湘江跨度最大的獨塔斜拉橋開工

2021-01-20 央廣網

央廣網武漢1月16日消息(通訊員楊傑 尹旺)1月15日,由中交二航局承建的湖南香爐洲湘江大橋開工儀式在長沙舉行,該橋也是湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁。

湖南香爐洲湘江大橋EPC項目位於長沙市望城區,東起書堂路,西至騰飛路,跨越湘江,經江中香爐洲,主線全長約3.24公裡,採用雙向6車道城市主幹路標準建設,設計行車時速60公裡,主要建設內容包括西汊航道斜拉橋、東汊航道連續剛構橋、水中引橋、跨線橋和岸上引橋。此外,在大橋東西兩側各設1處互通,每處互通含4座匝道橋。

其中,由中交二航局承建的香爐洲湘江大橋控制性工程——西汊航道斜拉橋是湘江跨度最大的獨塔斜拉橋,202米塔高將成為長沙跨江大橋的最高高度。該橋採用獨塔斜拉橋設計,全長480米,主跨300米,橋面寬37.5米,主塔設計上採用「湘江之鑽」方案,以星光閃耀的鑽石為原型,取其鑽石光芒的漸變、層次、放射、擴散的細節美感,利用藝術的曲線與湖面相互重疊交織。

據悉,香爐洲湘江大橋是長沙望城區建設濱水新城、步入三區一園的重要支撐。該橋建成通車後,將有效串聯高鐵西城、望城經開區、大澤湖、月亮島、丁字灣等片區,加快沿江建設、跨江發展,助力望城邁入「湘江時代」,形成一江兩岸比翼齊飛、河東河西協調聯動的城市發展格局。

相關焦點

  • 湘江跨度最大的獨塔斜拉橋 長沙香爐洲大橋開工建設
    華聲在線1月15日訊(湖南日報·華聲在線記者 謝璐)今天上午,位於長沙市望城區的香爐洲大橋開工建設,計劃於2023年底建成通車。香爐洲大橋是湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁,是湘江跨度最大的獨塔斜拉橋,202米塔高為長沙跨江大橋最高高度。
  • 世界跨度最大橋面最寬轉體斜拉橋武漢建成
    至此,這座世界上跨度最大、橋面最寬的轉體斜拉橋基本建成。武漢楊泗港快速通道青菱斜拉橋是長江上首座雙層公路——楊泗港長江大橋的重要配套工程。斜拉橋全長508米,標準寬度44米,最寬處達46米,是當今世界跨度最大、橋面最寬的轉體橋,還是世界上首座獨柱塔鋼箱梁半漂浮體系轉體斜拉橋。圖為斜拉橋進行轉體作業。圖為斜拉橋進行轉體作業。圖為斜拉橋進行轉體作業。
  • 安徽合肥:跨度最大的斜拉橋,通車了
    01一:安徽合肥跨度最大的斜拉橋第一個不平凡,我們首先來說說這座橋梁的體量。剛剛通車的巢湖大橋,全長2149.66米,其中橋梁長度1122米,橋梁跨徑460米,是目前安徽省最大跨度市政斜拉橋。它是於2018年1月12日正式開工建設的,到今年,已經整整3年了!3年來,大橋的建設者,克服重重困難,靠著過硬的造橋技術,和艱苦卓絕的奮鬥精神,愣是在大巢湖上,建起了一座氣勢宏偉的大橋。上圖即為當時建設中的巢湖大橋。3年後的今天,巢湖大橋終於通車,你看一橋橫跨巢湖南北,多麼壯觀啊!
  • 京瀋高鐵(京冀段)跨度最大非對稱矮塔斜拉橋順利合龍 預計年底開通...
    6月18日3時58分,由京瀋客專京冀公司管理、中鐵三局承建的京瀋高鐵(京冀段)控制性工程——跨懷河和京承高速公路潮白河特大橋矮塔斜拉橋順利合龍,為後續各項施工的順利推進奠定堅實基礎。據中鐵三局集團項目部相關負責人介紹,潮白河特大橋矮塔斜拉橋上跨大唐燃氣管道、京承高速公路和懷河,採用非對稱雙塔雙索麵預應力混凝土結構,是京瀋高鐵(京冀段)跨度最大矮塔斜拉橋,主跨度達178米。
  • 巢湖大橋通車 系安徽跨度最大的市政斜拉橋
    這座橋是安徽跨度最大的市政斜拉橋。當日上午,儘管風很大,但依然陽光明媚,大橋南北主橋墩上「巢湖大橋」的紅色大字在陽光照耀下熠熠生輝,格外醒目。據了解,巢湖大橋位於巢湖市西郊,北接北外環、S105、湖濱大道,南連牡丹路、巢廬路、巢無路,全長1122米,是巢湖兩環三橫三縱的關鍵工程,也是環巢湖大道的最後節點。巢湖大橋採用雙塔空間雙索麵組合梁協作體系斜拉橋。
  • 新建跨度188米獨塔斜拉轉體橋 成都成華杉板橋路變身快速通道
    25日,記者從成都市成華區住建交局獲悉,成華區決定啟動杉板橋路改造工程,其中二環路至中環路段將實施快速化改造,中環路至三環路段將增加一條與成南高速入城段平行的輔道,並將同步建設一座跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋,塔高達128米,主跨跨徑達188米,建成後將成為全國採用轉體施工工藝的塔身最高、跨徑最大的獨塔無背索斜拉橋,以提高東二環與東三環之間的交通轉換和通行能力。
  • 改造杉板橋路 獨塔斜拉轉體橋來了
    改造杉板橋路 獨塔斜拉轉體橋來了 跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋,塔高達128米,主跨跨徑達188米,為全國最高 25日,天府早報記者從成都市成華區住建交局獲悉,成華區決定啟動杉板橋路改造工程,其中二環路至中環路段將實施快速化改造,中環路至三環路段將增加一條與成南高速入城段平行的輔道,並將同步建設一座跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋,塔高達128米,主跨跨徑達188米,建成後將成為全國採用轉體施工工藝的塔身最高、跨徑最大的獨塔無背索斜拉橋,以提高東二環與東三環之間的交通轉換和通行能力。
  • 一直很好奇斜拉橋是怎麼施工的,九張簡筆畫讓你了解全過程
    號稱國內單箱梁體最寬的矮塔斜拉橋難道你不好奇它是怎麼個構造?其施工工藝複雜 or 簡單?我來畫,你來猜揭曉這到底是哪個部分在施工ready ?go !棧橋按5年一遇洪水位進行設計,下部管樁採用衝擊鑽、振動錘配合施工,並設置橫向剪刀撐以增強穩定性,上部構造採用321標準貝雷梁架設,最大承載力達1200KN,總用鋼量2600噸。
  • 國內最大跨徑「塔梁墩」固結體系斜拉橋合龍
    記者從福建省高速公路集團有限公司了解到,長門特大橋是福州繞城公路東南段項目的控制性工程,橋址區瀕臨閩江入海口,南北向橫跨閩江,北接連江長門村,南接琅岐島,主橋全長848米,主跨550米,結構形式為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋,北岸塔高186.2米,南岸塔高184.2米。
  • 杉板橋路改造:跨越10條動車線,全國最高的獨塔斜拉轉體橋來了
    25日,天府早報記者從成都市成華區住建交局獲悉,成華區決定啟動杉板橋路改造工程,其中二環路至中環路段將實施快速化改造,中環路至三環路段將增加一條與成南高速入城段平行的輔道,並將同步建設一座跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋,塔高達128米,主跨跨徑達188米,建成後將成為全國採用轉體施工工藝的塔身最高、跨徑最大的獨塔無背索斜拉橋,以提高東二環與東三環之間的交通轉換和通行能力。
  • 這次是我國首座交叉索斜拉橋
    12月30日17時18分,隨著建設者們將最後一方混凝土澆築至5號墩主塔塔柱模板內,由中鐵大橋局承建的安九鐵路鯿魚洲長江大橋主橋首個主塔成功封頂,標誌著我國首座交叉索斜拉橋建設取得階段性勝利。安九鐵路鯿魚洲長江大橋主橋首個主塔封頂。
  • 世界最寬公鐵兩用斜拉橋完成「十四五」開局之年第一吊
    日前,由中鐵大橋局承建的珠機城際金海大橋27號主塔墩首肢墩梁固結段鋼梁吊裝就位,標誌著世界上最寬公鐵兩用斜拉橋建設取得重大進展。中鐵大橋局珠機城際金海大橋項目部工程部部長江海明介紹,金海特大橋是珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋,位於珠海市區西南部,起於太澳高速公路與港珠澳大橋連接線洪灣互通,終至珠海機場,主橋長1369米,橋寬49.6米,是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋;大橋為四塔斜拉橋,主跨3X340米,為目前世界上最大跨度公鐵同層斜拉橋。
  • 成都城東將建全國最高獨塔斜拉轉體橋 杉板橋路變進出城快速通道
    25日,記者從成華區住建交局獲悉,成華區決定啟動杉板橋路改造工程,其中二環路至中環路段將實施快速化改造,中環路至三環路段將增加一條與成南高速入城段平行的輔道,並將同步建設一座跨越10條動車線的獨塔斜拉轉體橋,塔高達128米,主跨跨徑達188米,建成後將成為全國採用轉體施工工藝的塔身最高、跨徑最大的獨塔無背索斜拉橋,以提高東二環與東三環之間的交通轉換和通行能力。
  • 中國第一座交叉索斜拉橋落成,外媒:好事都是中國的
    中國第一座交叉索斜拉橋落成,外媒:好事都是中國的。在剛剛過去的12月30日,位於湖北以及江西的交匯點處屹立著一座大橋——安九鐵路鯿魚洲長江大橋,這座大橋在當年的下午完成了主塔橋封頂,也就是意味著中國第一座交叉索斜拉橋正式落成,而且還是由武漢造的。
  • 橋梁大事:貴州遵餘高速湘江大橋貫通、景文高速首條隧道雙幅貫通
    01貴州遵餘高速湘江大橋貫通12月3日,遵義至餘慶高速公路(簡稱「遵餘高速」)重點控制性工程湘江大橋,順利實現全橋貫通,為遵餘高速全線建成奠定了堅實的基礎。湘江大橋橋梁全長1700餘米,主橋為雙塔雙索麵菱形疊合梁斜拉橋,主跨560米,索塔高度達288米,在目前世界排名第7,亞洲第4。遵餘高速湘江大橋餘慶岸主塔高288米,相當於103層樓房的高度。由於大橋主塔採用鋼筋混凝土結構,對線形施工、控制、監測以及混凝土澆築的質量都有嚴格的要求。
  • 宜賓臨港長江大橋3號主墩索塔再刷新高度
    宜賓臨港長江大橋是一座公鐵兩用橋,有著多個「之最」:世界最大寬度公鐵兩用橋、世界跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋、國內首座公鐵平層布置的斜拉橋。
  • 我國首座交叉索斜拉橋建設取得階段性成果,安九鐵路鯿魚洲長江大橋...
    本臺訊(九江廣電全媒體記者 桂訓煒 通訊員 張嘉欣)近日,安九鐵路鯿魚洲長江大橋主橋首個主塔成功封頂,標誌著我國首座交叉索斜拉橋建設取得階段性成果。據介紹,這次封頂的5號墩主塔位於鯿魚洲長江大橋九江側永安堤防護堤邊坡上,高達242米,相當於80層樓房高。
  • 京德高速公路全線最大跨度連續梁實現合龍
    11月24日,京德高速公路全線最大跨度連續梁——文安窪1號特大橋跨趙王新河連續梁實現合龍,項目建設取得重大突破。 京德高速由北京新機場高速和河北任丘至山東德州高速組成,全長大約280公裡,中鐵一局承擔京德高速ZT7標8.413公裡的任務﹔其中文安窪1號特大橋是全線重難點、控制性工程﹔該橋位於文安縣境內,所跨的趙王新河寬600米,始於白洋澱,終於海河,是京德高速公路途經跨度最大的河水流域,是津保航線的重要組成部分,是津京地區乃至整個華北地區的主要洩洪區。
  • 塔是樹的根,樹成就了塔
    在湖南省有一處惜字塔,從遠處看,就是一顆樸樹長在了塔的最頂端,看不到一點根的痕跡,其實這座塔是被小鳥不小心「拉」上去的,清代光緒年間塔尖被雷電擊毀,飛鳥棲息遂塔頂長出一株樸樹,樹根扎到塔底,現樹高7,茶亭「惜字塔」布局完整,結構穩固,周邊自然環境風貌良好,2005年被公布為長沙市文物保護單位,2011年被公布為湖南省文物保護單位。