最早期的汽車方向控制是用舵柄來控制，那是連接在方向舵的控制杆。第一個方向盤出現在1894年，在法國潘哈德車廠所生產的汽車上，當時結構簡單。現在的方向盤成了多功能集成零件。
方向盤現在的汽車方向盤，結合安全氣囊以及各種控制開關。時髦的環形，加上中間的喇叭，還有用來控制定速以及其他功能的開關。雖然看起來很簡單，但是製造工藝沒有我們想像的那麼簡單。
方向盤經常會有乘客搶奪司機方向盤的事發生，以至於爆出各種各樣的爆炸新聞。面對這樣的社會不良想像，我們譴責、鄙視這樣的行為。
方向盤今天主要向大家介紹家用汽車方向盤的製造全過程。
方向盤簡要地通過本田方向盤來向大家介紹方向盤的製造。開始咯
電樞的製造要說方向盤的製作，首先必須從電樞開始，因為它是方向盤的支撐件，材質通常是鎂或者鋁，這樣的材質輕而堅固，（一般航空航天會選用鎂合金，高檔的汽車肯定會首選鎂合金作為電樞原料）。只要方向盤堅固，大家才能將安全牢牢地拽在手心。
電樞的製造為工業壓鑄，首先將固態材料融化成液態。
融化鋁：熔點660.37℃，沸點2467℃，鎂： 熔點648.9℃，沸點1090℃。然後將融化好的液態金屬注入壓鑄模具↓
注入模具將融化後的液態注入電樞形狀的模具內。等待壓鑄完成後，打開模具↓
壓鑄完成這時的金屬還是很燙的，需要通過機器臂將方向盤移動到風扇下進行冷卻。
冷卻待冷卻完成後，進入下道工序——去除毛刺環節。
去毛刺人為將冷卻好的電樞放置在修邊去毛刺模具下，通過模具壓合，去除毛刺。這樣完整的電樞就製作完成了。
反應注塑也就是給方向盤電樞裹膠環節，使得方向盤很有握感。裹膠環節也是利用模具進行，首先對模具塗噴上脫模劑，防止粘模。
注塑脫模劑噴完後，將壓鑄好的電樞固定在模具上↓
固定電樞注入聚胺甲酸酯，當產生化學反應後，泡沫塑料會立即在模具內膨脹，包裹住電樞。
注塑完成在開始注入聚胺甲酸酯前，他們也會在模具內部噴上保護漆，讓泡沫塑料變成需要的顏色，當然這次是黑色的。方向盤取出模具後，需要對邊角料進行清除，人工用小刀刮除。
切除多餘大家可以看下修復前後的對比圖↓
修復前後就這樣方向盤的結構製造已經完成，接下來需要安裝事先準備好的開關按鈕。
安裝開關最後裝上方向盤的喇叭以及安全氣囊。汽車方向盤的製造就介紹到這裡。
等等...西貝子 有話說文章中有介紹到使用聚氨甲酸酯來填充模具內的電樞。原理可以給大家展示下。
原理混合兩種聚胺甲酸酯，然後發生化學反應，並形成膨脹的塑料泡沫。這就是我們講到的在模具內膨脹，沿著模具填充。好了今天的分享就介紹到這裡，感謝大家的閱讀。
作者：西貝子
校對：小吳
文中 Gif 截取自：騰訊視頻 圖片來源：百度
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