),到現在已經有40個年頭了。中國最早創立且現在還存在的快遞是順豐、申通,都是1993年建立的。
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日本快遞公司大和運輸與美國企業共同開發出了貨物運輸無人機
打開APP 日本快遞公司大和運輸與美國企業共同開發出了貨物運輸無人機 發表於 2019-08-29 16:05:49 據日本NHK電視臺報導,針對伴隨網購的普及所帶來的貨物增多等問題,日本最大的快遞公司「大和運輸」與美國企業共同開發出貨物運輸無人機,並於近日公開了無人機演示飛行的情況。
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日本郵政國際冷藏快遞開通法國線,當地EMS卻成問題
日本郵政的國際冷藏快遞「Cool EMS」從4月1日開始增加送達法國的業務,派送郵局由之前的25所擴大到78所,日本37個都道府縣均有遍布。雨果網從日本媒體《EC no Mikata》3月23日的報導中了解到,加上新增的法國,日本郵政的國際冷藏快遞已經可以送到香港、臺灣、新加坡、馬
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日本最大快遞公司宅急便與全家、7-11合作
近日,日本最大快遞公司大和運輸(宅急便)宣布,與全家、7—11等多家連鎖便利超市合作,擴大快遞寄存領取服務,顧客可以在日本各地的4萬多家便利店領取快遞郵件。 隨著網絡購物的興起,日本快遞業務規模不斷擴大。2012年,日本全國共發送快遞超過35億件。
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行業聚焦|崔石榴:日本大和運輸2019財年經營情況概覽
日本大和運輸(YAMATO)創立於1919年,是日本最大的從事商品運輸、配送的專業公司之一,也是日本郵政強有力的競爭對手之一。在成立初期,大和運輸主營大宗貨物運輸。1973年爆發的石油危機導致貨運量急劇減少,促使公司轉向小包裹業務,並於1976年開創「黑貓宅急便」,拉開了日本快遞服務的序幕。
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日本快遞物流宅急便巨虧 合作方拋股權
雅瑪多(中國)運輸有限公司成立於2010年1月12日:公司業務包括,面向一般消費者和企業的小型貨物運輸、專業的第三方物流(普通貨物、貨櫃、冷藏保鮮、危險品等運輸)。「宅急便」是日本最大的快遞物流公司,在上海的合資企業——雅瑪多(中國)運輸有限公司於2010年開始運營,至今虧損,合資方上海久事公司正在掛牌轉讓其持有的17.5%股權。
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在日本,快遞櫃如何使用?需要付費嗎?
如果快遞超時還未取出,物業會將快遞取出,放在專門的地方代為保管,或幫有需要的居民送到家中。我覺得這種形式可能是國內快遞櫃行業未來發展的方向之一。除了小區裡有快遞櫃,為了提高配送效率,日本的快遞公司在車站以及很多公共場所,比如商場、寫字樓裡都安裝了專供投遞用的快遞櫃。
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日本大和運輸今年將新招9200人 維持配送服務
人民網東京5月4日電 據日本電視臺網站報導,日本大和(YAMATO)運輸公司為了維持配送服務,決定今年將新招員工9000餘人,主要以快遞員為主。 目前,包裹數量激增,而快遞員明顯不足,大和運輸近期一直通過減少大綜客戶的包裹受理數量等措施來緩解矛盾。 同時,為了改善勞動環境、維持服務,大和運輸不得不增加快遞人員。今年年內,將新招正式員工和合同工約4200人,小時工近5000人,共計約9200人。這樣一來,增加的人工成本將達到160億日元,接近今年大和集團總體的純利潤。
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世界物流業最發達的國家之一「日本」
但由於郵電局和國鐵貨物傳送速度慢、業務效率低,大和運輸在貨物配送速度與服務質量上找到了競爭的縫隙,向運輸省交涉並申請了C2C的營業執照,於1976年開始以「黑貓宅急便」為快遞名稱,對30公斤以下的個人和家庭之間的小行李貨物運送業務,拉開了日本快遞業的序幕。
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日本大和運輸新推小型包裹,價格最低僅為594日元
日本大和運輸(又稱雅瑪多運輸)從4月1日開始,將推出兩種新規格的小包裹配送服務,分別是「宅急便compact」和「Nekoposu(ネコポス)」。雨果網從日本媒體《IT media News》3月3日的報導中了解到,這是大和運輸自1994年以來,時隔21年推出新規格包裹。
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深度研究世界物流業最發達的國家之一「日本」
但由於郵電局和國鐵貨物傳送速度慢、業務效率低,大和運輸在貨物配送速度與服務質量上找到了競爭的縫隙,向運輸省交涉並申請了C2C的營業執照,於1976年開始以「黑貓宅急便」為快遞名稱,對30公斤以下的個人和家庭之間的小行李貨物運送業務,拉開了日本快遞業的序幕。
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蘇州日本佐川急便快遞_上海傑彥國際物流有限公司
據了解,這些司機將被安排從事快遞的取送件業務或收款業務。佐川急便將在觀察「周休3天制」實際效果之後,討論將周休3天制的適用範圍擴大至其他地區的招聘活動和現有司機。目前,包括正式員工和合同工在內,佐川急便約有3萬名司機。另外,經營「優衣庫」品牌的迅銷和日本KFC控股等零售和餐飲行業已引進周休3天制。日媒評價稱,包含物流行業在內,飽受人手短缺之苦的日本各行業採用周休3天制的事例今後或將增加。計劃分3個階段推進利用AI大幅提高製造業、物流等行業。
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黑貓宅急便與京東強強聯手,日本網購最短4天到貨!
日本黑貓宅急便將與中國第二大電商企業京東集團開展合作。中國消費者在網上購買日本商品的到貨時間最快可縮短至4天。
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京東與日本黑貓宅急便合作 直郵最快四天可到
京東宣布與日本最大物流企業Yamato (雅瑪多)合作,由Yamato 負責在日本的報關、集貨,以及發往中國的運輸流程,中國郵政負責在中國國內的運輸,日本直郵訂單的收貨時間從平均8天縮短至最快4天。 除此之外,Yamato通過上海保稅倉還可減少增值稅和進口關稅等成本。以化妝品為例,與網店交由快遞公司發貨相比,Yamato的配送成本將降低20%-30%。
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日本大和運輸面向海外遊客推出大件行李配送服務
人民網東京7月27日電 據日本《日刊工業新聞》報導,日本大和運輸公司將於年內推出面向海外遊客的大件行李配送服務。大和運輸與旅行社合作,向來日本多地旅遊的自由行散客和旅遊團提供行李配送服務,根據旅客行程的安排將行李從機場配送到住地。
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大和運輸公司聯合ZigZag Global在日本提供退貨服務
2月27日消息,近日,物流軟體公司ZigZag Global與大和運輸公司達成退貨管理服務合作。利用ZigZag的SaaS退貨管理平臺和大和運輸公司的物流優勢,雙方將為日本創造更高效、更經濟的退貨流程。