汽車正常行駛,長時間不做動平衡會有什麼危害?

2021-01-08 侃聊車吧

作為汽車來說在行駛的時候離不開車輪的支持,車輪作為汽車的動力輸出部件,長期的使用也會產生一定的磨損和變形的情況,汽車在出廠的時候,細心的觀察我們會發現,車輪輪輞之間都是有平衡塊存在的,作為平衡塊能夠彌補車輪輪輞的磨損不均勻等情況出現,從其作用上面去看,平衡塊在車輪運轉的過程當中,重要性不言而喻,那麼當汽車正常行駛,長時間不做動平衡會有什麼危害?

從動平衡的作用上面去看,可以彌補車輪在運轉過程當中由於磨損所帶來的平衡重量,起到穩定車輪的作用,從這個上面去看動平衡的優勢優點有很多,但從不做動平衡的危害上面去看,我們來細緻的分析下,動平衡是直接掛在車輪上面的,也就說某個車輪出現磨損或者是缺塊的時候就可以通過平衡塊來進行平衡。

舉個例子,就像一個圓缺失了一塊,那麼剛好通過平衡塊這個部件來進行彌補,從而實現這個圓的存在,而一旦沒有進行填補,在運動的時候會出現抖動,這個是會直接通過方向機傳動給方向盤,從這個角度上面去看,還是比較嚴重的,嚴重的時候會導致方向盤球頭出現震蕩磨損,對於駕駛的舒適性而言,會大大折扣。

總結,從車輛做功的角度上面去看這個事情,對於車輛的所帶來的危害還是很大的,首先會影響到轉向機構,其次對於車輪的總成件都是會有影響。所以長期不做動平衡,無法判斷車輪的磨損和車輪的使用狀況。

相關焦點

  • 汽車做動平衡時,需要注意哪些細節?
    一般認為汽車動平衡是指輪胎沿軸向上的質量均衡,也就是通常所說的加裝平衡塊。汽車在出廠時,已經作過輪胎的動平衡。但在使用中,平衡可能受到破壞。更換輪胎時,也要進行平衡。車輪的動平衡,應在專門的動平衡機上進行。
  • 汽車補胎之後需要做動平衡?新手以為是忽悠,老司機的分析很到位
    車輛只要在行駛狀態下,車輪在轉動,輪胎就會處於磨損過程中,通過不同的路況,長遠來看輪胎的破損或漏氣是需要改變的,然後在更換輪胎或輪胎維修過程中的維修人員總是建議先做動平衡再放輪胎,有些車主認為沒有必要,反正輪胎會在驅動力的過程中變得均勻,背後有動平衡作用和不要做車輛動態平衡的效果很多車主都不知道
  • 汽車動平衡多久做一次 汽車哪些情況要做動平衡
    汽車動平衡多久做一次  動平衡沒有說要定時做,嚴格來說,只要更換以及維修過輪胎系統(輪胎或輪轂)後,都得做動平衡。而且價錢也不貴,現在做一次動平衡也就幾十塊錢。  此外,如果你感受到在行駛中,出現方向盤抖動現象,那麼建議做一次動平衡。
  • 跑高速方向盤抖是什麼原因?答:該做動平衡了
    大家都知道,汽車與地面接觸的唯一零部件是輪胎,輪胎的重要性就如同人的雙腳,雙腳出問題了,走路就不方便,汽車也是如此。很多時候,該做動平衡,但車主卻沒有做,其實也不完全怨車主,畢竟大部分車主對汽車保養維護的常識不是很了解,很多時候,都是維修店工人不負責任。
  • 啥時汽車輪胎動平衡?為什麼要做?啥時候做?
    汽車的車輪由接觸地面的輪胎和固定支撐的輪轂組成,由於製造方式和結構上的特點,車輪的質量不可能完全都是分布均勻的,比如輪胎生產過程分為混合密煉、氣密層、輪胎的裝配和橡膠的硫化等,在生產過程中對輪胎製作工藝要求很高;而氣門嘴的位置相當於輪胎其他位置相對於較輕,相當於在輪胎的另一個位置設置重一點的質量。
  • 車輛動平衡有什麼用?你的愛車做過動平衡嗎?
    也許許多家庭都有車或者開過車。如果你注意的話,在輪圈上有一個或多個不同尺寸的小鉛塊。即使是全新的汽車輪胎也是如此。這些小鉛塊被稱為平衡塊,質量在5克到60克之間,在輪胎平衡機上測試時安裝。那麼,為什麼當輪子是圓的你還需要做動平衡呢?因為汽車的輪子是由輪胎和輪轂組成的整體。
  • 修理店換完輪胎之後,還得做動平衡,這是不是坑錢?
    而師傅卻說需要一個動平衡。朋友問:換輪胎就行了,做動平衡有用嗎?本文就來科普一下,什麼是動平衡?換輪胎後應該進行動平衡嗎?當車輛在工廠組裝時,將進行動平衡測試,以使車輪在高速下運行更加平穩。車輪是由輪胎和輪轂組成的整體。然而,由於製造原因,整體的所有部分的質量分布不能非常均勻。汽車車輪高速旋轉時,會形成動態不平衡狀態,導致行駛過程中車輪抖動和方向盤震動。
  • 汽車補胎後要做動平衡嗎?這種情況最好去做,不然後果不堪設想!
    司機朋友們都知道車輛經過長時間的使用會遭遇各種各樣的問題,就比如會遇到輪胎被扎的情況。那麼大家在修補好輪胎之後有沒有做過動平衡呢?這時候汽車行駛高速運轉,就會使機械受到很大的衝擊和磨損,而導致機器系統產生不平衡故障。
  • 車輪動平衡,到底什麼時候做?
    小夥伴們一定都聽說過車輪動平衡,但是什麼時候應該做,你知道麼?今天,小編就來跟大家分享關於車輪動平衡的一些常識~首先,什麼是動平衡?車輪在高速轉動時輕微的「重量差」會導致輪胎的不平衡轉動,所以為了避免或消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態的情況下通過增加配重的方法,校正車輪各邊緣部分的平衡,這個校正的過程就是動平衡。車輪不平衡對車輛有什麼影響?在車輪失衡的情況下,駕車會明顯感覺到方向盤,有規律地抖動,而且車速越快越明顯,嚴重時車內還會有共震感。
  • 汽車補胎哪種方法最好 補胎之後要做動平衡嗎
    【網上汽車 熱門話題】作為車主,肯定也經歷過這樣一件事,就是補胎!然而我們都知道,補胎的價格參差不齊,下到20,上至200。那麼,補胎的價格為什麼相差這麼多,它們有什麼不同呢?下面小編羅列了幾種不同的補胎方法,看看它們有什麼區別,又有什麼優缺點。
  • 動平衡多少以內正常
    【太平洋汽車網】動平衡的正常值是50g。輪胎的安裝位置,輪胎的製造工藝,或者輪轂是否產生變形等,補胎也會造成動平衡數據過大,如果是新胎新輪轂,就把輪胎的氣放了重新充氣,所以要定期地檢查汽車的動平衡情況。
  • 方向盤抖動嚴重,做「動平衡」治不好?故障原來這麼簡單
    輪胎做「動平衡」是每臺車、每位車主避免不了的事,可是有車主朋友卻反映:「汽車做完動平衡沒幾天,方向盤又開始抖動,是不是被修理廠騙了?」事實上造成汽車方向盤抖動的原因有很多,修理廠不一定是騙你,但是他們肯定是沒有完全排除故障!
  • 汽車高速行駛時方向盤抖動很可能是這6個原因導致,別不信
    汽車一但出現異常現象,無論是異響還是異味,都應該引起足夠重視,尤其是底盤系統的故障,因為底盤關係著行車安全。眾所周知,汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統組成。而轉向系即受控於方向盤的操控,底盤系統出現故障,很可能影響汽車的轉向精度。而汽車的抖動,我們把雙手握住的方向盤上面時,感知也是最為明顯。
  • 輪胎上面的小鐵塊你知道是什麼嗎?
    汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。由於製造上的原因,這個整體各部分的質量分布也不可能是非常均勻的。當汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
  • 做完動平衡車身還是抖動是怎麼回事
    【太平洋汽車網】可能是動平衡沒做好、輪胎之間存在氣壓差,或汽車底盤有損壞。汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡,汽車車輪高速旋轉起來後,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
  • 「四輪定位&動平衡」概念解析:就問有沒有必要定期去做?
    #老司機聊汽車知識#在汽車保養類目中有兩個比較奇怪的存在:四輪定位輪胎動平衡汽車明明好好地但總會有些車主會定期去做這兩個「維修項目」,實在是難以理解的究竟在想些什麼——其實也不難理解,因為一定有人告訴這些車主,這兩個類目屬於車輛的保養項目,基於愛車不怕過分的心態則會選擇接受
  • 車輛怠速或者行駛時候抖動的厲害居然是這些地方惹的禍
    二、發動機機腳膠出現問題 眾所周知發動機與車輛框架接觸面是有一套橡膠件墊著作為緩衝的。但是橡膠都會有一個使用的壽命,時間一長,或者環境的問題導致橡膠加速老化,一旦老化橡膠就會變硬,或者缺損破裂,然後失去了彈性導致沒有了緩衝,從而發動機的震動直接傳到車身。
  • 你的汽車開的時間長了會抖,你知道是為什麼嗎?
    汽車也是如此,是在告訴車主車子需要檢查了。今天小編就帶大家了解為什麼車子會發生抖動。車子發生抖動無非是下邊兩種情況,怠速時車身抖動和和行駛時車身抖動。這兩種情況下抖動的成因也各不相同,要想精確查清抖動的原因,還得具體問題具體分析。這樣才能抓到重點,一針見血找到問題的成因,而不是眉毛鬍子一把抓 ,從頭到尾檢查一遍才找到問題的關鍵,無疑會浪費更多時間和精力。
  • 趣味知識:四輪定位&車輪動平衡,真的需要定期修正嗎?
    汽車懸架結構是非常複雜的,比如最基礎的「麥弗遜前懸架」也包括:下控制臂(A臂)、防傾杆、螺旋彈簧與減振器。麥弗遜懸架的每個結構都需要按照固定的角度,以及標準的行程設計安裝;然而在長時間的用車過程中,與懸架連接的車輪會高頻率的承受衝擊,這種衝擊力自然會傳遞到懸架結構的各個球節或固定機構上,久而久之各個連杆擺臂的角度參數就會發生變化。
  • 四輪定位、四輪動平衡的必要性,多久做一次呢?
    隨著生活水平的提高,現在越來越多的家庭都有了自己的愛車,可是大多數人對於汽車的養護只是一知半解,今天呢,二狗同志將為您解開汽車輪胎的養護的面紗。啥?汽車輪胎還要養護?那不就是個軲轆嘛!養護啥呀!今天主要分享下輪胎的動平衡與定位,在大多數人心中對於輪胎的這兩個養護沒有一個清晰的完整的概念,這兩個都是做什麼的呢。廢話不多說上「硬菜」。