隨著社會經濟發展，國民生活水平逐步提高，汽車這個在多年前象徵著奢華的交通工具現在已經是飛入尋常百姓家，而隨著社會與生活水平的繼續升級，對汽車所能提供的便捷也是逐步在提高，當下的轎車由於很難滿足大家庭的共同出行而在市場上表現的不如SUV車型更加優秀，特別是7座版本的SUV車型突然之間就被推向了汽車市場的高峰。
那麼在7座SUV汽車市場中合資品牌，漢蘭達，途昂，奇駿等都是這個級別裡面的標杆車型，特別是漢蘭達，穩坐同級別第一SUV的寶座多年，期間有太多的車型像要將漢蘭達的地位取而代之，但是這麼長時間以來漢蘭達的地位依舊沒有動搖，而就算是大眾途昂，也僅僅是在某月的單月銷量成績中險勝漢蘭達，而近期，馬自達推出一款全新的大7座SUV，被命名為馬自達CX-8，也想與漢蘭達來一場較量。
馬自達CX-8的出現也是為了迎合是市場對大7座SUV的極大需求，同時也想在大7座SUV市場中佔的地位分得一杯羹，定位中型大7座SUV，這也是一輛集大空間、強動力、全座位舒適性與高科技配置於一身的明星實力車型，那麼它的直接競爭對手也必定是漢蘭達，大眾途昂，大指揮官以及銳界等車型。
馬自達CX-8的外觀設計方面有著濃厚的馬自達家族味道，大體外觀方面與兄弟車型馬自達CX-5車型相似，就像是放大版的馬自達CX-5，外觀設計在同級別中相比更加的有時尚年輕的味道，與油膩的大眾途昂，漢蘭達，奇駿等車型相比確實多了一些活力，而且馬自達的魂動設計多次拿到過國內外大獎，另外這不僅是一款顏值爆表的SUV座駕，同時它在空間，品控以及動力系統上表現都極其優秀的車型。
馬自達CX-8的數據尺寸為4955*1842*1733mm，軸距為2930mm，對比漢蘭達而言，僅僅在車身寬度方面不佔優勢，而在車身長度，高度以及軸距方面都超越漢蘭達，特別是軸距，馬自達CX-8對比漢蘭達2790的軸距多出了140mm，那麼就以為著馬自達CX-8有著比漢蘭達更為寬敞的車內空間。配置方面，CX-8標配全LED自動大燈、外後視鏡電動調節/自動摺疊/加熱、後倒車影像/雷達等硬體設施，另外音響方面，還配備有10個高級BOSE音響，為車內人員提供震撼的音質體驗。
動力方面，人馬一體的操控體驗是馬自達CX-8的造車宗旨，底盤方面採用前麥弗遜後多連杆的搭配方式，並在前後懸架都配有平衡杆，現如今小排量大渦輪的發動機配置越來越多也越來越主流，而馬自達卻是少有的能夠堅持自然吸氣發動機的一家車企，它給這臺馬自達CX-8提供了一臺2.5L的馬自達創馳藍天自然吸氣發動機，在同級別裡面，也應該只有CX-8搭載自然吸氣發動機，最大功率141KW，峰值扭矩252，與之匹配的是6速自動變速箱，在保證動力足夠用的同時將油耗優化下降了15%，不得不說馬自達也是一家在發動機方面有黑科技的一家車企。