繼共享單車後
今年年初以來
共享電動自行車也開始出現在
龍泉驛的街頭巷尾
▲圖據網絡
相比共享單車
共享電動自行車更方便省力快捷
成為市民出行的一種方式
然而，就在這幾天
不少市民給見證哥發來私信稱：
「
在龍泉驛城區，大量共享電動自行車被城市執法人員收走，統一堆放在公園路一處「空地」上。
」
市民對這一做法表示十分不解
市民反映情況是否屬實？
這些共享電動自行車是被誰堆放在此？
原因為何？
帶著這些問題
見證哥進行了實地探訪
了解此事的來龍去脈
實地探訪
「荒地」系停車場
近5000臺共享電動自行車存放於此
昨天，在龍泉街道公園路一段251號，見證哥找到了市民反映的共享電動自行車停放處。從現場保安口中得知，這塊所謂的「空地」實際上是龍泉驛區綜合執法局停車場。隨後見證哥也通過電話向區綜合執法局確認屬實。
進入停車場，看到裡面堆放了大量美團、哈囉、青桔、輕鬆騎等品牌的共享電動自行車，其中以美團共享電動助力車為主。見證哥還注意到，這些共享電動自行車大多是嶄新的，並未損壞。
幾分鐘後，一輛交通執法車輛進入停車場，後面跟有一輛裝有共享電動自行車的大貨車。車停穩後，幾名執法人員將共享電動自行車有序堆放在該停車場內。現場執法人員告訴見證哥，目前，該停車場已存放近5000輛共享電動自行車。這些車輛都是從城區各個地方收回的，暫時集中堆放於此。
這名執法人員還告訴見證哥，為防止共享電動自行車被人為損壞，他們還安排了工作人員全天候看管。
隨後，見證哥走訪了以往共享電動自行車停放較多的幾處區域，發現這些地方的共享電動自行車數量已經明顯減少。在不少地方，見證哥還看到執法人員正將停放在路邊的共享電動自行車統一裝車收走。
「收走的共享電動自行車將運送到區綜合執法局停車場暫存。」一名執法人員告訴見證哥。
部門連線
多部門聯動執法
6月啟動共享電動自行車整治行動
收走街面共享電動自行車究竟是怎麼一回事？見證哥諮詢區級相關部門得知，今年6月，龍泉驛區交通運輸局交通行政執法大隊、綜合執法局、公安分局交警大隊啟動了共享電動自行車聯合整治行動。
龍泉驛區交通運輸局相關負責人表示●●
《四川省交通運輸廳等關於促進網際網路租賃自行車健康發展的實施意見》中明確表示，要堅持優先發展公共運輸，統籌發展網際網路租賃自行車，不鼓勵發展網際網路租賃電動自行車和多人自行車。《實施意見》中還提到，四川各地要綜合城市地勢特徵、城市道路容量及承載能力、自行車停放資源和城市居民出行偏好等因素，科學確定網際網路租賃自行車發展的定位及相應的規劃、建設和引導政策。
除了政策上的不鼓勵，共享電動自行車本身也存在安全隱患。「電動自行車時速快、重量大、不安全，還存在非法佔道、亂停亂放的問題，部分使用者還會出現違法搭人的情況，很難管理。」這名負責人說。
見證哥還了解到，今年4月、5月，區級相關部門對美團等企業分別進行了兩次約談，明確告知按照規定不能投放共享電動自行車，並要求停止投放並收回已經投放的車輛。然而，企業方面並沒有付諸實際行動。
此外，見證哥從相關部門了解到，對於統一收回存放的共享電動自行車，企業暫停投放後，可以將這些車輛領走。
市民對話
有喜也有憂
方便出行的同時存在很大安全隱患
共享電動自行車進入市民生活後，給大家帶來方便快捷的同時也帶來了安全隱患。截至今年7月，龍泉驛區共計被投放了近一萬輛共享電動自行車。
利弊之間
市民有何看法？如何取捨？
見證哥隨機採訪了幾位市民
來聽聽他們咋個說？
//市民薛先生
自從共享電動自行車進入市場後，確實出行更方便了，相比共享單車，騎共享電動自行車則更輕鬆快捷，還更節約時間。但另一方面，安全隱患也比共享單車大了許多，共享電動自行車的車速較快，上個月，我騎共享電動自行車還摔倒了一次，幸好沒有受傷。
//市民李女士
///
在街上總能看到騎共享電動自行車搭人以及未成年人使用共享電動自行車等現象，這些都有可能造成嚴重的交通事故，相比方便快捷，我想安全還是更重要一些。
//市民楊先生
///
大量共享電動自行車的湧入，給城市交通安全和環境治理造成了很大困難。電動自行車本身就有安全隱患。另外，這些公司投放電動自行車以後，市民使用後隨意停放，佔用盲道、消防通道等都可能存在一些安全事故。
互動話題
你們認為共享電動車該不該留？
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記者：楊雲華
編輯：王景
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