網約車時代到來之後，人們的出行方式成了在手機選擇出行APP，滴滴、花小豬、滴答、一餵順風車各式各樣的平臺，花裡花哨的規則看花了眼，最後價格成了決定因素，再一番衡量之後，「一口價」的花小豬成了首選。
2021年1月1日，和朋友約在杭州跨年的帥氣小王，在對比了價格之後，選擇坐花小豬去赴約。從上海到杭州，預計一小時左右的路程，結果車子行駛到睡到後發生了堵車，在隧道裡堵了兩公裡。
整個途中司機也有些不耐煩，一直發出那種「嘖嘖嘖」的聲音，還說為什麼這麼堵啊，又熄火了之類的，可能堵了有一個小時，司機告訴小王，他不願意去目的地了，出隧道之後，你就直接下車，自己再另找車子。
在一餵順風車接單這麼久，第一次聽到司機還能提這麼不負責任的要求，讓乘客中途下車，乘客怎麼辦，而且還是過節，從理性到感性都接受不了。
對於他的要求小王自然是不同意，天冷，而且出了隧道就是景區，打車都不好打。小王說了自己的想法之後，當時司機並沒說話，出了隧道，車子直接停在路邊，讓他下車，兩人爭執了一番之後，小王聯繫了花小豬客服，沒想到客服也說，讓他找個安全的地方下車。
司機不走，客服還建議小王下車，無奈的小王下了車，下車以後他馬上聯繫客服，問之後再怎麼操作，結果客服的回覆是他們知道了，會儘快核實處理。小王一聽，這還要再核實，還不知道什麼時候能有反饋，當時就崩潰了，再追問客服，客服回了一句神話：我建議你儘快打車。
瞅瞅，這客服說的話多有道理啊！被扔在路邊不打車，那幹嘛？更迷的是，小王下車之後這筆訂單被司機取消，是沒收他車費，但是他在之後一直打不到車。最後，小王凍了個透心涼，和朋友的聚會也沒趕上。
本來想著能和朋友一起跨年，結果在新年的第一天，就自己在山裡的景區過了個年，而且天氣還糟，小王真是很可憐了。更心酸的是，平臺最後給了十塊錢打車抵用券作為補償。這補償也是很花小豬了，毫無意義並且極其小氣。
小王說「應該加強客服和司機的服務質量，對這種行為作出處罰」，但是花小豬自成立就跟滴答、滴滴、一餵順風車這類平臺不一樣，走低價策略，平臺的司機和平臺運營資質始終被人詬病，客服更是讓人無語，不管是在滴滴還是一餵順風車，只要乘客有不滿意的情況，客服都會第一時間出面協商，不可能讓乘客落到如此狼狽的樣子。
網約車平臺的出現給人們出行帶來了便捷，但同時參差不齊、急功近利的平臺越來越多，對於平臺的不合規行為，在客服投訴無果，完全可以投訴到相關執法部門，否則只會讓平臺服務更加糟糕。