繼1月20日臺灣高雄至福建平潭貨運直航航線首航成功後，再次裝載著高雄農漁產品的「臺北快輪」經過9個小時航程，於2月24日8時抵達平潭，這標誌著高雄到平潭貨運直航航線進入常態化運營。
由此，平潭實現了平潭至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋。擔任平潭綜合實驗區經濟發展局物流處副處長的臺灣青年張舒福說，平潭正逐漸搭建起對臺交流的主通道。
自2009年設立平潭綜合實驗區以來，從中央到地方，一系列優惠政策相繼出臺，支持平潭開放開發。隨之，「兩岸共同家園」建設提速，國際旅遊島建設穩健起步。
過去幾年來，平潭已先後開通「海峽號」「麗娜輪」平潭往返臺中、臺北的兩條海上直航客滾航線和貨櫃貨運航線，率先實施臺車入閩、五年免籤注等措施。
最新投運的高雄到平潭貨運直航航線是由兩岸企業聯合運營，航距178海裡，航程約9小時，常態化運營初期每半月一個航班。張舒福指出，高雄到平潭貨運直航航線的投運，實現了平潭至臺北、臺中、高雄的航線全覆蓋，將有效彌補「海峽號」「麗娜輪」運力的不足，進一步完善和拓展兩岸直航通道。
高雄到平潭貨運直航航線常態化首航載有水果、冰鮮凍品、果汁、快件等貨物107個標準櫃，貨值2494.8萬元(人民幣，下同)，其中各類農漁產品78櫃、775.5噸貨品，貨值超792.1萬元。福建中潭國際貿易有限公司董事長李茲鈿說，這既解決臺灣果農銷路問題，又滿足了大陸市場的需求。
平潭臺灣農漁產品交易市場24日開市。福建禾潤銘遠國際貿易有限公司負責人周冰華表示，平潭口岸將成為臺灣農漁產品進入大陸的主通道，交易市場開市為臺灣農漁產品經營企業搭建了一個好平臺。
除實現至臺北、臺中、高雄航線全覆蓋，平潭也正逐步「拉近」與內陸城市的距離。福建省交通運輸廳日前提出，加快構建綜合交通運輸體系，積極推進平潭鐵路、公路、水路等綜合交通基礎設施建設，持續增強平潭對外交通輻射能力，支持平潭建設成為兩岸便捷往來的綜合交通運輸樞紐。
官方披露，京臺高速平潭段將於今年下半年通車，福平鐵路將於2020年投入運行。
張舒福就認為，平潭將構建與臺灣海鐵及海陸空聯運的物流大通道。
平潭綜合實驗區黨工委書記陳善光日前表示，將率先在兩岸經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通方面探索「平潭模式」，推動兩岸人流、物流、資金流、信息流在平潭匯聚。
在平潭創業的臺灣青年方意茹認為，致力於打造對臺交流主通道的平潭，正成為臺胞創業就業的最熱門區域。
對於高雄至平潭的貨運直航航線，高雄市副市長葉匡時頗有「信心」。23日在高雄舉辦的記者會上，葉匡時說，期待這條貨運航線未來能發展到每周一班次，並且開闢客運航線。(記者 龍敏)