跑高速方向盤抖是什麼原因?答:該做動平衡了

2021-01-08 鋼彈說車

很多車友都經歷過,跑高速方向盤抖動,並且速度越快,抖動就會越嚴重,平時在城市上班代步,速度幾乎都在80公裡以內,沒有抖動的情況,只要跑高速,方向盤就會抖動,並且每一輛車的速度不同,抖動的強度也有所差異,這個時候,您的愛車就需要做一次動平衡了。

大家都知道,汽車與地面接觸的唯一零部件是輪胎,輪胎的重要性就如同人的雙腳,雙腳出問題了,走路就不方便,汽車也是如此。

很多時候,該做動平衡,但車主卻沒有做,其實也不完全怨車主,畢竟大部分車主對汽車保養維護的常識不是很了解,很多時候,都是維修店工人不負責任。

正常來講,每次補輪胎,補完輪胎之後,都要做一次動平衡,有些負責任的維修店,不用車主叮囑,補完輪胎,順便就做了,而且是免費的,費用包含在補胎費用裡面了,而且也就五分鐘十分鐘就可以完成,保證您跑高速時,方向盤不會抖動。

另外,安裝內置胎壓監測器,也需要做動平衡,還有,更換輪轂,更換輪胎,都需要做動平衡。

動平衡這麼重要,很多車友卻不知道它的原理,在這裡,簡單的給大家說說。

汽車的動平衡,是車輛行駛時車輪之間的平衡,通常所說就是輪轂外側或內側加裝平衡塊。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由於製造或後期改動的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。

當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動或抖動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

一般做完動平衡之後,都要在輪轂內側,加鉛塊,很多新車也是如此,新車一般出廠的時候,已經做完動平衡了,不信大家可以看看自己的愛車輪轂內側或外側。

那麼,跑高速發現方向盤抖動,單獨做動平衡,費用高嗎?

做動平衡費用不高,四S店,做一個車輪大概是20元,路邊店做一個車輪大概是10元,一般只做前面兩個車輪,因為方向盤與前面兩個車輪是連帶關係,前車輪有振動或者抖動,直接能夠傳遞給方向盤,不過,還是建議四個車輪都做,這樣不但能夠提高輪胎的使用壽命,還能夠節省一些油耗。

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    作者:擼車師兄本期問題:4個輪子都做了動平衡,但跑高速車輪還是抖動?自己動手該如何解決輪胎抖動?,這是因為輪胎和輪轂在出廠的時候不可能做到是一個完美的圓,肯定會有一個最重的點,一般新輪胎上會標註成紅色,輪轂上會標註成白色;所以為了讓輪子能在高速下平穩的轉動,就需要做輪胎「動平衡」,也就是在輪轂的內側貼上鉛塊,來抵消這個最重的點的質量;但是為什麼有些老哥的輪胎明明做好了動平衡,上高速還是會抖呢?
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    而轉向系即受控於方向盤的操控,底盤系統出現故障,很可能影響汽車的轉向精度。而汽車的抖動,我們把雙手握住的方向盤上面時,感知也是最為明顯。我們有時侯會遇到這樣的抖動問題:汽車怠速時不抖,低速時也不抖,但超過一定時速時,方向盤開始抖,比如汽車只有在時速超過100KM/h時開始抖動,並且速度越高,抖動越嚴重,到最後雙手都很難抓緊。
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    而師傅卻說需要一個動平衡。朋友問:換輪胎就行了,做動平衡有用嗎?本文就來科普一下,什麼是動平衡?換輪胎後應該進行動平衡嗎?當車輛在工廠組裝時,將進行動平衡測試,以使車輪在高速下運行更加平穩。車輪是由輪胎和輪轂組成的整體。然而,由於製造原因,整體的所有部分的質量分布不能非常均勻。汽車車輪高速旋轉時,會形成動態不平衡狀態,導致行駛過程中車輪抖動和方向盤震動。
  • 汽車跑高速抖動,為何做了多次動平衡都沒用,難倒了多位修車師傅
    有位朋友跟我諮詢,他的車子過年期間跑高速的時候,發現車身抖動,速度一慢下來車子就正常了,速度快起來它就抖起來。為此前段時間做了一個輪胎動平衡,做完輪胎動平衡之後,這幾天跑高速又發現,到了公裡數它又開始抖動,這一次跟上一次不一樣,上一次是到了110公裡就開始抖動,這一次接近120公裡才開始抖動。雖然說做了一下動平衡感覺比原來好一點了,但是還是沒有從根本上解決問題,那麼問題到底出在什麼地方呢?按照修理廠的說法,就開始讓他檢查懸掛,檢查轉向球的拉杆,檢查發動機的機腳墊了。
  • 汽車高速抖動,做了很多次動平衡沒用,才發現是它的問題
    這個端午節過後,有的朋友就諮詢過我,跑高速的時候,發現車身抖動。速度慢下來,車子就正常,速度跑起來它就抖起來了,前段時間就做過輪胎動平衡,做完輪胎動平衡之後,今天又去跑高速的時候又發現到了公裡數它又開始抖動,這次和上一次不一樣,上次是到了100公裡就是抖動,而這一次是接近110公裡才開始抖動。
  • 汽車正常行駛,長時間不做動平衡會有什麼危害?
    作為汽車來說在行駛的時候離不開車輪的支持,車輪作為汽車的動力輸出部件,長期的使用也會產生一定的磨損和變形的情況,汽車在出廠的時候,細心的觀察我們會發現,車輪輪輞之間都是有平衡塊存在的,作為平衡塊能夠彌補車輪輪輞的磨損不均勻等情況出現,從其作用上面去看,平衡塊在車輪運轉的過程當中,重要性不言而喻
  • 車輛動平衡有什麼用?你的愛車做過動平衡嗎?
    這些小鉛塊被稱為平衡塊,質量在5克到60克之間,在輪胎平衡機上測試時安裝。那麼,為什麼當輪子是圓的你還需要做動平衡呢?因為汽車的輪子是由輪胎和輪轂組成的整體。然而,由於製造原因,整體的所有部分的質量分布不能非常均勻。汽車車輪高速旋轉時,會形成動不平衡狀態,導致行駛過程中車輪抖動和方向盤震動。
  • 車輪動平衡,到底什麼時候做?
    小夥伴們一定都聽說過車輪動平衡,但是什麼時候應該做,你知道麼?今天,小編就來跟大家分享關於車輪動平衡的一些常識~首先,什麼是動平衡?車輪在高速轉動時輕微的「重量差」會導致輪胎的不平衡轉動,所以為了避免或消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態的情況下通過增加配重的方法,校正車輪各邊緣部分的平衡,這個校正的過程就是動平衡。車輪不平衡對車輛有什麼影響?在車輪失衡的情況下,駕車會明顯感覺到方向盤,有規律地抖動,而且車速越快越明顯,嚴重時車內還會有共震感。
  • 汽車動平衡多久做一次 汽車哪些情況要做動平衡
    汽車動平衡多久做一次  動平衡沒有說要定時做,嚴格來說,只要更換以及維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)後,都得做動平衡。而且價錢也不貴,現在做一次動平衡也就幾十塊錢。  此外,如果你感受到在行駛中,出現方向盤抖動現象,那麼建議做一次動平衡。
  • 試試你的汽車方向盤行駛中抖不抖,如果抖可能是這2個小東西掉了
    造成抖動的原因也非常多,汽車有先天性抖動,也有故障性抖動。先天性抖動也很好理解,如三缸發動機抖動可能要比四缸機明顯一些,再如壓縮比越高且抑振不到位的發動機,都有可能抖動更為嚴重一些。對於故障性抖動,原因會更多,其中積碳的影響也不可忽視,如節氣門、怠速閥積碳,就會造成汽車怠速不穩定、抖動。
  • 汽車做動平衡時,需要注意哪些細節?
    一般認為汽車動平衡是指輪胎沿軸向上的質量均衡,也就是通常所說的加裝平衡塊。汽車在出廠時,已經作過輪胎的動平衡。但在使用中,平衡可能受到破壞。更換輪胎時,也要進行平衡。車輪的動平衡,應在專門的動平衡機上進行。
  • 啥時汽車輪胎動平衡?為什麼要做?啥時候做?
    說到動平衡,你可能一聽就感覺是汽車專業名詞,突然感到一陣眩暈,哇、哇,聽名字都有點迷糊了,別慌,挺住,我來慢慢通俗易懂地告訴你。當這些不平衡量因為輪胎高速運轉起來後,會因為不平衡的狀態造成車輛在行駛時車身會上下抖動或者方向盤震動。舉個例子,我們在開摩託車或電車時,如果輪胎沒氣了而我們強行開動車輛的話,我們開起來就會感覺車輛只有輪轂在行駛,像滑過去的一樣,如果在這個情況下長時間行駛,那麼車輪轂很快就會報廢了。為了避免出現這個情況而在車輛上添加配重塊的方法,我們就稱為汽車輪胎的動平衡。
  • 汽車知識百科:高速行駛方向盤或車身共振的兩大原因
    問題概述:汽車高速駕駛時出現車身共振或抖動,原因基本有兩點:輪胎動平衡參數錯誤,離合器或變矩器故障。輪胎「動平衡」概念指高轉速旋轉的車輪可以平穩運行,反之失衡則會出現車輪運轉中的跳動。原因為車輪以輪轂蓋為圓心,某處直徑線上對稱位置的質量(重量)存在差值。
  • 四輪定位、四輪動平衡的必要性,多久做一次呢?
    今天主要分享下輪胎的動平衡與定位,在大多數人心中對於輪胎的這兩個養護沒有一個清晰的完整的概念,這兩個都是做什麼的呢。廢話不多說上「硬菜」。四輪動平衡首先我們先了解下什麼是動平衡,故名思議,這個養護就是讓輪胎達到一個動態的平衡,由上圖可見車輪是由輪胎及輪轂組裝而成,但由於製造及安裝上的原因,使這個輪胎的質量分布不可能非常均勻。舉個誇張點的例子,就像在地上飛速滾動的雞蛋。
  • 汽車補胎後要做動平衡嗎?這種情況最好去做,不然後果不堪設想!
    那麼大家在修補好輪胎之後有沒有做過動平衡呢?1那麼有些朋友可能會問動平衡是什麼呢?這時候汽車行駛高速運轉,就會使機械受到很大的衝擊和磨損,而導致機器系統產生不平衡故障。2此時車輛可能會出現方向盤和輪胎抖動的情況,為了避免這樣的現象發生,就需要採用在車輪動態情況下,增加配重的方法來達到車輪各邊緣的平衡,而這個過程就是我們所說的動平衡
  • 輪胎上面的小鐵塊你知道是什麼嗎?
    由於製造上的原因,這個整體各部分的質量分布也不可能是非常均勻的。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
  • 汽車補胎之後需要做動平衡?新手以為是忽悠,老司機的分析很到位
    車輛只要在行駛狀態下,車輪在轉動,輪胎就會處於磨損過程中,通過不同的路況,長遠來看輪胎的破損或漏氣是需要改變的,然後在更換輪胎或輪胎維修過程中的維修人員總是建議先做動平衡再放輪胎,有些車主認為沒有必要,反正輪胎會在驅動力的過程中變得均勻,背後有動平衡作用和不要做車輛動態平衡的效果很多車主都不知道
  • 做完動平衡車身還是抖動是怎麼回事
    【太平洋汽車網】可能是動平衡沒做好、輪胎之間存在氣壓差,或汽車底盤有損壞。汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡,汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。