【西雲堂】朱泥·腰線竹鼓·200cc

紫砂朱泥、紅泥分不清?一篇文章告訴你,朱泥和紅泥有何區別!

其實，在紫砂泥料的分類中，紅泥算是個大類，朱泥包含在紅泥這個大類目裡。不是有句話叫，只要紅泥不滅，朱泥就有！那麼，今天就帶大家來好好了解一下朱泥和紅泥，看看兩者到底有什麼不同。如今市面上的朱泥大多分為兩個礦區，即趙莊朱泥和小煤窯朱泥。趙莊朱泥燒成後色澤紅中帶黃，而小煤窯朱泥燒成後則顯得嬌嫣紅潤些。

朱泥都有哪幾個產地？哪種的最好？文/喬掌柜世家在紫砂原礦的種類裡，朱泥是大多數壺友都喜歡的泥料，它跟紫泥和段泥系是不一樣的，燒成之後表現的十分紅潤，泥料細膩光潤，有秀美之感。就像段泥裡有青段、老段、黃金段等一樣，朱泥也分好幾種，黃龍山朱泥、趙莊朱泥、小煤窯朱泥，這是從礦區分的，也有硃砂泥、和大紅袍等，那麼到底哪一種朱泥才是最好最極品的呢？首先我們先從礦區來看：在宜興丁蜀朱泥大多都產於三個礦區，分別是「黃龍山朱泥、趙莊朱泥、小煤窯朱泥」，成品的泥狀況含水分，其顏色較深，製作成泥坯乾燥之後為黃、白，各個礦種的朱泥因泥料製成的手法和表現都各有不同。

紫砂壺—紫先生:紅泥與朱泥之間的區別

今天紫先生就為大家講講這紅泥與朱泥之間的差異。朱泥則是屬於紅泥的，它只是紅泥之中的精品，所以說朱泥相對紅泥來說是相對少的，它不可能像紅泥這樣大批量的開採

最經典的朱泥、底槽清、清水泥(詳解)

紫砂眾多泥料中，朱泥色調朱紅而不妖豔，使用日久益現沉蘊古老氣息，朱紅微嫣具綿密柔滑之砂感，水色溫潤度中等;熱水衝淋立展嬌嫩鮮紅特色，神秘迷人風韻令愛壺人神醉，以之衝茗之茶湯明亮活潑、快意果決、易展揚香而聚甘柔甜

149cc+12馬力,續航達200km,7846值嗎

149cc+12馬力，續航達200km，7846值嗎。大陽天猛DY150-18是一款跨騎中能力特別強勁的摩託車，依靠大氣時尚且及耐看的外觀構型，可以說是與眼下騎士們對顏值趨之若鶩的需求共生共發展，正是如此，得到騎友們的大力讚揚。

LED+六擋,單缸水冷200cc,1.3萬值嗎

比如下面要分析的這款力帆 KPT200，它是力帆放出大招！LED+六擋，單缸水冷200cc，1.3萬值嗎。力帆 KPT200是力帆推向市場的「紅人」，利用其啟迪未來的外觀設計，完美地與車主愛美之心人皆有之的需求相輔相成，因而得到了不少忠實粉絲。隨著思維境界的上升，大家對汽車有著各種各樣的要求，加速成績、五星安全、座高等，如果一款摩託車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。

開8年難有大修,200cc+16馬力,1.3萬你會買嗎

在買車作為人生一件大事的今天，贏得騎士們歡心是一款摩託車的取勝之道，譬如這一款力帆 KPT200，它是又一高品質摩託車！開8年難有大修，200cc+16馬力，1.3萬你會買嗎。力帆 KPT200備受力帆愛戴，強力締造並推向市場，依託它令人滿意的駕駛樂趣，可以很好地投合人們將運動、操控作為購車必備條件的要求，所以，受到了廣泛的讚譽。

150cc單缸風冷引擎,續航200km,1.9萬貴嗎

150cc單缸風冷引擎，續航200km，1.9萬貴嗎。光陽 PeopleS 150是光陽品牌在國內市場非常重視的一款踏板車，依託其銳利的外觀構型，可以充分滿足騎士們「好面子」的內在需要，所以，在市場的地位一直不能動搖。隨著口袋閒錢愈來愈多，大多數人都渴望從摩託車身上得到更多，座椅質感、操控質感、加減檔順暢度等等，如果一款摩託車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌。

150cc電噴水冷,帶護槓和三廂的入門級國產拉力車,售價1w出頭

RX1S定位入門級移動性用戶首次登場是今年北京車展，與舊RX1相比，新車RX1S的外觀變化主要是新穎設計的LED前燈，油箱兩側的「雞翅」保護板和風防造型和角度是家人的首選有特色，鳥嘴、保護棒、三個箱子都齊備，一眼就知道它的主要功能定位，只是，排氣量只有150cc的摩託車，限制了排氣量，整體的車有點瘦，RX1也被車友們戲稱為「小鳥」。

一輛排量為125cc的摩託車,一年的使用費用大概是多少?

說起摩託車，雖然現在很多城市都有「禁摩」的政策，但是摩託車的用戶群體依然很多，在一些二線三線的城市，還有農村鄉鎮等地區，摩託車的身影依然可以見到，作為我們生活中常見的125cc的摩託車，排量非常的不錯，而且油耗也很少，作為代步來說再適合不過了，一輛排量為125cc的摩託車，一年的使用費用大概是多少

125cc單缸風冷,續航200km,起步價1.1萬

125cc單缸風冷，續航200km，起步價1.1萬。五羊本田幻鯊125備受五羊本田愛戴，強力締造並推向市場，憑藉自身技術穩重的變速箱，可謂與當今騎士們對動力總成非常看重的要求共生共發展，因而獲得了廣泛的眷注。隨著口袋閒錢越來越多，騎士們對汽車新特徵也有新的要求，速度、安全、家用和面子等，不能全面發展，一款摩託車早晚要被競爭車型所擊敗。

續航200km,單缸風冷150cc,起步價1.5萬

續航200km，單缸風冷150cc，起步價1.5萬。近年來，三陽大力生產三陽 FNX，發展如日沖天，利用其信心十足的操控感受，騎士們對操控車型趨之若鶩的要求能夠滿足，因此，騎士們對交口稱讚。可是人們愈加期望美好的物質生活，每一位車友對車的需求都迥然不同，外觀、舒適度、動力油耗等等，摩託車品牌僅利用一項優點已無法保住自身的市場地位。

賽科龍RX3S的380cc爆35馬力,車重200kg和座高790mm,3.0萬起步

爆裂的380cc35馬力，200kg+790mm的座高，3.0萬起步。賽科龍RX3S在市場上的知名度相當高，可謂是圈內「明星」摩託車，充分運用了其人車合一的造車理念，使多數車手期待「人車合一」駕駛體驗的要求得以滿足，因此，在目前的摩託車市場上，能取得不俗的成績。

125cc風冷+9馬力,加滿油開200km,9300貴嗎

125cc風冷+9馬力，加滿油開200km，9300貴嗎。五羊本田御鯊125是五羊本田重金研發打造的一款踏板車，通過它富有科技感的外觀設計，完美地與用戶鍾情於高顏值車型的要求相輔相成，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。時代在不斷發展，購車人的需求也越來越高，速度、安全、家用以及面子等，一輛單純只有操控優點的摩託車，很快就會出局。

滿油200km,單缸風冷125cc,9600你會買嗎

滿油200km，單缸風冷125cc，9600你會買嗎。五羊本田迅鯊125是五羊本田傾盡全力重點締造的王牌摩託車，憑藉富有衝擊力的外觀視覺效果，能夠充分滿足騎士們把外觀當作身份的象徵的內在需要，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名聲。隨著大家生活水平不斷提高，騎友的購車需求可謂是天差地別，檔次、外觀、動力、安全等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。

26馬力249cc,車重200kg+LED,2.0萬值嗎

26馬力249cc，車重200kg+LED，2.0萬值嗎。貝納利 TRK251是如今的明星摩託車，是貝納利是頭牌摩託車之作，它具有卓爾不群的操控技能，可謂與而今騎士們對汽車操控需求日漸增高的需求共生共發展，正是如此，得到騎友們的大力表揚。隨著大家生活水準不停提高，騎士們要求由粗糙變得精細，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，不能全面發展，一款摩託車早晚要被競爭對手所擊敗。

KTM 125 200 250 390 790 各排量引擎油耗、極速、續航數據盤點

小編整理了KTM常見的125、200、250、390以及790cc各排量引擎的油耗、極速和續航裡程數據（圖片為最新車型，評測數據不分車型種類、不分年份）。690滑胎車以及890以上暫未收錄，敬請車友關注本號，今後會陸續釋放評測結果！125以KTM 125 Duke公爵為例。

小排量,大容量的KTM 125 DUKE,車友說就等春風對200DUKE下手了

其實不然，各大車廠並沒有放棄125-250cc這塊市場，反而它們是培育消費者對自家品牌忠實度的搖籃和溫室，通過這些車型將來獲得更強的歸屬感和忠誠度，KTM的DUKE家族就有125cc級別的入門街車，是不是沒想到，原來390DUKE下面的250DUKE、200DUKE並不是選擇KTM的最低入門標準。