近日，由全國上百家知名二手車企業聯合參與創辦的二手車B2B平臺「拍車鴨」在大連正式上線。全國工商聯汽車經銷商商會二手車行業發展委員會會長劉忠表示，「拍車鴨」是國內唯一由二手車經銷商參與搭建的網際網路拍賣平臺，它將面向全國二手車經銷商，為他們消化庫存車，加快車輛流轉，匹配優質車源，緩解車商資金壓力等提供幫助。記者看到，平臺上線1小時，40輛競價車輛中已有20輛成交。
經銷商自有的拍賣平臺
拍車鴨項目創始人兼CEO張聖表示，拍車鴨最大的特點在於他是全國各地二手車經銷商參與搭建，由專業的管理團隊進行運營的,並服務於二手車經銷商的B2B二手車拍賣平臺。據介紹，拍車鴨車源來自全國二手車經銷商、4S店、廠家、租賃公司等，集合各地車商參與競價交易，車商可以根據平臺出具的檢測報告和車輛信息進行競價，平臺會為車商提供售後、物流等一系列服務。
張聖曾在日本從事二手車行業多年，回國後他試水做了兩年的二手車經銷商，深知車商不易，他體驗過車行的銷售評估整備等不同工作,曾經開車上千公裡到外地收車，他一直希望將日本二手車拍賣的先進經驗引入國內，建立一個經銷商自己的拍賣平臺，充分發揮自身優勢，讓經銷商不用再依附於別人。此次，張聖就將日本最大的二手車網絡拍賣公司AUCNET集團引入中國,與拍車鴨進行戰略合作,利用AUCNET集團在檢測技術和拍賣經驗方面的優勢，立志打造拍車鴨成為經銷商自己的B2B網絡拍賣平臺。
拍車鴨項目創始人兼CEO張聖（右）與AUCNET集團董事局副主席藤崎慎一郎（左）完成籤約
AUCNET集團董事局副主席藤崎慎一郎介紹，他的父親,AUCNET集團創始人也曾經是一位二手車經銷商，所以非常了解經銷商需求,他認為只有經銷商自己才能做成拍賣項目,日本三大拍賣集團創始人都是經驗豐富的二手車經銷商出身。正是看到拍車鴨項目的參與主體也是二手車經銷商，並由熟知中國和日本二手車市場,又親身做過二手車經銷商的CEO張聖負責整體運營工作,所以才選擇與之合作。AUCNET集團擁有非常專業檢測和評估隊伍，希望可以將30年來開展線上拍賣的經驗和教訓分享給合作夥伴。
大數據助經銷商不虧本
全國工商聯汽車經銷商商會二手車行業發展委員會會長劉忠表示，之前經銷商通過微信等社交媒體交易，可以說是一種熟人經濟，交易基礎是是朋友之間的信任度，所以在車輛價格和交易結款方面存在「痛點」。他告訴記者，拍車鴨平臺可以為車輛出具檢測報告,並對車況提供擔保，出現問題由平臺進行賠付，這樣可以幫助經銷商擴大交易範圍，即使是互相不認識的經銷商也可以放心交易。
全國工商聯汽車經銷商商會二手車行業發展委員會會長劉忠在啟動儀式上致辭
作為項目的發起人之一，大連美聯汽車銷售有限公司董事長劉智才講述了拍車鴨拍賣平臺的由來。10年前，劉智才參觀了美國二手車拍賣公司，他認為二手車網上拍賣是促進二手車流轉的最佳方式，中國二手車二行業也應該借鑑這種交易模式，不過當時還沒有網絡拍賣，買家都是現場舉牌。「在當時，這種拍賣方式並不符合中國國情，因為個別不法商販很可能為低價拿車，擾亂拍賣現場秩序。」劉智才說。從那時起，他一直將在中國搭建二手車網絡拍賣平臺放在心上，並就此與多位經銷商進行交流，想法得到了大家的認可。
大連美聯汽車銷售有限公司董事長劉智才在啟動儀式上致辭
劉智才強調，二手車線上拍賣不僅可以消化車商的長庫存車，而且車商還能夠以以往的交易數據為參考，查到車輛來源和上次交易的價格，避免出現低收低賣、高收低賣的情況。目前，二手車經銷商們掌握著市場上的絕大部分車源，這是一筆寶貴的財富，也是未來拍車鴨發展的最大優勢。藉助網際網路實現二手車流通是未來趨勢，經銷商如果固步自封，很可能被時代所淘汰。
平臺上線恰逢其時
拍車鴨項目聯合創始人牛新華表示，之所以拍車鴨項目選擇在這個時間點上線，首先是因為看到全國各地正在逐步取消二手車限遷政策，為二手車全國流通提供了良好的政策環境。其次，二手車經銷商習慣於利用移動互聯平臺交流車輛信息，進而達成交易，移動網際網路的使用已經普及，二手車網際網路拍賣的技術條件和市場條件已經成熟。
選擇B2B模式作為切入點的原因是，二手車具有非標準化的商品屬性，如果希望終端消費者參與交易，會付出很高的撮合成本，此外還要投放大量廣告，培育市場的資金和時間成本較高。同時，我國二手車交易量還處於比較低的水平，尤其是在C端，屬於低頻交易，平臺交易量的提升難度較大。如果是車商對接車商，首先車源問題不用擔心，其次因為雙方都是專業二手車從業者，所以達成交易比較容易。
在牛新華看來，與同樣採用B2B模式的其他拍賣平臺相比，拍車鴨擁有更多的經銷商資源，並且起步的時機更加恰當，也不會為了融資盲目擴張。