對於很多消費者來說，即便是到了今天，如果同一款車型同樣的價格，進口版和國產版放在一起的時候，大家更願意選擇進口車型，一方面認為國產製造工藝還沒有趕上歐美發達生產線，另一方面也擔心國產後材質縮水、安全簡配。特別是市場上銷量不錯的皓影、途觀L、帕薩特等車型，就在更接近歐美規格的25%偏置碰撞結果就是最好的證明。
但同時，我們必須看到國產製造工藝的提升，近有吉利哈弗工藝不輸合資，遠有華晨寶馬、廣汽豐田等國產工廠成為各自全球標杆，特別是這款了不起的「中國特供」！碰撞滿分，油耗4.6L，僅17萬起，狂甩82071輛！
這款車型就是豐田全新TNGA中型SUV威蘭達，上市8個月累計銷量82,071臺，且豪華版及以上中高配車型佔比達97%，四驅車型佔比40%，其中雙擎混動銷量中電子四驅佔比46%，這還是建立在優惠極少的前提下，口碑更是高居同級第一，對於一款新車而言可謂非常成功。
威蘭達能夠取得這樣的銷量，很大原因就在於更加厚道的整體安全性，這也是TNGA車型的優點所在。一個非常著名的佐證就是在某汽車媒體的對撞測試中，威蘭達與同樣是「國內特供」的本田皓影對撞後，皓影的車頂、A柱、B柱等都有明顯形變，而威蘭達除了車頭吸能區外，車身幾乎完好如初，可見威蘭達的GOA高剛性車身的安全性。另一方面，威蘭達的安全還表現在主被動安全配置部分，除最低配外，全系都配別了7安全氣囊、主動剎車、車道保持、車道偏離預警系統在內的TSS2.0智行安全套裝，還有ACC自適應巡航、前後雷達等，在主動安全方面可謂吊打同級合資車型。
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作為一款城市SUV，威蘭達的動力也非常符合它的定位。雖然2.0L自吸發動機和CVT的組合看似不強，但對於城市通勤來看，171馬力和209Nm的性能以及解決很多1.5T發動機，更加平順的發力特性和省油優勢，讓它在市區代步更加輕鬆。除此之外，威蘭達更誘人的動力總成來自於2.5L雙擎版本，88kw和202Nm的電機在低速保障了起步安靜有力，高速又有阿特金森循環的汽油機發力，在不需要充電的前提下，即便只加92號油，油耗也低至4.6L百公裡，一箱油輕鬆開出1000公裡。
此外，不同於凱美瑞等車型，威蘭達還有三種四驅版本，其中雙擎版就用前後雙電機的電控四驅，僅電機就有323Nm和128kw，零百加速只需要8.26s，這樣的性能卻只需要5.1L的實測百公裡油耗，換算後僅不到3毛錢每公裡，兼顧了性能和經濟性。加上2.0版本的DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統，成為城市SUV中的越野王。
外觀內飾上，威蘭達展現出TNGA車型的年輕化，標誌性的前後大燈更像凱美瑞也更加豪華，內飾最矚目的莫過於7英寸液晶儀表+10英寸HUD+10.1英寸中控大屏組成的三聯屏，加上不錯的做工，完全對得起僅17萬起的售價，畢竟這比RAV4還低。況且當前還有首付5成兩年免息的金融政策，也能省下一大筆利息，甚至對於國內急於提車的網友，還可以選擇零首付提車政策。
整體來看，威蘭達個頭氣勢更足，安全同級領先，動力更符合家庭用戶，加上不錯的工藝和口碑，確實是一款很有競爭力的「特供車型」，關鍵是安全讓人放心。而這類車型的崛起，和某些不注重安全車型的衰落，正好說明了當下國內消費者越來越理智，這難道不是好事兒嗎？