7月15日，長城新能源品牌歐拉以"貓"為核心元素，展開了一場花式上市發布會，推出"喵星人"歐拉白貓，定位微型四座兩廂車，售價7.58-8.88萬。同時與天貓展開合作，開啟"雙貓"線上銷售新模式，短短1天時間就獲得上千訂單，一時備受追捧。但，熟不知上汽通用五菱已悄然為它準備了一個大招，於7月24日上市的宏光MINI EV，在未上市前就已獲上萬訂單，上市後短短一周便狂甩7348臺，徹底掩蓋了白貓的"鋒芒畢露"。
（歐拉白貓）
原以為宏光MINI EV的暢銷，只是偶發性的，但據最新數據顯示，宏光MINI EV最近20天銷量便已突破15000臺，打破全球小型新能源車最快突破此銷量的世界紀錄，且訂單量已達5萬臺。回頭再來看，同樣是代步功用的歐拉白貓，似乎變得不那麼香了？其實這也無可厚非，畢竟同樣是為代步而生的四座車，歐拉白貓能過的狹窄街道，宏光MINI EV都能順利通過，而歐拉白貓不能過的街邊小巷，靈活小巧的宏光MINI EV卻有可能通過，彰顯更佳的靈活性。
對於一款純正的代步車，強大的實用性，不僅體現在通過擁擠人流、車流的能力上，還得看，能否有一盤子就能搞定的駐車便利性。而在這方面的歐拉白貓，固然比絕大部分車都好停車，但面對宏光MINI EV，它的優勢也能變成劣勢，更小巧靈活的車身姿態，同樣讓它堪稱"佔位神器"，僅2917mm車長、1493mm車寬、1621mm車高，只要是兩車間稍有較大的空隙，基本上就能直接停放，而且還配備了倒車雷達，更進一步提升了便利性。
然而，就是這樣一臺小巧的代步車，通過合理利用1940mm軸距，還和歐拉白貓一樣，擁有四個比較寬敞的座位，坐下四位身高175cm，且正常體型的乘客，還不會顯得擁擠。而且，車內還有不少儲物設計，如中控杯架、儲物卡槽等，另外後排還可放倒，放倒後用來日常買菜、購物代步，裝生活物資完全是綽綽有餘了。所以，從使用體驗上來看，宏光MINI EV完全能和七八萬的歐拉白貓媲美，如此一來，也就讓歐拉白貓，難以和它爭搶真正是為代步而選它們的潛在用戶了。
當然，歐拉白貓很難大賣的關鍵，還是定價不夠親民。在同樣是一線大品牌製造的基礎上，一個來自長城，一個來自上汽通用五菱，兩車都能有可靠的品質保障，不存在明顯差距，但入手一臺白貓的價格，完全能選一臺更有名氣的豐田致炫、本田飛度，反觀宏光MINI EV僅2.88-3.88萬，甚至不夠某些城市一個車牌價，此消彼長之下，又如何能讓"喵星人"徹底賣火呢？
總的來看，對於生活半徑約為30km的用戶，可上綠牌、每公裡低至5分錢、續航達到170km，且低至2萬多的宏光MINI EV，完全是一款"買不了吃虧、買不了上當"的選擇。而據《白皮書》數據顯示，宏光MINI EV的年輕用戶佔據大部分，且萬名用戶中，有超90%用戶活動半徑在30km內，而這已證明了，它比歐拉白貓更具代步價值。那麼，你們對於這臺車，又怎麼看呢？歡迎共同討論。